Tarasov, Pavel Timofeevich

Pavel Timofeevich Tarasov
Fecha de nacimiento	21 de septiembre de 1914( 21 de septiembre de 1914 )
Lugar de nacimiento	asentamiento Igren [1]
Fecha de muerte	29 de julio de 1944 (29 años)( 29 de julio de 1944 )
Un lugar de muerte	Ukmerge , RSS de Lituania
Afiliación	URSS
tipo de ejercito	fuerza Aerea
Años de servicio	1934-1944
Rango
comandado	escuadrón , regimiento de aviación
Batallas/guerras	Campaña polaca del Ejército Rojo La Guerra Soviético-Finlandesa La Gran Guerra Patria
Premios y premios
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Pavel Timofeevich Tarasov (1914-1944) - piloto de caza , as , participante en la Guerra Soviético-Finlandesa , participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética , mayor , que derribó 32 aviones enemigos, dos de ellos con aire ram, luchó como parte del 3er Cuerpo de Aviación de Combate .

Biografía

Nacido en 1914 en el pueblo de Igren (ahora dentro de la ciudad de Dnepr ) en una familia de clase trabajadora. ruso _ Se graduó del séptimo grado, estudió en la escuela técnica ferroviaria de la ciudad de Dnepropetrovsk. En el Ejército Rojo desde 1934.

Se graduó de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Voroshilovgrad en 1936. Fue enviado para continuar su servicio en la aviación de combate al 106 ° escuadrón de combate (el 28 de abril de 1938, por orden del comandante de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, pasó a llamarse 15 ° Regimiento de Aviación de Combate con el nombre de F. E. Dzerzhinsky). Participó en la campaña polaca del Ejército Rojo en el otoño de 1939 como parte de un regimiento. Desde el 28 de febrero de 1940 participó en la guerra soviético-finlandesa .

Miembro del PCUS (b) desde 1940. Pasó todas las etapas desde piloto junior hasta comandante de vuelo. Dominó los aviones I-153 , I-15 bis , MiG-3 . En las batallas de la Gran Guerra Patria del 22 de junio de 1941. Se desempeñó como subcomandante de un escuadrón de aviación con el rango de teniente mayor. Pasó su primera batalla aérea frente a todos los pilotos y técnicos del regimiento el 22 de junio de 1941 sobre el aeródromo, derribando Xs-126 (Xsh-126). Luchó en los frentes del Norte , Leningrado , Briansk , Voronezh , Stalingrado , el Cáucaso del Norte y el Sur [2] . En las características de Tarasov, se nota su alto grado de preparación para aplicar nuevas técnicas y métodos de combate. Entonces, luchando en el caza MiG-3 , fue el primero de los pilotos en decidir colgar bombas de 50 kg en un avión de combate para bombardear a las tropas enemigas, fue el primero en el Frente Norte el 1 de julio de 1941 en usar la radio. comunicaciones, con la ayuda de la cual fue guiado por el teniente general de aviación Kutsevalov con puesto de mando en el reconocimiento Xe-111 y lo derribó.

La primera embestida aérea de P. T. Tarasov

El 5 de julio de 1941, el subcomandante de escuadrón del 15º Regimiento de Aviación de Cazas de la 8ª División de Aviación Mixta , el Teniente Mayor Tarasov P.T., siendo el líder de un grupo de cuatro MiG-3 , realizaba una tarea de bombardeo de infantería motorizada cerca de la ciudad. de Ostrov, región de Pskov , completó con éxito un ataque de las tropas enemigas. Después de completar la tarea, el grupo de Tarasov fue atacado repentinamente por un grupo de Me-109 que constaba de 12 aviones. Tarasov entró en una batalla aérea con fuerzas enemigas superiores. El avión de Tarasov fue atacado por la familia Me-109 . Se produjo una batalla aérea, en la que Tarasov resultó herido en ambos brazos y una pierna, y no abandonó la batalla. Tarasov golpeó dos aviones Me-109 , después de haber disparado todas las municiones con un golpe de ala, destrozó la unidad de cola del tercer avión enemigo. Entonces Tarasov hizo su primera embestida aérea, mientras derribaba un tercer avión en una batalla aérea. Después del ariete, saltó del auto que caía. Aterrizó en paracaídas en la ubicación de sus tropas. Miles de luchadores vieron la batalla aérea del luchador. Tarasov, gravemente herido, fue recogido por camiones cisterna, quienes le dieron una celebración tormentosa. El comandante del cuerpo de tanques llevó personalmente al piloto herido al hospital en su vehículo blindado.

