| NSB 68 | |
|---|---|
| NSB 68 en la estación Katterat | |
| Producción | |
| Años de construcción | 1956 - 1961 |
| País de construcción | Noruega |
| Fábrica | NEBB , Skabo , Strømmens |
| Fabricante | Norsk Elektrisk & Brown Boveri [d] , Skabo Jernbanevognfabrikk [d] y Strømmens Værksted [d] |
| Alineaciones construidas | treinta |
| Detalles técnicos | |
| El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. | CA _ 15 kV, 16,7 Hz |
| Número de vagones en el tren. | 3 |
| Ancho de vía | 1435mm |
| tipo TED | NEBB OLMO 421St |
| potencia TED | 640 kilovatios |
| Velocidad de diseño | 100 km/h |
| Explotación | |
| Operador | Norges Statsbaner |
| En la operación | 1956 - 2001 |
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El tren eléctrico NSB 68 ( NSB noruego tipo 68 ) es un tren eléctrico de tres vagones operado en Noruega desde 1956 hasta 2001 en líneas ferroviarias regionales.
Esta serie se construyó en dos lotes: se fabricaron 21 trenes eléctricos entre 1956 y 1958, y 9 más (modificación b ) en 1960-1961. Los coches de cabeza fueron fabricados por Norsk Elektrisk & Brown Boveri y Skabo Jernbanevognfabrikk , y los coches de remolque y cola por Strømmens Værksted o Skabo Jernbanevognfabrikk .
Se entregaron tres trenes a Ofotbanen para operar en la línea Ofoten y todavía están en servicio allí hoy.