Electrotyazhmash

Empresa Estatal “Planta “Electrotyazhmash”
Tipo de empresa del Estado
Año de fundación 1946 [1]
Ubicación  URSS Ucrania ,KharkovMoskovsky prospect, 299 
Figuras claves Busko Viktor Mikhailovich (director interino) [2] [3]
Industria Ingeniería de la Energía
Productos fabricación de máquinas eléctricas, motores de tracción , generadores, aparatos eléctricos de tracción y dispositivos electrónicos
Número de empleados 2200 (a finales de 2020)
Premios La orden de Lenin
Sitio web spetm.com.ua

Empresa estatal "Planta" Elektrotyazhmash " (ukr. DP "Planta" Elektrovazhmash ") - Planta soviética y ucraniana, una de las más grandes de Jarkov .

Incluido en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [4] .

Está especializada en el desarrollo y producción de turbogeneradores, hidrogeneradores, grandes máquinas eléctricas de corriente continua, equipos eléctricos completos para el transporte eléctrico urbano y ferroviario [5] .

Historia

1946–1991

La "Planta de tracción eléctrica de Jarkov" (HETZ) se construyó en el sitio de la Planta estatal de reparación de automóviles (GARZ), se transfirió en 1940 al Ministerio de Industria Eléctrica y se puso en funcionamiento en 1946 [1] .

En 1947, la planta produjo el primer motor eléctrico para la locomotora diésel TE-1 [1] .

En 1953, la planta recibió un nuevo nombre: "Planta de equipos eléctricos para locomotoras diésel de la Unión Estatal de Járkov".

En 1954, la planta dominó la producción de turbogeneradores para centrales térmicas y centrales nucleares [1] .

Diciembre de 1958: se fabricó el primer generador de turbina con una capacidad de 200 MW para la planta de energía del Distrito del Estado del Norte (Azerbaiyán).

En junio de 1959, la planta recibió un nuevo nombre: la planta de Kharkov de ingeniería eléctrica pesada "Electrotyazhmash" [1] . La planta producía generadores de tracción, motores eléctricos de tracción para locomotoras diesel TE3 .

En 1960, se creó NIITEM en la planta de Electrotyazhmash [6] .

En febrero de 1961, por decreto del Consejo de Ministros de la República Socialista Soviética de Ucrania, la planta recibió el nombre de planta de Kharkov "Electrotyazhmash" en honor a V. I. Lenin.

En diciembre de 1970, se fabricó en la planta un generador de turbina con una capacidad de 1000 MW.

En 1985, la planta comenzó a producir exprimidores Rosinka.

En 1987, se lanzó la primera lavadora de tamaño pequeño "Kharkovchanka".

Después de 1991

En 1992-1993, la planta inició la producción de motores eléctricos para trolebuses y tranvías.

En 1994, se dominó la producción de motores para locomotoras eléctricas, equipos eléctricos para trenes diésel y centrales eléctricas diésel.

En agosto de 2004, la planta desarrolló y fabricó un conjunto de equipos de tracción para la primera locomotora diésel principal de pasajeros TEP150 de Ucrania fabricada por JSC HK Luganskteplovoz.

La planta terminó 2004 con una pérdida de 2,03 millones de hryvnias, 2005 con una ganancia de 12 millones de hryvnias [7] .

Diciembre de 2006: se fabricó el primer motor de tracción EDP 810 para la locomotora eléctrica 2ES6 de Ural Locomotives LLC.

En agosto de 2009, se recibió el certificado de registro del autor del programa informático "Cálculo de Evolvent 2009", cuyos desarrolladores son los empleados de State Enterprise Plant "Electrotyazhmash".

En octubre de 2009, la planta modernizó la producción: se pusieron en funcionamiento el centro de mecanizado Verus de producción italiana por valor de 3 millones de euros y la máquina aislante de cinta LIS-10 fabricada por la empresa rusa Modestat [8] .

