| Fedor Ivánovich Stebikhov | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1899 |
| Lugar de nacimiento | Krichev , Gobernación de Mogilev , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 1975 |
| País | Imperio Ruso → URSS |
| Esfera científica | ciencia tecnica |
| Lugar de trabajo | |
| alma mater | Escuela Técnica Superior de Moscú. NE Bauman |
| Titulo academico | candidato de ciencias tecnicas |
| Título académico | docente |
| consejero científico | Reznikov, Naum Iósifovich |
Fedor Ivanovich Stebikhov ( 1899-1975 ) , profesor e ingeniero soviético . Candidato a Ciencias Técnicas , Profesor Asociado . Director del Instituto de Aviación Kuibyshev en 1942-1956 [1] .
Nacido en 1899 en la ciudad de Krichev , provincia de Mogilev en la familia de un campesino pobre. En 1913 ingresó a una escuela de oficios. Sirvió en el Ejército Rojo , trabajó en la Cheka para combatir la falta de vivienda. Ingresó a la facultad de trabajadores , luego se graduó en el Instituto de Ingeniería Mecánica Bauman de Moscú [2] .
Después del instituto, fue enviado a trabajar en la oficina de diseño de la planta No. 1 que lleva el nombre de Stalin . En 1939, Stebikhov fue nombrado director de la tienda. Pronto recibió una denuncia, pero logró evitar represalias debido a que el documento llegó a manos de un investigador familiar de la lucha contra el sinhogarismo, quien lo destruyó. Pronto, Stebikhov participó en una misión comercial en Alemania y comenzó a comprar equipos para la planta allí [2] .
La guerra lo encontró en Moscú , donde se encontraba entonces de vacaciones. Pronto, él y su familia fueron enviados a Kuibyshev para preparar una base para la evacuación de la planta de Stalin. Durante semanas no abandonó el territorio de la planta y rápidamente estableció la producción. Fue nombrado jefe del taller de máquinas, fue considerado uno de los mejores trabajadores de la planta [2] .
En el verano de 1942 fue llamado a Moscú y allí fue nombrado director del Instituto de Aviación Kuibyshev . Se enfrentó a la tarea de crear una base para la graduación de graduados de la industria de la aviación y equipar el instituto. Organizó un equipo de estudiantes, que se dedicaba a la reparación de los edificios en ruinas del instituto. Los equipos científicos y técnicos del Instituto establecieron un método de línea de producción que ayudó a las plantas de Bezimyansk a aumentar drásticamente la producción de aeronaves y motores de aeronaves. Los científicos de KuAI ayudaron a mejorar el avión de ataque Il-2 y luego dominaron la producción del Il-10 [2] . En 1944, tuvo lugar la primera graduación del instituto y se abrieron estudios de posgrado, aunque en ese momento el propio Stebikhov ni siquiera era un candidato de ciencias en ese momento (defendió su disertación sobre la teoría del corte de metales solo en 1953) [3 ] .
Enseñó en el Departamento de Producción de Aeronaves [4] . En julio de 1956, a petición propia, renunció como director del instituto y Viktor Pavlovich Lukachev se convirtió en su sucesor [1] .
Murió en 1975 [1] .