Arkadi Vasilievich Chapaev | |
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Fecha de nacimiento | 12 de agosto de 1914 |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 7 de julio de 1939 (24 años) |
Un lugar de muerte | |
Afiliación | URSS |
tipo de ejercito | Fuerza Aérea del Ejército Rojo |
Años de servicio | 1932 - 1939 |
Rango | |
Parte |
90º Escuadrón de Bombarderos Pesados; VVIA RKKA ellos. NE Zhukovsky |
Conexiones |
padre - V. I. Chapaev hermano - A. V. Chapaev |
Arkady Vasilyevich Chapaev ( 12 de agosto de 1914 , Melekess - 7 de julio de 1939 , Borisoglebsk , región de Voronezh ) [1] - Piloto militar soviético, comandante de vuelo del escuadrón de bombarderos pesados 90 de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, capitán ( 1939 , póstumamente) , miembro del Comité Ejecutivo Central de la ASSR Volga Germans . El hijo menor del héroe legendario de la Guerra Civil: Vasily Ivanovich Chapaev .
Arkady nació el 12 de agosto de 1914 (según otros datos de 1912) en la ciudad de Melekesse [2] (ahora la ciudad de Dimitrovgrad ) en la familia de Vasily Ivanovich Chapaev y su esposa, la hija del sacerdote Pelageya Nikanorovna Metlina. Además de Arkady, había otros niños en la familia, el hermano Alexander y la hermana Claudia.
El padre, V. I. Chapaev, a menudo viajaba después del servicio, por lo que Pelageya crió sola a sus hijos.
En la primavera de 1914, mi padre se fue al frente y murió el 5 de septiembre de 1919 . Después del padre, también murió la madre.
Arkady, su hermano y su hermana fueron criados por la viuda de un compañero de armas cercano de su padre, Pelageya Kamishkertseva. Viviendo en la familia Kamishkertseva, Arkady se graduó con éxito de la escuela secundaria.
De niño, Arkady se enamoró de la aviación . Mientras estudiaba en la escuela, asistió a un club de aviación y, siendo estudiante de séptimo grado, realizó su primer vuelo en un planeador como pasajero.
Después de la escuela, Arkady ingresó a la escuela teórica militar de pilotos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo de Leningrado, luego a una escuela militar de pilotos en la ciudad de Engels .
Durante sus estudios, Arkady se involucró activamente en el trabajo social, combinándolo con excelentes estudios. Fue elegido miembro del consejo de la ciudad de Engels (en ese momento la capital de la república autónoma de Volga Nemtsev ). Según información de archivo, la oficina del comité de la ciudad de Engel del PCUS (b) recomendó a Arkady Chapaev como candidato a miembro del Gobierno de Nemrespublika. Además, Arkady fue miembro del Comité Ejecutivo Central de la ASSR de los alemanes del Volga.
A principios de 1935, se celebró en Moscú el VII Congreso de los Soviets de toda la Unión . Nemrespublika envió a Arkady Chapaev como delegado al congreso. Durante el descanso, Arkady fue convocado para una conversación con I. V. Stalin . Durante la conversación, Stalin preguntó cómo estaba la familia del famoso comandante y prometió brindar asistencia.
Arkady viajó mucho por todo el país y en reuniones con trabajadores, granjeros colectivos y jóvenes habló sobre su heroico padre, sobre el camino militar de la división Chapaev. El mismo tema fue publicado en la prensa.
Después de graduarse de la escuela de pilotos, hasta finales de marzo de 1937 , A. Chapaev se desempeñó como piloto junior en el escuadrón de bombarderos pesados 89, seis meses después como comandante de bombarderos en el escuadrón 90 y un año después, como comandante de un bombardero pesado. escuadrón de bombarderos.
En el otoño de 1938, Arkady Chapaev ingresó a la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que lleva el nombre de N. E. Zhukovsky , donde estuvo muy involucrado en la práctica de vuelo y probando nuevos equipos. Aquí Arkady conoció a muchos pilotos destacados de esa época. Mantuvo relaciones muy cálidas con V.P. Chkalov y A.V. Belyakov .
Junto con Chkalov, Arkady participó en el desarrollo de nuevos esquemas de vuelo de prueba [3] . Estaba muy interesado en desarrollos de aviación nuevos y prometedores, en particular atraído por la idea de los autogiros .
Cuando Chkalov murió el 15 de diciembre de 1938, Arkady Chapaev recibió instrucciones de contar esta amarga noticia a su familia. Naturalmente, la muerte de un amigo dejó una impresión indeleble en el alma del propio Arkady, Arkady vivía con Chkalov en la misma entrada y hablaba con él todos los días.
A fines de junio de 1939, A. Chapaev fue enviado a Borisoglebsk , a la base de la escuela de vuelo de Borisoglebsk, para practicar. El 7 de julio, los jóvenes pilotos debían pasar la técnica de vuelo al comité de examen para pasar a segundo año.
Arkady voló en el caza I-16 para la tarea prevista por el programa de entrenamiento . Su vuelo de prueba fue inicialmente impecable. El piloto realizó acrobacias aéreas una tras otra. Pero de repente, inesperadamente, el avión cayó en picada y se estrelló contra el lago Bolshoi Ilmen.
El lago no es profundo, pero la velocidad con la que cayó el avión fue tal que con toda su masa y junto con el piloto se hundió profundamente en el fangoso fondo. El avión fue sacado con cables y cuerdas.
La comisión especial estudió las circunstancias del accidente aéreo durante mucho tiempo, pero los miembros de la comisión no llegaron a un consenso. Hasta el momento, hay varias versiones de lo sucedido:
Tres días después de la muerte de A. Chapaev, el Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS, Kliment Voroshilov , firmó la orden No. 02900, que dice: "El estudiante de primer año del departamento de comando de la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, Senior El teniente Arkady Vasilyevich Chapaev, debe recibir el rango militar de capitán " .
A. V. Chapaev fue enterrado con honores militares en el cementerio de la ciudad de Borisoglebsk . En la tumba hay un monumento del arquitecto V. Tuchin. En el pedestal, entre otras cosas, la inscripción:
“Él despegó el 06/07/1939 en un caza I-16, el motor falló, el piloto trató de alejar el avión que caía del asentamiento. Él mismo murió, pero salvó a la gente.