El oleoducto Trans-Alaska (TAN; inglés Trans-Alaska Pipeline System, TAPS ) es un oleoducto en los Estados Unidos . Diseñado para bombear el petróleo producido en el campo de Prudhoe Bay en el norte de Alaska hasta el puerto de la ciudad de Valdez en su sur.
Atraviesa el territorio del estado de Alaska de norte a sur, la longitud del oleoducto es de 1288 km. Consiste en un oleoducto de crudo, 12 estaciones de bombeo , varios cientos de kilómetros de ductos de abastecimiento y una terminal en la ciudad de Valdez. El oleoducto es una de las mayores estructuras de este tipo. Propiedad de Alyeska Pipeline Service Company.
La construcción del oleoducto comenzó después de la crisis energética de 1973 . El tendido se inició el 26 de marzo de 1975 , el oleoducto propiamente dicho se construyó en 1977. Fue botado el 20 de junio de 1977 . El alza en los precios del petróleo hizo económicamente rentable extraerlo en Prudhoe Bay . Después del descubrimiento del campo, siguieron debates ambientales, legislativos y políticos sobre los problemas de construcción. El oleoducto que se construyó después de la crisis contribuyó a solucionar estos problemas.
La construcción enfrentó muchos problemas, principalmente temperaturas muy bajas y terreno aislado y difícil. El oleoducto fue uno de los primeros proyectos en enfrentar los problemas del permafrost, fue necesario desarrollar nuevas tecnologías para la construcción en suelo helado. El oleoducto en construcción atrajo a varias decenas de miles de trabajadores, lo que provocó el rápido crecimiento de ciudades como Valdez , Fairbanks y Anchorage .
El primer barril de petróleo se bombeó a través del oleoducto en 1977. El oleoducto estaba totalmente cargado a finales de año. Desde entonces, ha habido varios incidentes graves de derrames de petróleo. Entre ellos están el sabotaje de la construcción, los errores de mantenimiento, el daño deliberado.
A partir de 2010, se han bombeado casi 16 mil millones de barriles de petróleo a través del oleoducto.
Durante la construcción, se utilizaron tuberías de 48 pulgadas (122 cm). El rendimiento máximo es de 2,13 millones de barriles por día (339.600 m³ / día).
Es uno de los oleoductos más protegidos del mundo. El oleoducto Trans-Alaska fue diseñado por el ingeniero Yegor Popov para soportar un terremoto de hasta 8,5 grados de magnitud. Se tendió sobre el suelo sobre soportes especiales con compensadores, lo que permitió que la tubería se deslizara sobre rieles metálicos especiales en una dirección horizontal de casi 6 m, utilizando una almohadilla de grava especial , y 1,5 metros verticalmente. Además, el tendido de la ruta de la tubería se realizó en línea quebrada en zigzag para compensar los esfuerzos causados por el desplazamiento del suelo durante vibraciones sísmicas longitudinales muy fuertes, así como durante la expansión térmica del metal.
Hubo un terremoto en noviembre de 2002en Denali con una magnitud de 7,9, pero el oleoducto permaneció intacto.
Para el funcionamiento de un oleoducto es necesario que a través de él se bombee un determinado volumen de petróleo, aunque éste, a diferencia del máximo, no se conoce con exactitud. Los caudales más pequeños aumentan la vida útil de las tuberías y los equipos. [1] En 2012, el volumen cayó a 600 mil barriles por día, muy por debajo de las normas de diseño. Los volúmenes pequeños de petróleo requieren un bombeo más lento a través de las tuberías, por lo que la temperatura del petróleo disminuye más significativamente que cuando se bombean grandes volúmenes. Cuando se produce un sobreenfriamiento, se produce una precipitación sólida (parafinas) y es posible la congestión, lo que requerirá el cierre de la tubería y su reparación [1] . En 2011, un informe de Alyeska sugirió que las estaciones de bombeo estuvieran equipadas con calentadores para evitar la hipotermia, mientras que serían posibles flujos de alrededor de 350.000 b/d. [una]
En la serie documental Life After People , después de 200 años, algunos elementos del oleoducto se corroerán y el petróleo que quedó allí se escapará, pero debido al clima frío, el oleoducto seguirá siendo reconocible.
diccionarios y enciclopedias | |
---|---|
En catálogos bibliográficos |