Tánger-Tetuán-El Hoceima

Tánger-Tetuán-El Hoceima ( en árabe طنجة - تطوان - الحسيمة ‎,) es una región del norte de Marruecos . La población es de 3.556.739 personas [1] (según el censo de 2014 ). El centro administrativo es la ciudad de Tánger . [2]

Geografía

Es la zona más septentrional y más pequeña de Marruecos . En el norte, se enfrenta al Estrecho de Gibraltar , el Mar Mediterráneo , y limita con el enclave español de Ceuta . Limita al suroeste con la región de Rabat-Sale-Kenitra , al sureste con la región de Fes-Meknes , al este con la región oriental . En la parte oriental de la región , se elevan las montañas del Rif , donde se encuentran los parques nacionales de El Hoceima y Tallasemtan . La costa atlántica en el oeste tiene un clima menos severo. La fértil parte suroeste de la región se encuentra en la cuenca del río Lukos .

Historia

La región de Tánger-Tetuán-El Hoceima se formó durante la reforma administrativa en septiembre de 2015 , combinando la región de Tánger-Tetuán y la provincia de El Hoceima . [2] La región obtuvo su nombre de las ciudades de Tánger , Tetuán y El Hoceima .

Divisiones administrativas

El área consta de dos prefecturas y seis provincias:

• Prefectura de Mdik Fnidk
• Prefectura de Tánger-Asila
• Provincia de Larache
• Provincia de Tetuán
• Provincia de Uezzan
• Provincia de Fahs-Anjra
• Provincia de Chefchauen

Estructura política

El 14 de septiembre de 2015, Ilyas al-Omari [3] fue elegido como el primer presidente de la región .

Economía

La agricultura es una actividad económica importante en la región de Tánger-Tetuán-El Hoceima. Los principales cultivos agrícolas son los cereales , las legumbres , el olivo y la caña de azúcar . La cría de animales y la pesca también contribuyen en gran medida a la economía . [4] Para estimular el crecimiento industrial y la inversión extranjera , se han establecido varias zonas económicas libres en el área del puerto de contenedores de Tánger Med , una de las más activas de África . [5] Aparte de esto, la zona depende en gran medida del turismo . [6]

Transporte

La autopista A5 conecta el puerto de Tánger-Med con la capital nacional, Rabat . La región también cuenta con la autopista A7 , que une Tetuán con Mdik y Fnidok . La Carretera Nacional 2 une Tánger y Tetuán con El Hucemas por terreno continental, mientras que la Carretera Nacional 16 proporciona una ruta costera entre las mismas ciudades. La carretera nacional 13 sale de la N2 cerca de Chefchaouen y conduce al sur a través hasta Meknes y más allá.

El aeropuerto de Tánger, que lleva el nombre de Ibn Battuta , es el más transitado de la región. También se operan vuelos comerciales en el aeropuerto de Alhucemas , el aeropuerto de Sharif Al Idrisi y el aeropuerto de Tetuán Sanya Ramel [7]

En la actualidad, está a punto de finalizar la primera etapa de la construcción de la línea férrea de alta velocidad Línea férrea de alta velocidad Tánger - Casablanca (se están probando trenes de alta velocidad en la carretera ya construida). La apertura de la línea está prevista para principios de 2018 [8] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 Regiones de Marruecos Archivado el 19 de julio de 2017 en Wayback Machine . estatoides.
2. ↑ 1 2 Decret fixant le nom des régions  (fr.) (pdf)  (enlace no disponible) . Portail National des Collectivités Territoriales (20 de febrero de 2015). Consultado el 11 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015.
3. ↑ Maghreb Arabe Press (14 de septiembre de 2015). Ministère de l'Intérieur: l'élection des présidents des conseils des régions s'est déroulée dans de bonnes conditions et dans un climat de transparence (en fr). Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
4. ↑ Información general sobre el sector agrícola . Fecha de acceso: 12 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. (indefinido)
5. ↑ Zonas de Tánger Med . Fecha de acceso: 12 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2015. (indefinido)
6. ↑ Regiones de Marruecos: Tánger-Tetuán . Centre marocain de conjoncture. Consultado el 12 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012. (indefinido)
7. ↑ Région Tanger-Tétouan-Al Hoceima: Plus de 743.000 passers ont transité via les aéroports à fin octobre 2015  (francés) (26 de noviembre de 2015). Fecha de acceso: 12 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2015.
8. ↑ Briginshaw, David La línea de alta velocidad marroquí se inaugurará en la primavera de 2018 . International Railway Journal (8 de julio de 2015). Consultado el 12 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de julio de 2016. (indefinido)