| Cruce de carreteras en la intersección de Pobedy Avenue y Richard Sorge Street | |
|---|---|
| Intercambiador de transportes desde lo alto del conjunto residencial "Olympus" ( octubre 2018 ) | |
| Ubicación | Kazán |
| Tipo de | bessvetofornaya |
| Vista |
Dos niveles con un paso elevado principal y dos pasos elevados de giro (en el primer nivel: tráfico de automóviles y tranvías; en el segundo nivel: paso elevado: tráfico de automóviles, trolebuses y tranvías, pasos elevados de giro: tráfico de automóviles) |
| cruce de carreteras |
Avenida de la Victoria , calle Richard Sorge |
| Período de construcción | 2010—2012 |
| abierto | 29 de agosto de 2012 |
| Precio | 2.800 millones de rublos [1] |
| Diseñador | Instituto para el Diseño de Instalaciones Viales "Tatdorproekt" [2] |
| ejecutor de obra |
Stroykhimservis LLC (contratista general), Mostostroy No. 12 LLC (subcontratista) [1] |
Intercambio de transporte en la intersección de Pobedy Avenue y Richard Sorge Street : un paso elevado con dos pasos elevados giratorios y otras estructuras, ubicado en el distrito Privolzhsky de Kazan .
Este intercambiador de transporte está ubicado en la parte sur de la ciudad, en el centro de una gran zona residencial de Gorki , en la intersección de las carreteras más importantes de la ciudad: la avenida Pobeda y la calle Richard Sorge [3] [4] .
El intercambio de transporte de dos niveles en la intersección de Pobeda Avenue y Richard Sorge Street es uno de los más grandes y significativos de la ciudad. Es un complejo de estructuras que consta de un paso elevado a lo largo de Richard Sorge Street, dos pasos elevados giratorios a lo largo de Pobedy Avenue, un paso elevado de peatones sobre Richard Sorge Street, así como un paso de peatones subterráneo bajo Pobedy Avenue con dos pabellones de entrada al metro Prospekt Pobedy . estación y dos salidas a la parada de tranvía.
La longitud del paso elevado es de 342,15 m, el ancho es de 33,6 m; consta de tres pasos elevados paralelos entre sí: dos automóviles con cuatro carriles y un tranvía con dos líneas de vías. La longitud de dos pasos elevados de giro ubicados en la avenida Pobeda: desde el lado de la intersección con la calle Syrtlanova - 281 m; desde el costado de la intersección con la calle Safiullina - 208 m El ancho de cada uno de los pasos superiores de giro con dos carriles de circulación es de 14,28 m La distancia entre los puntos extremos de los pasos superiores de giro es de 1,15 km. Prospekt Pobedy, que pasa por debajo del paso elevado, consta de 8-10 carriles de tráfico y dos líneas de tranvía. La superficie total de pavimento de hormigón asfáltico de todo el cruce de circulación es de 94.113 m². [1] [2]
De hecho, este intercambiador de transporte, junto con la estación de metro Prospekt Pobedy y las paradas de transporte público adyacentes (autobús, trolebús, tranvía), cumple la función de un gran nudo de transporte a escala urbana.
El intercambio de transporte en la intersección de Pobedy Avenue y Richard Sorge Street se construyó como parte del programa de modernización de la infraestructura de transporte de Kazan, implementado durante los preparativos de la ciudad para la XXVII World Summer Universiade 2013 . Se convirtió en uno de los 12 intercambios previstos para la construcción [5] (al final, se construyeron 11).
Esta instalación fue diseñada por el Instituto Tatdorproekt para el Diseño de Carreteras [2] .
La construcción del cruce vial comenzó en diciembre de 2010, cuando se hincaron los primeros pilotes, y se completó en su mayor parte en agosto de 2012 con la apertura del tráfico de mano de obra (todo el trabajo se completó en noviembre de 2012). Stroykhimservice LLC fue el contratista general de la construcción y Mostostroy No. 12 LLC fue un subcontratista. El costo total de la construcción ascendió a, según algunas fuentes, 2,7 mil millones de rublos, según otros, 2,8 mil millones de rublos. [1] [6]
En la etapa inicial, el ritmo de construcción del intercambio resultó ser inferior al previsto, por lo que en el verano de 2011 este objeto se incluyó entre los que se retrasaron en la implementación del cronograma de trabajo, pero luego se eliminó la acumulación [ 7] . Paralelamente a la construcción del paso superior y los pasos superiores de giro, la colocación de un paso inferior bajo la avenida Pobedy y la construcción de dos pabellones de entrada a la estación de metro del mismo nombre [8] (además del paso inferior ya existente y dos pabellones - en el centro comercial Prospekt y en la Plaza de la Gloria , abierto el 29 de diciembre de 2008 junto con la estación). También se construyó un paso de peatones elevado en Richard Sorge Street.
El 29 de agosto de 2012, el intercambio en la intersección de la avenida Pobeda y la calle Richard Sorge se inauguró solemnemente en presencia del presidente de la República de Tatarstán R. N. Minnikhanov y el alcalde de Kazan I. R. Metshin [6] [9] . La ceremonia de apertura fue organizada y realizada por Origami Advertising Agency (Kazan) [10]
Cruce de carreteras de noche ( julio de 2019 )
Paso elevado a lo largo de Richard Sorge Street ( abril de 2020 )
Paso elevado con giro en U en la intersección de Pobedy Avenue con Safiullina Street ( septiembre de 2019 )
Paso elevado con giro en U en la intersección de la avenida Pobeda con la calle Syrtlanova ( agosto de 2019 )
Paso de peatones elevado sobre Richard Sorge Street ( noviembre de 2018 )