Szczecin (puerto)
| Puerto marítimo/fluvial | |
| Szczecin | |
|---|---|
| Polaco Puerto Szczecin | |
| Velero ruso "Kruzenshtern" en el dique seco de Szczecin, 2007 | |
| Ubicación | Szczecin |
| rotación de carga | 23.1744 millones de toneladas (2015) |
| Cantidad y longitud de las literas | 103 |
| Información Adicional | |
| Sitio web | puerto.szczecin.pl |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| 53°25′33″ N sh. 14°34′35″ E Ej. | |
| Premios |
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El puerto marítimo de Szczecin ( Puerto polaco morski Szczecin ) es un puerto comercial marítimo y fluvial de Polonia, ubicado en la ciudad de Szczecin ( Voivodato de Pomerania Occidental ), situado en los ríos Oder y Regalice en el valle del Bajo Oder. Se dedica al transporte de carga (contenedores, productos siderúrgicos, voluminosos, graneles secos y líquidos), y también ofrece servicios para el procesamiento y almacenamiento de productos agrícolas y alimenticios. El puerto de Szczecin está gestionado por ZMPSiŚ SA, que durante muchos años ha realizado una amplia gama de inversiones a expensas de la UE y ocupa una posición de liderazgo en Pomerania Occidental. De 2007 a 2013, se invirtieron alrededor de 650 millones PLN, la nueva estrategia prevé una inversión de más de 1300 millones PLN para 2027.
El puerto fue fundado en la Edad Media, y oficialmente la navegación se convirtió en objeto de acuerdos internacionales después de la conclusión del Tratado de Versalles, cuando, de acuerdo con sus artículos 363 y 364, Checoslovaquia creó su propia zona (la ciudad de Stettin ) [1 ] . El 16 de febrero de 1929, Checoslovaquia y Alemania firmaron un acuerdo para arrendar el puerto por 99 años, pero en 1945 Checoslovaquia anuló este acuerdo.
El puerto de Szczecin, junto con el puerto de Swinoujscie , crea el mayor complejo portuario del sur del Báltico; según la Ley de Puertos y Puertos del 20 de diciembre de 1996 es un elemento de importancia estratégica de la economía nacional; también es una zona de libre comercio . La rotación de carga para 2015 ascendió a 23.1744 millones de toneladas. La ruta más corta desde Escandinavia a América Central y del Sur pasa por el puerto, las bases portuarias son enlaces integrales del corredor de transporte internacional Báltica - Adriático (Szczecin - Poznan - Wroclaw - Ostrava). Las carreteras DK 3/S3 y A6, los ferrocarriles CE 59 y E59, así como la ruta fluvial E30 conducen al puerto.
Estadísticas
En 2006, el volumen de negocios de carga ascendió a 9,965 millones de toneladas (16,5% del volumen de negocios total de carga de los puertos polacos) [2] . En 2007, el puerto fue visitado por 2895 barcos con un desplazamiento de más de 100 toneladas cada uno [3] .
| Productos | mil toneladas | % |
|---|---|---|
| Adecuado | 11.264,6 | 49% |
| Carbón y coque | 3.119,8 | 13% |
| Maíz | 1.743,9 | dieciséis% |
| Rieles | 1.851,9 | 7% |
| Productos de aceite | 1.738,9 | 7% |
| Madera | 14.3 | 0,6% |
| Otra carga | 3451.0 | catorce% |
| Total | 23.174,4 | |
| Contenedores TEU (20') | 87 784.0 |
Notas
- ↑ Cfr. Archiwum Państwowe w Szczecinie (Archivos del Estado en Szczecin), Rep. 126, Krajowy Urząd Skarbowy en Szczecinie [1]
- ↑ Anuario estadístico de economía marítima . - Varsovia, Szczecin: Oficina Central de Estadística - Oficina de Estadística en Szczecin, 2007. - P. 65, 86. Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 1 de abril de 2017. Archivado desde el original el 8 de abril de 2009.
- ↑ Embarcaciones que ingresan a puertos en Szczecin y Swinoujscie 2006-2007 (enlace no disponible) . Autoridad de puertos marítimos de Szczecin y Świnoujscie. Consultado el 22 de abril de 2009. Archivado desde el original el 14 de junio de 2011.
- ↑ Tabla. 3 /29/. Obroty ładunkowe // Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007 . - Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007. - P. 68-69.
Enlaces
- Sitio web del puerto (polaco) (inglés)