| ricardo sunino | |||||||||||||
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| Ciudadanía | Argentina | ||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 13 de abril de 1949 (73 años) | ||||||||||||
| Lugar de nacimiento | |||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||
| Estaciones | 3 ( 1979 - 1981 ) | ||||||||||||
| Coches | Brabham , Tyrrell | ||||||||||||
| el gran premio | 11 (10 aperturas) | ||||||||||||
| Debut | Canadá 1979 | ||||||||||||
| último gran premio | Argentina 1981 | ||||||||||||
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Ricardo Sunino ( en español: Ricardo Zunino ; 13 de abril de 1949 , San Juan , Argentina ) es un piloto de carreras, piloto de Fórmula 1 argentino .
Comenzó su carrera deportiva en 1969, compitiendo con autos deportivos en América del Sur y luego compitiendo en el Campeonato Argentino de Turismos. En 1977, con el apoyo del Automóvil Club Argentino, se trasladó a Europa donde compitió en el Campeonato de Europa de Fórmula Dos .
En 1979, comenzó en el Campeonato Británico de Fórmula Uno , donde ganó una carrera en Brands Hatch y logró tres podios más, finalizando quinto en el campeonato.
Al final de la temporada de 1979, hizo su debut en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en circunstancias inusuales: el piloto del equipo Brabham , Niki Lauda , anunció su retiro de las carreras durante el entrenamiento para el Gran Premio de Canadá de 1979 , y Sunino, quien originalmente vino a esta carrera. como espectador, reemplazó al campeón mundial al volante de un automóvil. En este Gran Premio, Sunino terminó séptimo y recibió un contrato de piloto de Brabham de 1980 . Después de actuaciones insatisfactorias en la primera mitad de la temporada de 1980, fue despedido del equipo. En 1981, pasó dos Grandes Premios más con el equipo Tyrrell , después de lo cual terminó su carrera como piloto y se dedicó al negocio del turismo.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Año | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | brabham | Brabham BT49 | Cosworth | ARG |
BRA |
YUZHN |
COE |
COI |
BEL |
LUN |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
Canal 7 |
Convergencia COE |
- | 0 |
| 1980 | brabham | Brabham BT49 | Cosworth | ARG 7 |
SUJETADOR 8 |
YUZHN 10 |
SSHZ Skhod |
BEL Skod |
LUN NKV |
Salida FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
COE |
- | 0 | |
| 1981 | Tyrrell | Tyrrell 010 | Cosworth | COE |
SUJETADOR 13 |
ARG 13 |
SAN |
BEL |
LUN |
COI |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
LAN |
- | 0 |