Svalbard (goleta)

Spitsbergen es una goleta de  dos mástiles de la Flotilla del Mar Blanco del Imperio Ruso , que estuvo en la flota desde 1838 hasta 1839, la primera de dos goletas del mismo tipo. La goleta se construyó específicamente para participar en una expedición científica al archipiélago de Novaya Zemlya , después de la expedición se utilizó para navegar en el Mar Blanco y realizar el servicio de extinción de incendios , y al final del servicio se desmanteló.

Descripción de la embarcación

Goleta de vela de dos mástiles con casco de madera, una de las dos goletas de la clase Novaya Zemlya [comm. 1] . La eslora de la goleta entre perpendiculares, según información de diversas fuentes, osciló entre 11,58 y 11,9 metros [comm. 2] , ancho sin revestimiento de 3,35 a 3,4 metros [comm. 3] , y la profundidad del intryum es de 1,4 metros [comm. 4] . El armamento de la goleta consistía en dos cañones, la tripulación incluía a 15 personas [3] [2] [4] .

Uno de los dos veleros de la flota rusa que lleva este nombre. La balandra del mismo nombre construida en 1805 también sirvió en la flota báltica [5] .

Historial de servicio

La goleta "Spitsbergen" fue depositada en el astillero de Solombala el 9  ( 21 )  de febrero de 1838 , y después de botada el 21 de mayo  ( 2 de junio )  de 1838 , pasó a formar parte de la Flotilla del Mar Blanco de Rusia. La construcción fue realizada por el capitán de barco, el coronel V. A. Ershov [6] [7] .

En 1838-1839, Svalbard, junto con la goleta Novaya Zemlya , participó en la expedición científica del alférez A.K. Tsivolka al archipiélago de Novaya Zemlya . Novaya Zemlya fue comandada por el mismo A. K. Tsivolka, y Svalbard fue comandada por S. A. Moiseev . Las goletas se hicieron a la mar desde el puerto de Arkhangelsk el 27 de junio  ( 9 de julio )  de 1838 . Fueron por diferentes rutas, por lo que "Svalbard" llegó antes al archipiélago [6] .

Hasta el 27 de julio ( 8 de agosto ), el Spitsbergen estuvo inspeccionando la costa occidental de Novaya Zemlya, después de lo cual el barco entró en la bahía de Melkaya, en el suroeste de la isla norte del archipiélago. Un mes después, el 27 de agosto ( 8 de septiembre ), la goleta volvió a hacerse a la mar para realizar un inventario de la Bahía Norte. Labios Sulmeneva y Krestovaya. El trabajo continuó hasta noviembre, después de lo cual el barco regresó a la bahía de Melkaya y fue sacado a tierra para pasar el invierno. Durante el invierno, el líder de la expedición A. K. Tsivolka enfermó de escorbuto y murió el 16  ( 28 )  de marzo de 1839 . Después de su muerte, el comandante de Spitsbergen S. A. Moiseev asumió el liderazgo de la expedición. El 23 de junio  ( 5 de julio )  de 1839 , el barco fue nuevamente botado y el 4  (16) de agosto salió de la bahía. Hasta el 25 de agosto ( 6 de septiembre ) se realizó un inventario de las costas occidentales del archipiélago en la región de Karmakuly. Después de eso, la goleta aterrizó en su camino de regreso a Arkhangelsk, donde llegó a salvo el 10 de septiembre  (22) [8] [9] .

De 1840 a 1845, la goleta sirvió como bombero en el puerto de Lapominskaya, en la rada de Solombala y en el puerto de Arkhangelsk, mientras que en la campaña de 1844, su comandante , el teniente comandante N. F. Korsakov , recibió la Orden de Santa Ana III. grado _ En la campaña de 1846 a 1848, el Spitsbergen participó anualmente en viajes prácticos en el Mar Blanco [8] [10] [11] .

Al final del servicio después de 1850, la goleta Spitsbergen fue desmantelada [8] .

Comandantes

Los comandantes de la goleta de vela "Spitsbergen" como parte de la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos sirvieron [8] :

• alférez del cuerpo de navegantes navales S. A. Moiseev (1838-1839) [12] ;
• L. M. Valjovski (1840);
• Punashev (1842);
• M. V. Zhevakhov (1843);
• capitán-teniente N. F. Korsakov (1844) [13] ;
• Teniente A. A. Junkman (1845) [14] ;
• capitán-teniente N. F. Korsakov (1846-1848) [13] .

Notas

1. ↑ La segunda goleta del proyecto sirvió bajo el nombre de " Novaya Zemlya " [1] .
2. ↑ 38 pies [2] .
3. ↑ 11 pies [2] .
4. ↑ 3 pies 9 pulgadas [ 2] .

1. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 144-146.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. 694.
3. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 144.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 427.
5. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 83, 101, 144.
6. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 144, 146.
7. ↑ Veselago, 1872 , pág. 694-695.
8. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 146.
9. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 225, 446.
10. ↑ Veselago X, 2013 , pág. 365.
11. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 394.
12. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 445-446.
13. ↑ 1 2 Veselago X, 2013 , pág. 364-365.
14. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 393-394.

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 10 / El reinado del emperador Nicolás I. D - M. - 672 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 12 / El reinado del emperador Nicolás I. T - Ya. - 456 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). - 5000 copias.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.