En 2009, el costo de los productos fabricados por la planta ascendió a UAH 811 millones. En el verano de 2010, la empresa continuó con el reequipamiento técnico: se compró e instaló una máquina multifuncional fabricada por la empresa estadounidense CAM Innovation por un valor aproximado de 3 millones de dólares [9] y equipos fabricados por la empresa italiana Parmigiani por un valor de 6 millones de hryvnias [ 10] .

Septiembre de 2010 — El hidrogenerador SV 866/70-52M con una capacidad de 23 MW fue probado y puesto en operación comercial en Vartsikhe HPP, Georgia.

Abril de 2010: se fabricó y probó el prototipo del turbogenerador TA-6-2MU2 de una serie de turbogeneradores enfriados por aire.

Enero de 2010: se puso en funcionamiento un motor hidrogenerador SVO 1255/255-40 con una capacidad de 421 MW en la PSP de Dniéster.

En noviembre de 2010, la planta desarrolló un motor asíncrono de tracción tipo AD-903 con una potencia de 180 kW para trolebuses [11] .

En 2010, el costo de los productos fabricados por la planta ascendió a UAH 875 millones; el crecimiento de los volúmenes de producción ascendió al 7,9%, el beneficio neto de la empresa ascendió a 36 millones de hryvnias [12] .

En abril de 2011, con el fin de optimizar los costos, el campamento de salud infantil Lesnaya Skazka se eliminó del balance de la planta y se transfirió a la propiedad comunal del distrito Chuguevsky de la región de Kharkov [13] .

Agosto de 2011: se fabricó la unidad de tracción A723AU2 para la primera locomotora rusa con un accionamiento de tracción asíncrono 2TE25A "Vityaz" y se envió a JSC "Kolomensky Zavod" para completar el generador diésel de la locomotora.

Septiembre de 2012: por primera vez, se utilizó un material moderno, la vetronita, para volver a cablear el devanado del estator del motor hidrogenerador SVO 1255/255-40UHL4.

Julio de 2012: pasó la auditoría de recertificación del sistema de gestión de calidad de la empresa para el cumplimiento de los requisitos de la norma ISO 9001:2008.

En diciembre de 2013, se puso en funcionamiento en la PSP de Dniéster la segunda unidad de potencia con un motor hidrogenerador fabricado por la planta Electrotyazhmash.

En abril de 2014, Electrotyazhmash envió un turbogenerador TGV-325 para la modernización de la unidad de potencia No. 5 en Aksu TPP (Kazajstán).

En agosto de 2014, la planta participó en el programa de sustitución de importaciones de productos fabricados en Rusia (en marzo de 2015, la planta comenzó a cumplir el primer contrato bajo el programa de sustitución de importaciones) [14] .

En noviembre de 2014, la planta completó la fabricación del tercer hidrogenerador-motor SVO 1255/255-40 UHL4 para la central de bombeo de Dniéster [15]

En septiembre de 2014, debido a una reducción en los volúmenes de producción, la planta cambió a una semana laboral a tiempo parcial [16] , el número de empleados durante 2014 disminuyó en 900 personas [17] , pero el nivel de producción en 2014 se mantuvo casi en el nivel de producción en 2013 (el valor total de la producción en 2014, la producción ascendió a 2,2 mil millones hryvnia) [18] .

Al mismo tiempo, en 2014, Electrotyazhmash bajo el liderazgo de V.N. La calificación fue compilada por el Comité Organizador de la Calificación Nacional de Negocios en Ucrania para los siguientes tipos de actividades financieras y económicas: "Rentabilidad y liquidez", "Escala de producción y solvencia", "Indicadores sociales", "Uso efectivo de recursos" y "Atractivo de inversión". La planta de Electrotyazhmash recibió el Certificado Nacional y la Medalla de la Victoria [19] .

El 5 de febrero de 2015 se creó un cuartel de movilización en la planta [20] .

En febrero de 2015, la planta Electrotyazhmash recibió un certificado de cumplimiento de los requisitos del estándar internacional de la industria ferroviaria IRIS [21] .

