Aleksandr Stepanovich Suranov | |||||||
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Fecha de nacimiento | 30 de septiembre de 1913 | ||||||
Fecha de muerte | 2009 | ||||||
País | |||||||
Ocupación | Constructor | ||||||
Premios y premios |
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Alexander Stepanovich Suranov (1913-2009) - Diseñador soviético de armas automáticas de aviación . Laureado de dos premios Stalin de segundo grado.
Desde 1935, ha estado trabajando en OKB-16 (ahora Tochmash Design Bureau que lleva el nombre de A. E. Nudelman) [1] . En abril de 1941, Suranov (junto con Nudelman ) comenzó a desarrollar de forma independiente el cañón automático para aviones P-11 de 37 mm, el proyecto fue aprobado el 15 de junio de 1941 y el 27 de julio de 1941 ya estaba listo un prototipo. En agosto de 1941, el P-11 fue depurado y probado en fábrica. En octubre de 1941 - marzo de 1942, pasaron las pruebas estatales. Sobre la base de los resultados de las pruebas, se decidió rehacer el arma para un cartucho diferente (Sh-37), dentro de los tres meses, Suranov reelabora rápidamente el diseño que, después de las pruebas estatales y militares, se adoptó con el nombre NS-37 (Nudelman - Suranov, calibre 37 mm).
A principios de julio de 1943, se emitió el Decreto del Comité de Defensa del Estado de la URSS , según el cual era necesario desarrollar un cañón de avión automático de 45 mm, cuyo desarrollo se encargó en paralelo con OKB-15 y OKB-16. . Basado en el NS-37, Suranov crea con éxito un arma automática de calibre 45 mm (el arma Sh-45 diseñada por OKB-15 no pasó las pruebas estatales), manteniendo las dimensiones del NS-37, que estaba estrictamente estipulado en los términos de referencia: la creación del cañón de una nueva pistola fue especialmente difícil, que se suponía que encajaría en el eje de la hélice estándar del motor de avión VK-105 , VK-107 (instalado en el avión Yak-9 ), así como para no alterar el diseño de estos motores. El grosor de la pared del hocico era de solo 4 mm. Además, se instaló un freno de boca en esta pistola, que se usó por primera vez en la URSS para una pistola de avión. Después de las pruebas estatales y militares, el arma recibió el nombre de NS-45 (Nudelman-Suranov, 45 mm) y en 1944 comenzó su producción en serie.
En OKB-16 (en 1943), basado en la alteración del cartucho antitanque de 14,5 mm , se crea un nuevo cartucho de 23 mm y luego, bajo el liderazgo de Suranov, se crea un cañón de avión automático para el cartucho desarrollado. . El 4 de mayo de 1944 , se completaron con éxito las pruebas en tierra del arma , y el 7 de junio de 1944, también se llevaron a cabo pruebas de vuelo en el avión Yak-9 ;
En 1951, Suranov se graduó en el Instituto Vespertino de Construcción de Maquinaria de Moscú [1] .
A. S. Suranov murió en 2009 [1] .