Después de la embestida aérea, Tarasov fue tratado en hospitales. Regresó al regimiento después de ser herido.

Después de ser herido

En ese momento , el 15º Regimiento de Aviación de Cazas , después de intensas batallas aéreas en los primeros días de la guerra, habiendo perdido muchos aviones y personal, el 12 de julio de 1941, se retiró a la retaguardia en la ciudad de Riazán para su reorganización. El 15 de agosto de 1941, el regimiento comenzó a realizar operaciones de combate en el Frente de Leningrado . Después de la recuperación, llegó a su regimiento y en un corto período de tiempo completó 120 salidas. Por orden de un comandante superior, Tarasov actuó como comandante del regimiento y dirigió personalmente a los grupos a la batalla. El 8 de septiembre de 1941, P.T. Tarasov resultó herido en el pecho en una de las batallas, pero continuó realizando combates aéreos heridos. Después de aterrizar, fue enviado al hospital trasero.

A fines de diciembre de 1941 (20 de diciembre), Tarasov, junto con otros pilotos del regimiento, fue enviado a la retaguardia para su reorganización y reentrenamiento para un nuevo tipo de avión: La-5 y LaGG-3 .

1942

Al final del reentrenamiento, el regimiento, que consta de dos escuadrones (21 aviones LaGG-3 ), llegó al Frente Bryansk y se unió a la 266 División de Aviación de Combate , donde participó en las hostilidades del 9 de junio al 25 de agosto de 1942. El 28 de junio de 1942, el comandante del 15º Regimiento de Aviación de Cazas, Héroe de la Unión Soviética Vladimir Nikolaevich Kalachev , muere en un combate aéreo . El capitán Tarasov es nombrado comandante interino del regimiento [3] .
A partir del 15 de julio de 1942 [4] , PT Tarasov realizó 34 ataques contra aeródromos y fuerzas terrestres enemigas, 30 incursiones para interceptar aviones enemigos, 20 para escoltar a sus bombarderos, 58 para patrullar y cubrir a sus tropas, para reconocimiento detrás de las líneas enemigas - 4 Realizó batallas aéreas de 26, destruyó aviones enemigos personalmente, 10 y en grupo, 1. Ya desde el 4 de septiembre de 1942, Tarasov, como parte del 15 ° Regimiento de Aviación de Cazas , participó en las batallas en el Frente de Stalingrado como parte de 287 ª División de Aviación de Cazas en aviones LaGG-3 y La-5 . El 8 de septiembre de 1942, en una batalla aérea con un enemigo superior, derribó un Me-109 . Habiendo disparado todas las municiones frente al representante del Cuartel General del Alto Mando Supremo, el mando del ejército y nuestras tropas, el Xe-111 embistió a su regimiento . Aterrizó en su avión.

En total, en el Frente de Stalingrado durante el período comprendido entre el 2 de septiembre de 1942 y el 26 de diciembre de 1942, realizó 27 incursiones, derribó 3 aviones enemigos [3] .

20 días después del inicio de las hostilidades en el frente de Stalingrado, el regimiento se quedó sin aviones y prácticamente sin pilotos. Habiendo recibido reabastecimiento, el 15 de octubre de 1942, el regimiento se trasladó al área de la estación de tren de Saykhin . Aquí, los jóvenes pilotos realizaron vuelos de entrenamiento y el regimiento llevó a cabo la tarea de proteger el ferrocarril, que era de importancia estratégica. Del 24 de octubre al 26 de diciembre de 1942, el regimiento bajo el liderazgo de Tarasov operó en el Frente de Stalingrado desde el aeródromo de Stolyarov como parte de la división de aviación de asalto 226 , proporcionando cobertura para aviones de ataque. A principios de noviembre, el regimiento perdió una cantidad significativa de aviones. Y nuevamente, el comandante del regimiento, el Capitán Tarasov, con un grupo de diez pilotos, partió hacia los aviones. El regimiento inició operaciones activas el 19 de noviembre de 1942.

Del 4 de septiembre al 26 de diciembre de 1942, los pilotos del 15º Regimiento de Aviación de Cazas obtuvieron 26 victorias, la mayoría de ellas en el La-5 .

El 26 de diciembre de 1942, el capitán Tarasov fue transferido al 812º Regimiento de Aviación de Cazas al puesto de subcomandante para el servicio de rifles de aire. En ese momento, había realizado 146 salidas, en batallas aéreas derribó personalmente 10 y en el grupo 1 aviones enemigos.

