Heinkel He 111

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 3 de noviembre de 2018; las comprobaciones requieren 26 ediciones .

el 111
Alemán Heinkel He 111
El 111K
Tipo de	bombardero mediano
Desarrollador	Heinkel Flugzeugwerke
Fabricante	Heinkel ( Rostock , Berlín ) Norddeutsche Dorniewerke ( Wismar ) ATG ( Leipzig ) Arado ( Babelsberg , Brandeburgo-Havel ) Factory de avion SET ( Bucarest )
Jefe de diseño	Siegfried y Walter Gunther
el primer vuelo	24 de febrero de 1935
Inicio de operación	1935
Fin de la operación	1945
Estado	no operado
Operadores	Luftwaffe
Años de producción	1935 - 1944
Unidades producidas	7603
Opciones	CASA 2.111
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Heinkel He 111 - Bombardero mediano alemán , uno de los principales bombarderos de la Luftwaffe (también hubo modificaciones de bombarderos torpederos y aviones de ataque ). En total, se construyeron más de 7600 ejemplares. varias modificaciones, lo que convierte a este avión en el segundo bombardero alemán más grande de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

A principios de la década de 1930, el diseñador de aviones alemán Ernst Heinkel decidió construir el avión de pasajeros más rápido del mundo (al mismo tiempo, esta tarea fue percibida con escepticismo tanto por los representantes de la industria de la aviación alemana como por los nuevos líderes políticos de Alemania ). Heinkel confió el diseño de la aeronave a los hermanos Gunther, gente nueva para su empresa.

El avión diseñado era superior al competidor directo existente y anterior del diseño de Heinkel Lockheed 9 Orion . La primera instancia del Heinkel He 70 "Blitz" ("Relámpago" en alemán, que pronto sería ampliamente conocido ) despegó en 1932 e inmediatamente comenzó a romper récords de velocidad. En su versión normal, diseñada para cuatro pasajeros, podía alcanzar velocidades de hasta 320 km/h, aunque estaba equipado con un único motor de tan solo 600 CV. Con. La forma elíptica del ala, ya utilizada por los hermanos Günther en el desarrollo de su propio avión deportivo Bäumer Sausewind antes de incorporarse a la firma Heinkel, se convirtió en característica de todos los desarrollos posteriores de los hermanos.

El diseño atrajo la atención de la Luftwaffe , que eligió aviones para convertirlos en bombarderos medianos.

Construcción

El He 111, un diseño de monoplano , era una versión bimotor más potente del Blitz , que heredaba muchas de las características de su predecesor, incluida la combinación de un ala elíptica con un ala de gaviota invertida, un volante pequeño y redondo y un diseño fabricado por BMW . motores Debido a la ubicación de los motores, el único cambio de diseño notable, el avión fue apodado "Doppel Blitz" ("Double Lightning").

Producción

El número de diferentes modificaciones del He 111 producidas antes del 30 de septiembre de 1944 se presenta en la tabla. .

Opción	EHF	NDW	HWO	ARB	ATG	JFM	Total
Prototipo	cuatro						cuatro
A-0	diez						diez
A	6						6
B-0	7						7
B	136	283					419
C	12						12
D	treinta						treinta
mi		80		cincuenta	40	40	210
F	45						45
GRAMO	alrededor de 8						alrededor de 8
j			120				120
L (Umbáu)							(6)
P-1	75	veinte					95
P-2	451	288					739
P-4 (Umbáu)							(156)
H-1			95	21	veinte		136
H-2			180	182	140		502
H-3			182	196	126		504
H-4							117?
H-5							560?
H-6			1745				1745
H-6tp			treinta				treinta
H-11			301				301
H-11 A			200				200
H-14			cincuenta				cincuenta
H-16			200				200
H-16/R1			900				900
H-20			770				770
Z			(12)				(12)
Total	780	671	4773	449	326	40	7716

Producción de todas las modificaciones por años (piezas):

