Iván Lavrentievich Fedyakov | |||||
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Fecha de nacimiento | 18 de julio de 1920 | ||||
Lugar de nacimiento | aldea Aleksandrovka , Maloarkhangelsky Uyezd , Gobernación de Oriol , RSFS de Rusia | ||||
Fecha de muerte | 7 de septiembre de 1943 (23 años) | ||||
Un lugar de muerte | cerca del pueblo de Starolaspa , Distrito de Telmanovsky , Óblast de Stalin , RSS de Ucrania | ||||
Afiliación | URSS | ||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||
Años de servicio | 1939-1943 | ||||
Rango | |||||
Parte |
503. ° Regimiento de Aviación de Asalto , 206. ° División de Aviación de Asalto |
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Título profesional | líder de escuadrón | ||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||
Premios y premios |
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Ivan Lavrentievich Fedyakov (1920-1943) - teniente mayor del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos , participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética (1944).
Nació el 18 de julio de 1920 en el pueblo de Aleksandrovka , distrito de Maloarkhangelsk, provincia de Oryol (ahora distrito de Maloarkhangelsk, región de Oryol ). Se graduó de diez clases de la escuela. En septiembre de 1939 fue llamado a filas en el Ejército Rojo Obrero y Campesino [1] . En 1940 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Járkov. Desde el 15 de noviembre de 1941 - en los frentes de la Gran Guerra Patria [2] . Luchó en los frentes occidental , de Stalingrado , del norte del Cáucaso y del sur [3] . En diciembre de 1941, el sargento mayor del 686º Regimiento de Aviación Nocturna Fedyakov recibió la Orden de la Bandera Roja por el bombardeo exitoso de posiciones enemigas por parte de Tarutino . En el proceso de completar esta misión, el avión recibió 4 agujeros del fuego de artillería antiaérea y algunos más del fuego de ametralladoras y rifles enemigos, pero como resultado de un control hábil, Fedyakov pudo tirar del avión por el frente. línea y hacer un aterrizaje de emergencia . Gracias a estas acciones, la máquina dañada desmontada fue entregada al aeródromo del regimiento cerca de Lopasnya y volvió al servicio, y el sargento mayor recibió la Orden de la Bandera Roja [4] .
El 8 de agosto de 1942, participó en una incursión como parte de un grupo de ocho Il-2 en el aeródromo cerca de la estación de Abganerovo en el frente de Stalingrado, donde, a pesar de la oposición de los cazas enemigos y los sistemas de defensa aérea, 5 tanques, 7 vehículos y 1 avión en tierra fueron destruidos [3] .
El 9 de agosto de 1942, al atacar un aeródromo enemigo en el área de Podolkhovsky , 8 aviones Ju 88 estacionados fueron destruidos , pero el Il-2 de Fedyakov fue derribado. Al saltar de un avión en llamas con un paracaídas, Fedyakov recibió extensas quemaduras de tercer grado en la piel de la cara y el cuerpo. Aterrizando en un aeródromo enemigo, aprovechó la confusión del enemigo y logró pasar desapercibido, escondiéndose entre los juncos, y tres días después logró salir al lugar donde se encontraban las tropas soviéticas [1] .
Después de ser dado de alta del hospital, continuó realizando trabajos de combate, posteriormente realizó 16 incursiones en los frentes del norte del Cáucaso y del sur como líder [1] .
En el verano de 1943 se destacó durante la operación Mius . Al realizar una misión de combate el 26 de julio de 1943, Fedyakov descubrió un grupo de bombarderos alemanes Ju 87 en el cielo y lo atacó a la cabeza de seis Il-2. Uno de los Ju 87 derribado personalmente, el resto se dispersó y, arrojando bombas al azar, se adentró en el territorio controlado por las tropas alemanas. El grupo de Fedyakov continuó la misión, cuyo objetivo principal era bombardear las fortificaciones enemigas a una altura de 277,9 " Saur-Mogila ". Habiendo entrado desde el lado del sol, el avión de ataque suprimió dos instalaciones antiaéreas y destruyó la mayoría de los objetivos en 6 enfoques. Esto facilitó enormemente la captura de la altura por parte de las fuerzas terrestres del Ejército Rojo. El 1 de agosto de 1943, el avión de Fedyakov, al atacar un objetivo, recibió un impacto directo de un arma antiaérea y se inició un incendio. El piloto logró sacar el auto de una picada pronunciada y derribar las llamas, pero nuevamente recibió quemaduras graves. Sin embargo, ya el 4 de agosto, estaba atacando un grupo de vehículos enemigos en un cruce de caminos en el área de la altura 168.5 en el Frente Mius . Como resultado de este ataque, 2 tanques, 4 vehículos y cuatro docenas de soldados enemigos fueron destruidos. Por mérito militar durante este período, el Teniente Mayor Fedyakov recibió su segunda Orden de la Bandera Roja [1] .
En septiembre de 1943, el teniente mayor Fedyakov comandaba un escuadrón del 503.º Regimiento de Aviación de Asalto de la 206.ª División Aérea de Asalto del 7.º Cuerpo Aéreo de Asalto del 8.º Ejército Aéreo del Frente Sur. En ese momento, había realizado 70 salidas (en aviones R-5 e Il-2 ) para atacar acumulaciones de equipo militar y mano de obra del enemigo, causándole grandes pérdidas. El 7 de septiembre de 1943, durante la próxima salida, el avión de Fedyakov fue derribado, el piloto lo envió a la acumulación de equipo enemigo en el área de la aldea de Starolaspa , distrito de Telmanovsky, región de Stalin , RSS de Ucrania , muriendo en una explosión [2] . Junto con el comandante, murió su artillero aéreo, el teniente menor Khudaibergen Mamutov (1915-1943), nativo de la ciudad de Chimbay .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS el 13 de abril de 1944, el teniente mayor Ivan Fedyakov recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética . También fue galardonado con la Orden de Lenin y dos Órdenes de la Bandera Roja [2] .