Serguéi Prokopovich Timoshenko | |
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Fecha de nacimiento | 5 de febrero de 1881 |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 6 de julio de 1950 (69 años) |
Un lugar de muerte | |
Ocupación | arquitecto , ingeniero , político |
Esposa | desconocido [1] |
Niños | desconocido [1] |
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Sergei Prokopovich Timoshenko ( 5 de febrero de 1881 , Bazilevka - 6 de julio de 1950 , Palo Alto ) - Arquitecto ucraniano , figura pública y política. Ministro de Ferrocarriles de la UNR [2] .
Nacido en la región de Chernihiv . Después de graduarse de un gimnasio real en la ciudad de Romny , provincia de Poltava , estudió en el Instituto de Ingenieros Civiles de San Petersburgo , recibió un diploma en ingeniería civil.
En 1903 se convirtió en miembro del Partido Revolucionario de Ucrania , luego del Partido Laborista Socialdemócrata de Ucrania . Durante las manifestaciones dos veces (en 1902 y 1905) fue herido.
Después de la Revolución de Octubre de 1917, asumió el cargo de comisario provincial de Jarkov y se convirtió en miembro del Consejo Central. En 1919-1920, el Ministro de Ferrocarriles de la UNR en los gobiernos de Mazepa , Prokopovich y Livitsky .
A principios de la década de 1920 emigró a Polonia . En 1922-1923 vivió en Lvov . De 1924 a 1929 fue profesor en la Academia Ucraniana de Economía en Podebrady y en el Estudio Ucraniano de Artes Plásticas en Praga [2] .
En 1930-1939 vivió en Lutsk y fue el principal arquitecto de la construcción agrícola en Volhynia . Fue un partidario activo de la idea de la ucranización de la Iglesia ortodoxa en Polonia. En 1931, se convirtió en presidente del Consejo de la Hermandad Honesta y Cruzada de Lutsk, dirigió la Sociedad para los Partidarios de la Educación Ortodoxa y la Protección de las Tradiciones de la Fe Ortodoxa que lleva el nombre del Metropolitano Peter Mohyla [3] .
En 1935 fue elegido miembro del Sejm polaco y en 1938 se convirtió en senador de Polonia .
En 1940-1941 vivió en Lublin . Luego algún tiempo en Lutsk, desde donde se trasladó a Alemania .
En 1943 fue movilizado a la organización de construcción alemana Torta, durante la Segunda Guerra Mundial construye instalaciones militares de la Wehrmacht en Przemysl , Lvov , Dalmacia, Zagreb , Graz , Bielsk , Praga , Karlsbad . En mayo de 1945, terminó en un campo para personas desplazadas; la ciudadanía polaca de antes de la guerra lo salvó de ser extraditado a la URSS [3] .
Desde 1946 en USA , muere en 1950 en Palo Alto .