1939-452
1940-756
1941-950
1942-1337
1943-1405
1944-756

Modificaciones

El 111V1 , un prototipo de bombardero, realizó su primer vuelo el 17 de noviembre de 1934.
El 111V2 -versión de pasajeros (mayo de 1935)- se colocaron cuatro asientos para fumadores en la bahía de bombas, y seis asientos más en la parte trasera, en el fuselaje. En 1936, fue aceptado en servicio con la aerolínea Lufthansa junto con cinco máquinas recién construidas bajo la designación He 111 C-0.
El 111V3 es un prototipo de bombardero. Además de la bahía de bombas principal, tenía pequeñas bahías de bombas en las alas. Armamento defensivo: tres ametralladoras MG 15 . El fortalecimiento de las armas provocó una disminución de la velocidad a 275 km / h.
He 111A-0 : se construyeron 10 máquinas basadas en el He 111 V3, dos de ellas se usaron para pruebas de vuelo, pero la potencia del motor era insuficiente y todas las máquinas se vendieron a China.
He 111C-0 : seis aviones de preproducción construidos, utilizados por Lufthansa .
He 111B-0 - Versión de preproducción, similar al He-111 A-0, pero con motores DB600A.
He 111B-1 - versión de producción similar al B-0, pero con motores DB600C y armamento defensivo de tres ametralladoras MG 15 de 7,9 mm .
He 111B-2 : una variante similar al B-1, pero con motores DB600CG y radiadores subalares adicionales en ambos lados de las góndolas del motor.
He 111D-0 - Versión de preproducción con motores DB600Ga.
He 111D-1 - Avión de producción, se construyeron varias copias.
He 111E-0 - Versión de preproducción similar al B-0, pero con motores Jumo 211A-1.
He 111E-1 - Versión de producción con una carga de bombas aumentada a 2 toneladas.
He 111E-3 - Versión de producción.
He 111E-4 : la mitad de la carga de bombas de dos toneladas se coloca en soportes externos.
He 111E-5 - equipado con varios tanques de combustible auxiliares internos.
El He 111F-0 es una variante de preproducción similar al E-5, pero con un nuevo diseño de ala más simple (con un borde recto en lugar de un borde curvo) y motores Jumo 211A-3.
He 111F-1 - versión en serie, un lote de 24 vehículos construidos para exportar a Turquía.
He 111F-4 : versión en serie adoptada por la Luftwaffe.
El 111G-0 es una versión de preproducción del avión de transporte con un ala nueva similar a la instalada en el F-0.
El 111 G-3 - también conocido como V14, equipado con motores radiales BMW 132Dc.
He 111 G-4 - también conocido como V16, equipado con motores DB600G.
He 111 G-5 : cuatro vehículos con motores DB600Ga construidos para exportar a Turquía.
El 111 J-0 es una versión de preproducción del bombardero torpedero, similar al F-4, pero con motores DB600CG.
He 111 J-1 - bombardero torpedo en serie, 90 construidos, luego convertidos en bombarderos.
El He 111 P-0 es una variante de preproducción equipada con un nuevo ala recta, nuevos cristales en la cabina, motores Db601Aa y una góndola de artillero más baja.
El He 111 P-1 es una variante de producción armada con tres ametralladoras MG 15 de 7,9 mm.
He 111 P-2 - La radio FuG III ha sido reemplazada por FuG 10.
El He 111 P-3 es un avión de entrenamiento de doble control.
He 111 P-4 : equipado con armadura adicional, tres ametralladoras MG 15 adicionales y soportes para dos bastidores de bombas externos.
He 111 P-6 - equipado con motores DB 601N.
He 111 P-6/R2 - aviones dañados convertidos al final de la guerra en remolcadores de planeadores .
He 111 H-0 - Versión de preproducción similar al P-2, pero con motores Jumo 211.
He 111 H-1 - versión de producción .