1943

Como parte del 812º Regimiento de Aviación de Cazas , el Capitán Tarasov participó en las batallas por el Kuban desde el 20 de abril de 1943. Luchó contra los ases de la escuadra UDET . Derribó 5 aviones enemigos y obligó a uno a aterrizar en su propio aeródromo. El piloto del escuadrón 52 fue capturado y el comandante del 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas E. Savitsky vino a ver el Me-109F dañado . Unos días después, este avión fue restaurado y luego exhibido en Moscú en una exhibición de armas capturadas. Por esta hazaña, Tarasov recibió la Orden de la Guerra Patriótica, grado I.

En junio de 1943, el regimiento se retiraría para su reorganización en la retaguardia. El regimiento recibió nuevos aviones Yak-1 , y soldados especialmente distinguidos: Yak-9T . A principios de septiembre de 1943, regresó a las hostilidades en Crimea y el sur de Ucrania. A partir del 17 de diciembre de 1943, Tarasov completó 235 incursiones, realizó batallas aéreas - 81, atacó objetivos terrestres - 48, derribó aviones enemigos - 24, realizó embestidas aéreas - 2. " Para derribar personalmente 24 aviones enemigos, de los cuales 2 ram y por los servicios militares a la Patria y el heroísmo, el coraje y la valentía demostrados al mismo tiempo... ” introducido al título de Héroe de la Unión Soviética [2] .

1944

El título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado el 13 de abril de 1944 (medalla Gold Star No. 1313).

A principios de abril de 1944, fue transferido al puesto de comandante interino del 274.º Regimiento de Aviación de Cazas de la 278.ª División de Aviación de Cazas ( 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas , 1.er Ejército Aéreo , 3.er Frente Bielorruso ). El regimiento se retiró a la región de Kursk para reabastecerse con equipo de aviación y personal de vuelo. Con la llegada del comandante del regimiento designado el 24 de mayo de 1944, Tarasov fue transferido al puesto de inspector de técnicas de pilotaje de la 265 División de Aviación de Cazas del 3er Cuerpo de Aviación de Cazas . El 22 de junio de 1944, la división de Tarasov se trasladó a Bielorrusia como parte del 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas del 1.er Ejército Aéreo , y el 23 de junio comenzó a liberar a Bielorrusia. A finales de julio, los regimientos de la división tenían su base en el Báltico. El 29 de julio de 1944, durante un vuelo posterior a la reparación de la aeronave Yak-1B, mientras realizaba acrobacias aéreas, debido a una sobrecarga, el ala se desprendió de la aeronave debido a un defecto de diseño y fabricación. En una situación difícil y con un pequeño margen de altura, el piloto, Mayor Tarasov, saltó de la cabina, pero fue atrapado por las líneas del paracaídas en la quilla de la aeronave debido a la rotación de la aeronave.

El inspector de pilotaje de la 265ª División de Aviación de Cazas del 3er Cuerpo de Aviación de Cazas Héroe de la Unión Soviética Mayor Tarasov murió.

Fue enterrado en la plaza del Instituto Agrícola en el pueblo (ahora una ciudad) Väprai , región Ukmerge de Lituania .

Posiciones

En el momento de su muerte, el Mayor P.T. Tarasov completó alrededor de 300 incursiones, realizó alrededor de 100 batallas aéreas, derribó 32 aviones enemigos: 31 personalmente y 1 en el grupo.

Participación de P. T. Tarasov en operaciones y batallas

• Batalla aérea en Kuban del 17 de abril de 1943 al 7 de junio de 1943;
• Operación Donbass del 1 de septiembre de 1943 al 22 de septiembre de 1943;
• Operación Melitopol del 26 de septiembre de 1943 al 5 de noviembre de 1943;
• Operación Nikopol-Krivoy Rog del 30 de enero de 1944 al 29 de febrero de 1944;
• operación de Crimea del 8 de abril de 1944 al 12 de mayo de 1944;
• Operación bielorrusa "Bagration" del 23 de junio de 1944 al 29 de agosto de 1944;
• Operación de Vilnius del 5 de julio de 1944 al 20 de julio de 1944.

Victorias aéreas de PT Tarasov

Total derribado - 32, de los cuales personalmente - 30, en el grupo - 2, obligados a aterrizar - 1.

Aviones derribados por tipo [2]

Episodios de peleas de Tarasov

• 25/06/1942 Batallas aéreas. Enlace externo .
• 09/09/1942 Batalla aérea. Enlace externo .
• 01/12/1942 Lanzamiento de volantes. Enlace externo .
• 28/05/1943 Obligando al "Messer" a aterrizar. Enlace externo .
• 28/11/1943 Batallas aéreas. Enlace externo .

