| Rápido | |
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El destructor "Stremitelny" después de salir del fondo de la bahía Tsemesskaya , 1926 |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor ( destructor ) |
| puerto base | Sebastopol |
| Fabricante | Astillero de la planta "V:m Creighton and Co." (San Petersburgo) |
| Lanzado al agua | 1 de octubre de 1901 |
| Oficial | 8 de septiembre de 1902 |
| Estado | El 18 de julio de 1918 fue hundido en Novorossiysk , en 1926 fue levantado y desarmado para metal. |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 309 toneladas |
| Longitud | 68 metros |
| Ancho | 5,64 metros |
| Reclutar | 1,98 metros |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión vertical , 4 calderas de vapor |
| Energía | 3880 litros Con. |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 24 nudos |
| gama de crucero | 900 millas náuticas a 12 nudos |
| Tripulación | 4/58 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
1 × 75 mm/50, 3 × 47 mm/35 Hotchkiss C 1912: 2 × 75 mm/50, 2 × ametralladoras de 7,6 mm |
| Armamento de minas y torpedos |
2 tubos de torpedos de 381 mm (desde 1912 - 457 mm), 12 barreras contra minas |
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" Strimitelny " - Destructor ruso de la clase Sokol (10 de octubre de 1907 reclasificado como destructor ). Realizó servicio de combate en la Flota del Mar Negro .
Lanzado en 1901 en San Petersburgo.
Durante el levantamiento del acorazado " Príncipe Potemkin Tauride " en junio de 1905, el mando de la Flota del Mar Negro decidió utilizar el destructor para hundir el acorazado rebelde, pero como se temía que los marineros del "Swift" intentaran ir del lado de los rebeldes, la tripulación de la campaña se reclutó exclusivamente entre oficiales (con la excepción de algunos fogoneros). "Swift" estaba buscando a "Potemkin" en Odessa y Yalta, pero no pudo encontrar el acorazado rebelde. Como resultado de una avería en la sala de máquinas (según algunos informes, premeditada), el destructor regresó a Sebastopol sin éxito.
Con la amenaza de la incautación de barcos por parte de las tropas alemanas en 1918, fue llevado de Sebastopol a Novorossiysk, donde se inundó en la bahía de Tsemess el 18 de julio de 1918 [1] .
Levantado en 1926 en partes por especialistas de EPRON y desmantelado para metal.