He 111 H-3 - similar al P-4, pero con motores Jumo 211A-3.
He 111 H-4 : equipado con motores Jumo 211D (reemplazados por Jumo 211F durante la producción) y dos bastidores de bombas externos.
He 111 H-5 : similar al H-4, pero todo el armamento de la bomba se colocó dentro del fuselaje, se incrementó la capacidad de combustible.
El 111 H-6 - torpedero bombardero , podía transportar dos torpedos LT F5b en una eslinga externa, equipado con motores Jumo 211F-1, armado con seis ametralladoras MG 15 y un cañón MG/FF de 20 mm en la góndola delantera.
He 111 H-8 - similar al H-3 o H-5, pero con un dispositivo para cortar los cables de los globos de barrera.
He 111 H-8/R2 - H-8 convertidos en remolcadores de planeadores, sin dispositivos antiaerostática.
He 111 H-10 : similar al H-6, pero con un cañón MG FF de 20 mm en la góndola ventral, equipado con un dispositivo Kuto-Nase para cortar cables de globos de barrera .
He 111 H-11 : se han reforzado la cabina del artillero de cola completamente cerrada, el armamento defensivo y la protección de la armadura.
He 111 H-11/R1 : similar al H-11, pero con monturas de ametralladoras gemelas a los lados.
He 111 H-11/R2 : similar al H-11, pero convertido en un avión remolcador de planeadores.
He 111 H-12 - Una variante adaptada para lanzar misiles antibuque controlados por radio Hs 293A y equipada con un transmisor de radio FuG 203b Kehl, se eliminó la góndola ventral.
He 111 H-14 - Spotter equipado con radios FuG Samos y FuG 351 Korfu.
He 111 H-15 - bombardero torpedero.
He 111 H-16 - equipado con motores Jumo 211F-2 y armamento defensivo mejorado ( ametralladoras MG 131 de 13 mm , ametralladoras gemelas MG 81Z de 7,9 mm y un cañón MG/FF de 20 mm.
He 111 H-16/R1 : similar al H-16, pero con una ametralladora MG131 de 13 mm en un montaje trasero con control remoto.
He 111 H-16/R2 : similar al H-16, pero convertido en un avión remolcador de planeadores.
El 111 H-16/R3 - similar al H-16, pero convertido en observador.
He 111 H-18 - Basado en la variante H-16/R3, sirvió como observador nocturno.
He 111 H-20 - Armamento defensivo como el H-16, pero algunos aviones están equipados con un soporte de cola controlado a distancia.
He 111 H-20/R1 : adaptado para transportar 16 paracaidistas, equipado con una escotilla de aterrizaje.
El 111 H-20/R2 es un avión de transporte y planeador remolcador.
El bombardero nocturno 111 H-20/R3 .
El 111 H-20/R4 - llevó hasta 20 (veinte) bombas de 50 kilogramos.
He 111 H-21 : basado en la variante H-20/R3, pero propulsado por motores Jumo 213E-1.
He 111 H-22 - H-6, H-16 y H-21 reclasificados y reequipados, adaptados para lanzar misiles V-1 desde el aire.
He 111 H-23 - Basado en la variante H-20/R1, pero propulsado por motores Jumo 213A-1.
El 111 R es un proyecto de bombardero de altura.
He 111 Z-1 - dos aviones He-111 conectados entre sí por un quinto motor - utilizado como vehículo remolcador de planeador pesado - Me 321
El He 111 Z-2 es un proyecto de bombardero pesado de largo alcance basado en la variante Z-1.
El 111 Z-3 es un proyecto de reconocimiento de largo alcance basado en la variante Z-1.

Uso en combate

Utilizado por la Luftwaffe antes y durante la Segunda Guerra Mundial .

España

El primer uso en combate del He 111 de la Legión Cóndor tuvo lugar en 1937 en la región de Brunete .

Frente Occidental

El He 111 fue el primer avión alemán en ser derribado sobre suelo británico en la Segunda Guerra Mundial [1] .

