Otari Grigorievich Chechelashvili | ||||||||||||
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ოთარ გრიგოლის ძე ჩეჩელაშვილი | ||||||||||||
Fecha de nacimiento | 24 de diciembre de 1923 | |||||||||||
Lugar de nacimiento | Ciudad de Tiflis | |||||||||||
Fecha de muerte | 8 de julio de 1959 (35 años) | |||||||||||
Un lugar de muerte | ciudad de Tiflis , URSS | |||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||
Rango | ||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||||
Premios y premios |
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Otari Grigoryevich Chechelashvili ( 1923 - 1959 ) - comandante de escuadrón del 141º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia (9ª División de Aviación de Asalto de la Guardia, 1º Cuerpo de Aviación de Asalto de la Guardia , 2º Ejército del Aire , 1º Frente Ucraniano ), capitán de guardia , Héroe de la Unión Soviética .
Nacido el 24 de diciembre de 1923 en Tbilisi en una familia de clase trabajadora.
Se graduó de la escuela secundaria y del club de vuelo local .
Desde el 20 de marzo de 1940 en el Ejército Rojo. En diciembre de 1941 se graduó en la Escuela de Aviación Naval de Yeisk.
En los frentes de la Gran Guerra Patria desde el 2 de febrero de 1942 . Luchó en la aviación de bombarderos en el frente de Crimea. Luego pasó a atacar aviones. Luchó en los frentes del Cáucaso del Norte, 2.º y 1.º de Ucrania como parte del 667.º Regimiento de Aviación de Asalto (más tarde se convirtió en el 141.º ShAP de la Guardia). Fue piloto, navegante de vuelo, subcomandante y comandante de escuadrón. Voló en un avión Il-2 , donado por los granjeros colectivos de Georgia.
En 1943, los pilotos del regimiento lucharon por el Oryol-Kursk Bulge. Luego, estando en el 2º Frente Ucraniano, participaron en la liberación de Járkov . Al final de la guerra, el regimiento fue transferido al 1er Frente Ucraniano y participó en el ataque a Berlín . Miembro del PCUS(b) / PCUS desde 1944.
En abril de 1945, Chechelashvili voló a la cabeza de un par de Il-2 y al amparo de dos cazas para atacar un puente de pontones sobre el río Spree ( Alemania ). Habiendo destruido el cruce, regresó a su aeródromo. Fue advertido por radio desde tierra que un avión de reconocimiento enemigo había aparecido sobre el aeródromo. Al acercarse al aeródromo, descubrió un avión enemigo Ju-88 , que fue atacado por cañones antiaéreos. Pidió por radio que cesaran los disparos de las armas antiaéreas y dirigió su avión de ataque hacia el reconocimiento. Abrió fuego contra los Junkers, pero solo había suficientes rondas para una ráfaga. Para evitar que el enemigo se fuera, Chechelashvili asestó un golpe con un tornillo en la cola de un vehículo enemigo. El Il dañado aterrizó en su aeródromo.
En mayo de 1945, el comandante de escuadrón del 141º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia, el capitán Otari Chechelashvili, realizó 220 incursiones para bombardear objetivos defensivos, atacar a la mano de obra y al equipo militar del enemigo. Destruyó 34 tanques, 49 vagones con mano de obra y equipo, 8 depósitos de municiones, 4 cruces, 4 barcazas. En 43 batallas aéreas, derribó personalmente 5 y como parte de un grupo de 10 aviones enemigos.
Después de la guerra, Otari Grigoryevich continuó sirviendo en la Fuerza Aérea. Fue diputado del Soviet Supremo de la convocatoria georgiana SSR II (1947-1951) [1] .
Desde 1958, el teniente coronel de la Guardia O. G. Chechelashvili ha estado en reserva.
Vivió y trabajó en Tiflis. Asesinado el 8 de julio de 1959 . Enterrado en Tiflis.