El 5 de mayo de 2015, la planta completó con éxito la producción de unidades para la modernización del generador hidroeléctrico de la Dneprovskaya HPP-2, que comenzó en mayo de 2014 [22] , pero en general, en la primera mitad de 2015, la planta volúmenes de producción significativamente reducidos [23] .

El 28 de mayo de 2015, se descubrió que el refugio antibombas de la planta estaba inutilizable [24] .

En septiembre de 2015, Electrotyazhmash preparó el envío del turbogenerador TGV-550-2MU3 para Ekibastuz GRES-1 (Kazajstán) [25] .

En septiembre de 2016, Electrotyazhmash participó en la exposición InnoTrans 2016, que se celebró en Berlín (Alemania).

A fines de 2019, Electrotyazhmash se incluyó en la lista de empresas sujetas a privatización. Inmediatamente después, en noviembre de 2019, el director general de la empresa D.V. Kostyuk fue reemplazado por el exdirector general Zaporozhogneupor V.M. Busko. Junto con él, durante la primera mitad de 2020, los altos directivos de otras empresas de Metinvest fueron transferidos a la alta dirección de la planta . Después de eso, la planta comenzó a tener problemas y, a partir del 1 de julio de 2020, la empresa se detuvo debido a la incapacidad de pagar a Kharkiv Vodokanal por la eliminación del agua [26] .

Resultados de trabajo de 9 meses de 2016

Durante 9 meses de 2016, reduje la cantidad de pérdida 6 veces. El volumen de productos vendidos ascendió a UAH 1 mil millones. La participación de los suministros de exportación ascendió a más del 92% de todas las ventas. Para el mismo período en 2015 - casi el 80%. Además, durante este período, la planta pagó préstamos a Prominvestbank PJSC y Alfa-Bank PJSC por un total de UAH 29,9 millones. sin préstamos adicionales. Desde el 1 de julio de este año, el salario de los empleados ha aumentado un 19%.

Información general sobre la empresa

Los hidrogeneradores fabricados por la planta están instalados en las centrales hidroeléctricas de Kakhovskaya , Kremenchugskaya , Kievskaya , Kanevskaya y Dniester en Ucrania ; las centrales hidroeléctricas Ezminskaya , Novosibirskaya y Gergebilskaya en Rusia ; HPP "Vartsikhe" y " Zhinvali " en Georgia ; HPP "Purnari-2" en Grecia ; CH "Klosterfos" en Noruega .

Los motores hidrogeneradores fabricados por la planta están instalados en las centrales eléctricas de almacenamiento por bombeo de Kiev , Tashlyk y Dniéster en Ucrania ; la planta de energía de almacenamiento por bombeo de Kruonis en Lituania ; PSPP "Zharnowiec" en Polonia .

Los generadores de turbina fabricados por la planta se instalan en Zmievskaya, Pridneprovskaya, Zuevskaya , Krivorozhskaya, Uglegorskaya , Ladyzhinskaya, Trypolskaya, Burshtynskaya, Starobeshevskaya , Kurakhovskaya, Luganskaya y otras centrales eléctricas de distrito estatal y centrales térmicas en Ucrania , en muchas centrales térmicas en Rusia , Bielorrusia , Kazajstán y otros países.

Premios estatales

  • Orden de Lenin (1966) [1]

