Marina Pavlovna Chechenia | |||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 15 de agosto de 1922 o 1922 [1] | ||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 12 de enero de 1984 o 1984 [1] | ||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1942-1948 | ||||||||||||||||||||||
Rango | |||||||||||||||||||||||
Parte | 46 ° Guardia Bombardero Nocturno Aviación Taman Bandera Roja Orden del Regimiento Suvorov | ||||||||||||||||||||||
Título profesional | líder de escuadrón | ||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | |||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Conexiones | esposo Davydov, Konstantin Ivanovich | ||||||||||||||||||||||
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Marina Pavlovna Chechneva ( 15 de agosto de 1922 o 1922 [1] , Protasovo , distrito de Maloarkhangelsky - 12 de enero de 1984 o 1984 [1] , Moscú ) - piloto, Héroe de la Unión Soviética , durante la Gran Guerra Patriótica comandó un escuadrón del 46º regimiento de bombarderos ligeros nocturnos de la Guardia Taman , guardia mayor .
Nació el 15 de agosto de 1922 en el pueblo de Protasovo ( distrito de Maloarkhangelsk de la provincia de Oryol ) en una familia de clase trabajadora. Pronto, junto con su padre, se mudó a Moscú .
En 1938 - 1939 estudió en el club de vuelo de la región de Leningrado de Moscú. Se graduó de la escuela secundaria número 144 en Moscú y durante algún tiempo trabajó como líder pionera en ella .
Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, buscó ser reclutada en el Ejército Rojo y enviada al frente. Como resultado, fue enviada como piloto instructora al V.P. Chkalov Central Aeroclub , reubicado desde Moscú cerca de Stalingrado . Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942 . A principios de 1942 , como parte del regimiento de aviación 588 de bombarderos nocturnos (el regimiento estaba equipado con aviones U-2).
El 23 de mayo de 1942, el regimiento fue transferido a la 218 División de Bombarderos Nocturnos del Frente Sur (estaba estacionado en el aeródromo en el pueblo de Trud Miner cerca de Voroshilovgrad ). En agosto de 1942, Marina Chechneva se convirtió en comandante de vuelo. Participó en la defensa del Cáucaso; El 27 de septiembre de 1942 fue condecorada con la Orden de la Bandera Roja . El 8 de febrero de 1943, el 588º Regimiento de Aviación recibió el rango de Guardias y pasó a llamarse 46º Guardias, y un poco más tarde recibió el nombre honorífico "Taman".
A finales del verano de 1943, Marina Chechneva se convirtió en la comandante del 4º escuadrón del regimiento. El escuadrón era entrenamiento de combate y trabajo combinado de combate y entrenamiento. Participó en la liberación de la península de Crimea . Desde el 15 de mayo de 1944, como parte de la 325ª División de Aviación de Bombarderos Nocturnos del 4º Ejército Aéreo del 2º Frente Bielorruso , participó en la liberación de Bielorrusia , las batallas por Prusia Oriental . A fines de febrero de 1945, Marina Chechneva recibió la segunda Orden de la Bandera Roja. Conoció la victoria cerca de la ciudad de Swinemünde (ahora Swinoujscie ). En noviembre de 1945, después de la disolución del regimiento aéreo, Marina Chechenia se quedó para servir en el regimiento de asalto en Polonia .
En total, durante los años de guerra, Marina Chechneva realizó salidas 810, pasó más de mil horas de combate en el aire, arrojó más de 115 toneladas de carga de combate sobre el enemigo, destruyó almacenes 6, cruces 5, escalón ferroviario 1, avión 1, 4 reflectores, 4 baterías antiaéreas. Además, entrenó a 40 mujeres piloto y navegantes.
En 1949, Marina Chechneva estableció un récord de velocidad en un avión deportivo Yak-18. Durante mucho tiempo fue la líder del equipo acrobático femenino en los desfiles aéreos. Voló en muchos tipos de aviones, incluidos: Yak-3 , Yak-9 , Yak-11 , Yak-18T . Tenía el título honorífico de Honorable Maestra de Deportes de la URSS ( 1949 ).
A finales de 1956, Marina Chechneva fue suspendida de volar por motivos de salud, poniendo así fin a su carrera de piloto deportivo.
En 1963 se graduó de la Escuela Superior del Partido bajo el Comité Central del PCUS . Ocupó varios cargos: fue vicepresidenta de la Junta Central de la Sociedad de Amistad Soviética-Búlgara, miembro del Presidium del Comité Central de DOSAAF , miembro del Presidium del Comité Soviético de Veteranos de Guerra, miembro miembro del Comité de Mujeres Soviéticas . Candidata a Ciencias Históricas: en 1968 defendió su disertación sobre el tema "El Partido Comunista: el inspirador de la hazaña militar de las mujeres soviéticas durante la Gran Guerra Patriótica" en el Instituto de Economía Nacional Plekhanov de Moscú [2] . Autor de varios libros: memorias sobre compañeros soldados.
Murió en Moscú el 12 de enero de 1984 [3] . Fue enterrada en el cementerio de Kuntsevo .
A fines de noviembre de 1945, Marina Chechneva se casó con el piloto Konstantin Davydov ( el 18 de agosto de 1945 recibió el título de Héroe de la Unión Soviética).
En 1946 nació su hija Valentina. Desde 1948 , luego de mudarse a su tierra natal, trabajó con su esposo en DOSAAF . En octubre de 1949, Konstantin Davydov, el esposo de Marina , murió mientras transportaba nuevos aviones para el club de aviación de Leningrado a Kalinin .
Las calles llevan el nombre de Marina Pavlovna Chechneva en:
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