| Tortuga | |
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Licitación rusa. Imagen del libro de K. N. Posyet "Armamento de tribunales militares" |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | tierno |
| Organización | flotilla del Caspio |
| Fabricante | Almirantazgo de Astracán |
| capitán de barco | D. I. Alekseev |
| Comenzó la construcción | 3 ( 15 ) de enero de 1833 |
| Lanzado al agua | 20 de mayo ( 1 de junio ) de 1833 |
| Retirado de la Armada | 1854 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 16,76—16,8 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 5,79-5,8 metros |
| Reclutar | 2,1—2,13 m |
| agente de mudanzas | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | ocho |
"Tortuga" : una vela auxiliar de la Flotilla del Caspio del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1833 hasta 1854. Durante el servicio, se utilizó para proteger la pesca en las aguas de Emba, navegar en el Mar Caspio y realizar un servicio de fuegos artificiales .
Vela auxiliar de un solo mástil con casco de madera. La eslora del buque entre perpendiculares, según información de diversas fuentes, era de 16,76-16,8 metros [comm. 1] , ancho sin revestimiento - 5,79-5,8 metros [comm. 2] , y el calado es de 2,1-2,13 metros [comm. 3] . El armamento del ténder constaba de 8 cañones [2] [3] [4] .
La lancha Tortuga se colocó en la grada del Almirantazgo de Astracán el 3 ( 15 ) de enero de 1833 , y después de su botadura el 20 de mayo ( 1 de junio ) de 1833 , pasó a formar parte de la Flotilla del Caspio de Rusia . La construcción fue realizada por el alférez de construcción naval D. I. Alekseev [2] [3] [4] .
En 1833 navegó hacia el Mar Caspio [3] , en la siguiente campaña de 1834, con el fin de proteger la pesca, realizó viajes de crucero desde el Faro de los Cuatro Bugorny y por la costa hasta las Aguas de Emba [5] . En la campaña de 1835 a 1838, para realizar las mismas tareas, navegó en el Mar Caspio [6] , incluso en 1837 en su parte norte [7] . Del 12 de agosto ( 24 ) de 1838 al 17 de noviembre ( 29 ) de 1839 , sirvió en el servicio de guardia en la incursión de Salyan [8] . En la campaña de 1839 también navegó hasta las costas de Persia [9] .
En 1840, ocupó un puesto de guardia en la bahía de Tyub-Karagan, se utilizó para proteger el área de agua cercana, inspeccionar y registrar los barcos comerciales que llegaban a la bahía [10] , y también realizó viajes de crucero a las aguas de Emba [11] [ 12] . En 1841 fue encofrado [3] [13] .
En la campaña de 1842, al frente de un destacamento de navíos de la flotilla del Caspio bajo el mando general del Capitán de Corbeta M. S. Shelepin , zarpó hacia aguas de Emba [14] . En 1844, según información de diversas fuentes, ocupó un puesto de guardia en la bahía de Tyub-Karagan y cerca de la isla de Chetyrekhbugorny, en la campaña de 1845 volvió a llevar un servicio de guardia contra incendios en la bahía de Tyub-Karagan [10] [ 15] .
En la campaña de 1846, al frente de un destacamento de barcos de la flotilla del Caspio bajo el mando general del Capitán de Corbeta S. I. Lavrov , volvió a navegar en aguas de Emba [16] . En 1847, también navegó en las aguas de Emba y llevó a cabo el servicio de bomberos en la bahía de Tyub-Karagan [10] [17] . En las campañas de 1850 y 1851 ocupó un puesto de guardia cerca de la isla de Chetyrekhbugorny [18] .
En las campañas de 1852 y 1853, el Turtle tender volvió a navegar hacia el Mar Caspio [19] , y al finalizar su servicio en 1854 fue desmantelado [3] [4] [13] .
Los comandantes de la tierna "Tortuga" en diferentes momentos sirvieron [20] :