Tyapkin, Fyodor Fyodorovich

Fyodor Fyodorovich Tyapkin
Fecha de nacimiento 18 de septiembre de 1915( 18/09/1915 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 1 de febrero de 1978( 1978-02-01 ) (62 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Tropas ferroviarias
Rango
importante
Parte 238 batallón separado de mecanización ferroviaria
Batallas/guerras
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja Medalla "Al Mérito Militar"
Medalla "Por la Defensa del Cáucaso" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla "Por la captura de Budapest"
Insignia de la URSS "Ferrocarril honorario"

Fedor Fedorovich Tyapkin ( 18 de septiembre de 1915  - 1 de febrero de 1978 ) - Trabajador ferroviario soviético, héroe del trabajo socialista (1943).

Biografía

Nacido en la ciudad de Rostov , provincia de Yaroslavl. En 1928 se graduó de una escuela de siete años e ingresó a la FZU como maquinista. En 1937 fue reclutado en las filas del Ejército Rojo , sirvió en Transbaikalia, después de completar los cursos para comandantes subalternos, fue enviado a continuar sus estudios en la Academia de Transporte Militar. Después de graduarse de la VTA en 1942, se le concedió el grado de teniente técnico.

Junto con su pelotón, y más tarde una compañía, participó en la construcción y limpieza de vías férreas. A principios de 1943, Tyapkin se convirtió en el jefe de un grupo de ingenieros de inteligencia técnica. Participó personalmente en el reconocimiento y limpieza de minas en el puente que cruza el río Dniéper cerca de la ciudad de Kremenchug , por lo que fue presentado a la Orden de la Bandera Roja , pero posteriormente recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista. Conocí el final de la guerra en Checoslovaquia .

Después de la guerra, continuó sirviendo en las tropas ferroviarias. Después de completar sus estudios en la Academia de Transporte Militar, fue designado para el puesto de subcomandante del 238º batallón separado de mecanización ferroviaria. Trabajó en la reconstrucción y construcción de líneas ferroviarias en los Estados Bálticos. Desde 1950, se desempeñó como subdirector del departamento de racionalización e inventos del departamento técnico de la Dirección General de Tropas Ferroviarias. En 1955 fue dado de baja del servicio militar por motivos de salud con el grado de mayor.

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