En la noche del 5 al 6 de octubre de 1941, dos He-111 enviados desde Creta para reconocer los transportes británicos para abastecer al 8º Ejército en el norte de África , en una de las bahías a la entrada del Golfo de Suez descubrieron accidentalmente el transporte Thistlegorm anclado . , en cuyas bodegas había un gran arsenal de explosivos : minas antitanque, proyectiles de artillería, cartuchos y granadas. En la cubierta del barco había dos tanques ligeros, dos vagones de ferrocarril y dos locomotoras de vapor. Con luna llena, viniendo desde la popa y sin encontrar fuego antiaéreo, los aviones atacaron el transporte. Las bombas alcanzaron la cuarta bodega, que estaba cargada de municiones. Como resultado de las explosiones, la popa del barco fue arrancada, la cubierta quedó llena de escombros. A la 01:30, el barco tocó fondo y se hundió con una escora de unos 45° a una profundidad de unos 30 m.

Frente Oriental

En la noche del 22 de junio de 1941 , los Heinkel bombardearon aeródromos fronterizos, ciudades y fortificaciones de la URSS .

En la noche del 22 de junio de 1944 , los aviones atacaron el aeródromo de Poltava, donde aterrizaron los bombarderos estadounidenses después de una incursión de "lanzadera" . Hasta 200 He-111Н de KG 53 y KG 55 participaron en la incursión, llevados al objetivo por designadores de objetivos He-111H-16 / R3 de III / KG 4. Como resultado del ataque, 44 bombarderos B-17 y Otros 5 aviones fueron destruidos, más 28 V-17 y otros 28 vehículos resultaron dañados. También fue posible destruir importantes existencias de gasolina de aviación.

Características tácticas y técnicas

Las características de rendimiento se presentan en la tabla [2] .

	He.111 B-2	He.111E-3	He.111P-4	He.111H-16	He.111Z-1
Familia TTX He.111
Especificaciones
Tripulación , pers.	cuatro		5		7
longitud _	17.5		16.4	16.6	16.4
Envergadura , m	22.6				35.4
Altura _	4.4		4.0
Área alar, m²	87.7				147.6
Peso del avión vacío, kg	5845	n / A	6780	8690	21 300
Peso de despegue, kg	8600	9600	n / A	n / A	24 600
Peso máximo de despegue, kg	10,000	10 600	13 300	14 000	28 600
Motor	2 × DB 600CG	2 × Jumo 211A-1	2 × DB 601A-1	2 × Jumo 211F-2	5 × Jumo 211F-2
Potencia del motor , l. Con. (kW)	2×930 (684)	2×1010 (743)	2 × 1100 (809)	2×1350 (993)	5×1350 (993)
Características de vuelo
Velocidad máxima en altura, km/h (m)	300 (0) 370 (4000) 330 (6000)	350 (0) 418 (4000)	363/350 (0) 400/380 (2000) 410/390 (4000) 430/405 (6000) [3]	360/280 (0) 390/305 (2000) 395/320 (5000) [3]	435 (6000)
Velocidad de crucero en altitud, km/h (m)	275 (0) 340 (4000) 325 (6000)	323 (0) 380 (4000)	310/270 (0) 340/290 (2000) 370/310 (5000) [3]	n / A	390
Alcance práctico con carga, km (kg)	1630 (800) 900 (1300)	1500 (2000)	1960	2050 (3000)	2400
Techo práctico , m	7000	n / A	8000	8500	10,000
Tiempo de ascenso, min (m)	n / A	n / A	7 (1000) 14,2 (2000) 31,3 (4300)	8,5 (2000) 23,3 (4000) 42 (6000)	30 (9000)
Armamento
Tiroteo	3 × 7,92 mm MG-15		6 MG-15 de 7,92 mm 1 MG-17 de 7,92 mm	1 MG-FF de 20 mm 1 MG-131 de 13 mm 3-4 MG-81 de 7,92 mm	1 x 20 mm MG-FF 2-3 x 13 mm MG-131 6-7 x 7,92 mm MG-15
bomba, kg	1500	2000		3000	7200 [4]

