Sokolovski, Oleg Viktorovich

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Oleg Viktorovich Sokolovski

teniente menor O. V. Sokolovsky

Fecha de nacimiento

25 de diciembre de 1916

Lugar de nacimiento

Nizhny Novgorod , Imperio Ruso

Fecha de muerte

3 de febrero de 1949 (32 años)

Un lugar de muerte

Unión Soviética

Afiliación

URSS

tipo de ejercito

Fuerza Aérea del Ejército Rojo

Años de servicio

1940 - 1949

Rango

capitán

Batallas/guerras

La Gran Guerra Patria

Premios y premios

Oleg Viktorovich Sokolovsky ( 1916-1949 ) - piloto de pruebas , capitán . Es famoso por el hecho de que por primera vez en la URSS superó la velocidad del sonido .

Biografía

Se interesó por la aviación en la escuela de aviación de Kherson de OSOAVIAKhIM . En 1940 se graduó en la escuela de pilotos militares de Borisoglebsk y permaneció en ella como piloto instructor. Vivía en la ciudad de Kopeysk , región de Chelyabinsk , pero fue enviado al ejército por la oficina de registro y alistamiento militar del distrito de Pushkinsky de la región de Moscú . Miembro de la Gran Guerra Patria. Comandante de vuelo 165 IAP 286 IAD [1] . Del 28 de septiembre al 19 de octubre de 1941 en el Frente Central [1] . Desde el 20 de octubre de 1943 en el frente bielorruso [1] . desde 1944 ha estado al mando de un escuadrón aéreo de la escuela de pilotos de aviación militar de Rustavi . Desde 1945 estuvo al mando de una unidad de la Escuela Superior de Aviación de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo ( Lyubertsy ). Desde 1947, se convirtió en subcomandante de escuadrón de los Cursos Tácticos de Vuelo para Oficiales Superiores de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.

Desde 1948, en trabajos de prueba de vuelo en la Oficina de Diseño de S. A. Lavochkin . Realizó pruebas de fábrica del avión de combate La-176 . El 26 de diciembre de 1948, en el centro de pruebas de vuelo de Saki, por primera vez en la URSS, supera la velocidad del sonido : en una disminución (con una suave inmersión) de 10.000 a 6.000 metros, alcanza una velocidad de 1.105,00 km / h a una altitud de 7.000 metros , lo que corresponde a М = 1,021.

Murió el 3 de febrero de 1949 mientras probaba un avión . En el despegue, se sacó una linterna de su automóvil (según otras fuentes, las cerraduras del reinicio de emergencia del acristalamiento de la cabina funcionaron inesperadamente a gran altura). La cubierta del dosel se abrió y el piloto murió, y el auto se estrelló .

Rangos

Premios

Fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja ( 2 de diciembre de 1943 ) [2] y condecoraciones.

Literatura

Shavrov V. B. . Historia de los diseños de aeronaves en la URSS (1938-1950). M.: Mashinostroenie, 1988. - 568 p.
Svishchev GP Aviation: Enciclopedia. - M.: Gran Enciclopedia Rusa . 1994.
Dokuchaev A. Ir más allá de lo supersónico. Estrella Roja , 2001. [3]
Yakubovich N. V. Aircraft S. A. Lavochkin. Moscú: Rusavia, 2002.

Notas