Premios

• Medalla "Estrella de Oro" del Héroe de la Unión Soviética (No. 1313, 13/04/1944) [2] ;
• Orden de Lenin (26/11/1941) [5] ;
• Orden de la Bandera Roja (14/08/1942) [4] ;
• Orden de la Bandera Roja (28/12/1943) [7] ;
• Orden de la Guerra Patria , 1er grado (30/05/1943) [8] ;
• medallas

Memoria

• En el edificio de la escuela técnica de transporte ferroviario en Dnepropetrovsk se erigió una placa conmemorativa a los Héroes de la Unión Soviética y los Héroes del Trabajo Socialista que estudiaron en esta institución educativa. Foto de la placa conmemorativa en el edificio de la escuela técnica. imagen externa

Familia

• La esposa de Tarasov Pelageya Vasilievna
• Hija Tarasova Svetlana Pavlovna
• Hijo Tarasov Gennady Pavlovich

Notas

1. ↑ Ahora dentro de la ciudad de Dnepropetrovsk .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Lista de premios  = Representación para el título de Héroe de la Unión Soviética // Archivo Central del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . - 1944. - T. 33 , N° 150031847 . - S. 131-133 . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012.
3. ↑ 1 2 Materiales de archivo de TsAMO http://www.podvignaroda.ru/?#id=150032024 Copia de archivo fechada el 12 de febrero de 2012 en Wayback Machine .
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lista de premios  = Presentación para el premio de la Orden de la Bandera Roja // Archivo Central del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . - 1942. - T. 33 , N° 12020801 . - S. 292-294 . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012.
5. ↑ 1 2 3 Consejo Militar del Frente de Leningrado. Orden de frente No. 852 / n  = Presentación para la concesión de la Orden de Lenin. - Archivo Central del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, 1941. - T. 33 , No. 10160136 . - S. 21 . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 * Bykov M. Yu. Ases soviéticos 1941-1945. Victoria de los halcones de Stalin. — M. : Yauza.Eksmo, 2008. — S. 495. — 608 p. - ISBN 978-5-699-30919-1 .
7. ↑ Lista de premios  = Presentación para la concesión de la Orden de la Bandera Roja // Archivo Central del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . - 1943. - T. 33 , N° 18891594 . - Pág. 6-8 . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012.
8. ↑ Orden del 3er Cuerpo de Aviación de Combate No. 8 del 30/05/1943 Lista de premios  = Presentación para otorgar la Orden de la Guerra Patriótica, 1er grado // Archivo Central del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . - 1943. - T. 33 , N° 16395255 . - S. 2-4 . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012.

Literatura

• Héroes de la Unión Soviética: un breve diccionario biográfico / Anterior. edición colegio I. N. Shkadov . - M. : Editorial Militar , 1988. - T. 2 / Lyubov - Yashchuk /. — 863 pág. — 100.000 copias.  — ISBN 5-203-00536-2 .
• Bykov M. Yu Ases soviéticos 1941-1945. Victoria de los halcones de Stalin. — M. : Yauza.Eksmo, 2008. — S. 495. — 608 p. - ISBN 978-5-699-30919-1 .
• Tarasov, Pavel Timofeevich // Golden Stars: un libro sobre dos veces héroes y héroes de la Unión Soviética, nativos de la región de Dnepropetrovsk / comp. N. S. Golovin , V. N. Petrishcheva  ; con la participación de F. A. Matyushko , A. I. Posadnev  ; edición MA Stein. - Dnepropetrovsk  : Promin, 1967. - S. 338-340. — 432 págs. - (Héroes de la Unión Soviética).
• Tarasov, Pavel Timofeevich // Tanto un general como un soldado ...: Ensayos sobre los Héroes de la Unión Soviética, nativos de la región de Dnepropetrovsk / N. I. Vorobyov , S. A. Gerasimenko , V. L. Golovko y otros; borrador A. F. Snitko  ; edición G. V. Nikolenko, K. K. Chernyshev. - Dnepropetrovsk  : Promin, 1983. - S. 463-466. — 567 pág. - (Héroes de la Unión Soviética). - LBC 63,3 (2UK) 722,78 . 

Enlaces

• Pavel Timofeevich Tarasov . Sitio " Héroes de la patria ". (Ruso)
• Aviadores de la Segunda Guerra Mundial, página de Pavel Timofeevich Tarasov .
• Sitio "ases soviéticos". La página de Pavel Timofeevich Tarasov .
• Sitio web "Halcones Rojos". La página de Pavel Timofeevich Tarasov .

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