Véase también

Escape del grupo de Devyataev

Notas

↑ Cómo el derribo de Humbie Heinkel hizo historia en la guerra hace 75 años . Consultado el 1 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2020. (indefinido)
↑ W. Verde. Heinkel He 111 // Alas de la Luftwaffe = Aviones de combate del Tercer Reich / Per. A. Firsova. - M. : ONTI TsAGI, 1995. - T. 3. - S. 22-35. — 88 pág. - (Historia de la tecnología aeronáutica. Suplemento al Boletín "Información Técnica". Edición N° 4). - 1500 copias. Archivado el 8 de septiembre de 2011 en Wayback Machine .
↑ 1 2 3 Sin bombas / con bombas.
↑ Bombas de 4 x 1800 kg - Armamento de bomba de modificación He 111 Z-2 [1] Archivado el 30 de enero de 2011 en Wayback Machine .

Literatura

Kolov S. Clásico "Heinkel". Acerca de la familia de aviones He 111 // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - Nº 3 . - S. 20-27 . — ISSN 0130-2701 .

Enlaces

He 111 - Luftwaffe Lexikon Archivado el 30 de enero de 2011 en Wayback Machine (alemán) - Enciclopedia de la Luftwaffe.

Aviones fabricados por Heinkel
Evolución de la empresa hasta 1933	ÉL 1 EL 2 ÉL 3 ÉL 4 ÉL 5 ÉL 6 ÉL 7 ÉL 8 ÉL 9 ÉL 10 ÉL 12 ÉL 14 HD 15 alta definición 16 alta definición 17 ÉL 18 alta definición 19 alta definición 20 alta definición 21 alta definición 22 alta definición 23 alta definición 24 alta definición 25 alta definición 26 alta definición 27 alta definición 28 alta definición 29 alta definición 30 ÉL 31 alta definición 32 alta definición 33 alta definición 34 alta definición 35 alta definición 36 alta definición 37 alta definición 38 alta definición 39 alta definición 40 alta definición 41 alta definición 42 HD 43 alta definición 44 alta definición 45 alta definición 46 alta definición 49 HD 50 HD 55 alta definición 56 ÉL 57 ÉL 58 alta definición 59 alta definición 60 HD 61 alta definición 62 alta definición 63 ÉL 64 alta definición 66
Desarrollos de la empresa para la RMA 1933-1945	el 45 el 46 el 47 el 49 el 50 el 51 el 58 el 59 el 60 el 61 el 62 el 63 el 64 el 65 el 66 el 70 el 71 el 72 el 74 el 100 el 111 el 112 el 113 el 114 el 115 el 116 el 118 el 119 el 120 el 162 el 170 el 172 el 176 el 177 el 178 el 219 el 220 el 270 el 274 el 275 el 277 el 278 el 280 el 319 el 343 el 419 el 519 P.1041 P.1054 P.1060 P.1062 P.1063 P.1064 P.1065 P.1066 P.1068 P.1069 P.1070 P.1071 P.1072 P.1073 P.1074 P.1075 P.1076 P.1077 P.1078 P.1079 P.1080 Estrabón 16 Wespe Lerche
Extranjero o con licencia	Svenska S 5 (HE 5) Orlogsvaerftet HM.II. (EL 8) Caza portaaviones Aichi Tipo H (HD 23) Hidroavión de reconocimiento biplaza tipo 2 (HD 25) Hidroavión de reconocimiento monoplaza tipo 2 (HD 26) Hidroavión de reconocimiento de tres asientos Heinkel (HD 28) Aichi E3A (HD 56) Aichi AB-5 (HD62) Hitachi AX Hei (He 100) Heinkel A7He (He 112) Yokosuka DX He (He 118)

Bombarderos de la Luftwaffe
Ar 81 Ar 234 hacer 11 hacer 17 hacer 23 hacer 217 Hs 123 fi 167 200 el 50 el 111 el 115 el 177 julio 86 julio 87 julio 88 julio 188 julio 388