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 Planta de Kharkov "Electrotyazhmash" llamada así por V. I. Lenin // Enciclopedia soviética ucraniana. Volumen 12. Kyiv, "Enciclopedia soviética de Ucrania", 1985. Págs. 37.
  2. Sobre el nombramiento de V. M. Busk como director de la empresa estatal “Electrovashmash Plant”  (Ucraniano) . Gabinete de Ministros de Ucrania (27 de otoño de 2019). Recuperado: 2 de diciembre de 2019.
  3. Las funciones del director de Electrotyazhmash serán realizadas por un diputado del Consejo Regional de Zaporozhye . Ukrinform (27.11.2019). Recuperado: 2 de diciembre de 2019.
  4. Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 1734 del 23 de diciembre de 2004. “Sobre la consolidación del traspaso de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado”
  5. Sitio web empresarial. Sobre la fábrica .
  6. Kharkov: un breve libro de referencia. Jarkov, Prapor, 1976. p.48
  7. Electrotyazhmash se enfrenta a la bancarrota // Ukrrudprom del 6 de marzo de 2006
  8. Electrotyazhmash puso en marcha un centro de mecanizado // Ukrrudprom del 17 de noviembre de 2009
  9. Electrotyazhmash lanzó nuevos equipos // Ukrrudprom del 5 de julio de 2010
  10. Electrotyazhmash adquirió equipos italianos // Ukrrudprom del 20 de julio de 2010
  11. Kharkov "Electrotyazhmash" creó un motor de nueva generación // "Vecherny Kharkov" del 29 de noviembre de 2010
  12. Beneficio neto de Electrotyazhmash - 36 millones de hryvnia // Ukrrudprom del 4 de febrero de 2011
  13. El campamento "Forest Fairy Tale" fue transferido a la propiedad de Chuguev // "Vecherny Kharkov" con fecha del 20 de abril de 2011
  14. Energoatom firmó el primer acuerdo con Turboatom bajo el programa de sustitución de importaciones // Ukrrudprom del 2 de marzo de 2015
  15. SE "Electrotyazhmash" - Historia de la planta . www.spetm.com.ua Fecha de acceso: 10 de noviembre de 2015.
  16. Alexey Grishchenko. En abril, Kharkiv Electrotyazhmash comenzará a trabajar a tiempo completo // Status Quo (Kharkov) del 12 de marzo de 2015
  17. " El año pasado no fue muy exitoso. Debido a la guerra en el este de Ucrania y las complicaciones en las relaciones con Rusia, hubo menos pedidos. La empresa se vio obligada a separarse de 900
    trabajadores
  18. Irina Strelnik. "Electrotyazhmash" el año pasado logró mantener el volumen de producción // "Vecherny Kharkov" del 19 de marzo de 2015
  19. SE "Electrotyazhmash" - "Electrotyazhmash" - el ganador de la calificación "Empresa estatal 2014" . www.spetm.com.ua Fecha de acceso: 10 de noviembre de 2015.
  20. Alexey Grishchenko. Se creó un cuartel general de movilización en una gran planta de Jarkov // "Status Quo" (Jarkov) del 16 de febrero de 2015
  21. SE "Electrotyazhmash" - "Electrotyazhmash" recibió un certificado de conformidad con el estándar internacional IRIS . www.spetm.com.ua Fecha de acceso: 10 de noviembre de 2015.
  22. Alexey Grishchenko. La planta de Kharkiv cumplió el contrato con Dnieper HPP // "Status Quo" (Jarkov) con fecha 5 de mayo de 2015
  23. Marina Shevchenko. Las empresas de Kharkiv deben más de 200 millones de IVA // "Status Quo" (Jarkov) del 23 de junio de 2015
  24. Alexey Grishchenko. Hay refugios antiaéreos más adecuados en la región de Kharkiv // "Status Quo" (Kharkiv) del 28 de mayo de 2015
  25. SE "Electrotyazhmash" - El generador de turbina para Ekibastuz GRES-1 está listo para su envío . www.spetm.com.ua Fecha de acceso: 10 de noviembre de 2015.
  26. Los ex gerentes TOP de Metinvest lograron llevar Kharkiv Electrotyazhmash a la bancarrota .

Literatura

  • Planta de Jarkov "Electrotyazhmash" que lleva el nombre de V. I. Lenin, Jarkov, Prapor, 1972
  • "Electrotyazhmash" lleva el nombre de VI Lenin // NT Dyachenko, MV Umansky, VV Oleinik. Jarkov: guía. 2ª ed., rev. y adicional Jarkov, "Prapor", 1967. págs. 54-57
  • Elektrotyazhmash es el buque insignia de la industria de ingeniería eléctrica nacional: páginas de historia y modernidad / consejo editorial. V. I. Cherednyak y otros - Kharkov: Golden Pages, 2011. - 156 p. - 1000 copias.  - ISBN 978-966-400-204-9 .

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