Alexey Nesterovich Shelest | ||||||||
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Fecha de nacimiento | 12 (24) de febrero de 1878 | |||||||
Lugar de nacimiento |
aldea de Poluyanovo, Ostersky Uyezd , Gobernación de Chernihiv , Imperio Ruso |
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Fecha de muerte | 8 de enero de 1954 (75 años) | |||||||
Un lugar de muerte | Moscú | |||||||
País | Imperio Ruso , URSS | |||||||
Esfera científica | mecánica, construcción de locomotoras | |||||||
Lugar de trabajo | Universidad Técnica Estatal de Moscú nombrada en honor a N. E. Bauman | |||||||
alma mater | IMTU | |||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | |||||||
Título académico | Profesor | |||||||
consejero científico | Grinevetsky, Vasili Ignatievich | |||||||
Conocido como | locomotora diesel pionera | |||||||
Premios y premios |
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Aleksey Nesterovich Shelest (1878 - 1954) - Ingeniero soviético y térmico, constructor de máquinas. Laureado del Premio Stalin . [una]
Nació el 11 de febrero (23 de febrero) de 1878 en el pueblo de Poluyanovo (ahora región de Chernihiv ) en la familia de un soldado retirado, participante en la Guerra de Crimea, Nester Gordeevich Shelest. Ucranio.
Se graduó en la escuela ferroviaria de Konotop (1896). Después de estudiar, trabajó como mecánico en los talleres ferroviarios de Konotop (1896), dibujante para el servicio de tracción de la carretera Kiev-Voronezh (1897). En 1902-1907, en la planta de Lyubertsy en los puestos de ingeniero de diseño, jefe de la estación de prueba de la planta, jefe del departamento técnico de la junta.
En 1907, aprobó los exámenes de secundaria como alumno externo e ingresó al IMTU , donde estudió hasta 1915. Durante el entrenamiento, el 22 de noviembre de 1913, solicitó la invención de una locomotora con motor de combustión interna (locomotora diesel) - ver Patente del 31 de octubre de 1915 .
En septiembre de 1915 defendió su proyecto de graduación, convirtiéndose en el primero en Rusia en defender su proyecto de graduación sobre locomotoras diésel. Se quedó para enseñar en una escuela técnica.
El iniciador de la creación y líder a largo plazo (desde 1928) del Departamento de Ingeniería de Locomotoras Diesel; desde 1932 profesor en la Escuela Técnica Superior de Moscú ; doctor en ciencias técnicas . En 1927-1934, participó en la compilación de la " Enciclopedia técnica " en 26 volúmenes, editada por L. K. Martens , autor de artículos sobre el tema de las "locomotoras". [2]
Autor de la investigación científica "La ley de la capacidad térmica" (1946).
Murió el 8 de enero de 1954 en Moscú. Fue enterrado en el cementerio Vvedensky (13 unidades).
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