Aviones de la Fuerza Aérea Búlgara durante la Segunda Guerra Mundial
luchadores	PZL P.24 Avia B.135 Avia B.534 Dewoitine D.520 Messerschmitt Bf 109
Bombarderos	PZL.43 Czajka Avia B.71 Dornier Do 17 Junkers Ju 87 Heinkel He 111 DAR-10
Inteligencia	Heinkel He 45 Heinkel He 46 LetovŠ-328 Focke-Wulf Fw 189 Uhu DAR-3 KB-5 KB-6/KB-309 KB-11
hidroaviones	Heinkel He 60 Arado Ar 196
mensajeros	Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw43 Messerschmitt Bf.108 Taifun
Transporte	Junkers Ju 52
Educativo	Arado Ar 65 Arado Ar 96 Avia B.122 Aero MB.200 Bucker Bu 131 Bucker Bu 181 Dornier Do 11 Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Heinkel He 51 Heinkel He 72 DAR-8 DAR-9 DAR-10

Aviones de la Real Fuerza Aérea Húngara durante la Segunda Guerra Mundial
luchadores	Fiat CR.30 Fiat CR.32 Fiat CR.42 falcó Heinkel He 112 MÁVAG Heja Messerschmitt Bf 109 Messerschmitt Bf.110 Messerschmitt Me.210 Messerschmitt Me.410
Bombarderos	Junkers Ju 86 Caproni Ca.135 Heinkel He 111 Dornier Do 17 Dornier Do 215
soldados de asalto	Henschel Hs 129
Inteligencia	Heinkel He 46 IMAM Ro.37 WM–16 Budapest Weiss WM-21 Solom Heinkel He 70 Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw 189 Uhu
mensajeros	Messerschmitt Bf.108 Taifun EM-29 Levante II Polilla gitana De Havilland
Transporte	Caproni Ca.101 Savoia-Marchetti SM.75 Junkers Ju 52
Educativo	Levante II Arado Ar 96 Bucker Bu 131 Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Klemm Kl 35 Potez 630
prototipos	Weiss WM–23 Ezüst Nyil Varga RMI-1 Marton X/V (RMI-8) rubik r-21

Aviones de la Real Fuerza Aérea Rumana durante la Segunda Guerra Mundial
luchadores	Heinkel He 112 huracán vendedor ambulante Messerschmitt Bf 109 Focke-Wulf Fw 190 Würger IAR 80 Messerschmitt Bf.110 PZL P.11 PZL P.24
Bombarderos	Brístol Blenheim Bloch MB.210 Heinkel He 111 Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero / IAR 79 IAR 81 Junkers Ju 87 Junkers Ju 88 Potez 54 PZL.23 Karaś PZL.37 Pérdida
soldados de asalto	Henschel Hs 129
Inteligencia	Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw 189 Uhu IAR 37
hidroaviones	Arado Ar 196 Heinkel He 114 RWD-17
botes voladores	NO PUEDE Z.501 Savoia-Marchetti SM.62
mensajeros	Messerschmitt Bf.108 Taifun RWD-13
Transporte	Junkers Ju 52 Potez 65
Educativo	Arado Ar 66C Libélula de Havilland Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Gotha Go 145 IAR-14 Klemm Kl 35 Nardi FN.305 Potez 630 PZL P.7 RWD-8 RWD-14 Czapla PWS-26

Aviones de la Fuerza Aérea de la República de China durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa
luchadores	P-12 AW16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 tipo 91 Halcón II Halcón III Halcón-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiador I-15 I-153 I-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Bombarderos	El 111A Ca.111 B-10 SB-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 DB-3 TB-3 IL-4 SM.81
Aviones de ataque / Bombarderos en picado	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellança 28-70/90
Inteligencia	O3U espartano 8W wapití de las tierras occidentales Br3 F-5E
Transporte	52 de julio Curtiss T-32 Cóndor II Potez 36 W33 W34 Ca.101-102 C-47 C-46 S.72
hidroaviones	AB-3
Educativo	Fw44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 DH82 PT-17 A LAS 6
personal	Messerschmitt M 18 Loenamiento OL Ejecutivo espartano
Armamento	M1919 M2 MG-17 SHKAS