| "Emperador Carlos V" | |
|---|---|
| Emperador Carlos V | |
| Servicio | |
| España | |
| Clase y tipo de embarcación | crucero blindado |
| Organización | Armada española |
| Fabricante | Astillero de la Armada, Cádiz |
| Comenzó la construcción | marzo de 1892 |
| Lanzado al agua | 13 de marzo de 1895 |
| Oficial | 4 de septiembre de 1897 |
| Retirado de la Armada | 1931 |
| Estado | Vendido como chatarra en 1933 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
9090 t normal, 9907 completo |
| Longitud | 115,82 metros |
| Ancho | 20,42 metros |
| Reclutar | 7,62 metros |
| Reserva |
cinturón - 50 mm cubierta - 51 mm (en biseles - 165 mm) batería - 50 mm barbettes - 260 mm cúpulas barbet - 100 mm cabina - 305 mm |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión , 12 calderas de vapor |
| Energía | 15 000 l. Con. (11 MW ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 19 nudos (35,2 km/h ) |
| Tripulación | 583 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2 x 1 - 280 mm/35 8 x 1 - 140 mm/35, 4 - 100 mm/35, 2 - 70 mm 4 - 57 mm, 4 - 37 mm, 2 metralletas |
| Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de un solo tubo de 6 × 356 mm |
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El crucero acorazado "Emperador Carlos V" ( en español: Emperador Carlos V ) es un buque de guerra de la Armada Española , construido en un solo ejemplar. Debido a las peculiaridades de la reserva, en ocasiones fue tratado por especialistas como cruceros blindados . En cierta medida, fue un desarrollo de las ideas plasmadas en el tipo italiano "Italia" . El proyecto de desarrollo no recibió.
El barco estaba equipado con dos máquinas de vapor con una capacidad total de hasta 15.000 fuerzas indicadoras. En las pruebas de mar del 22 de abril de 1897 se logró una velocidad de 18,8 nudos, pero en servicio práctico el barco no superó los 16 nudos.
La ventaja del barco fue un enorme suministro de carbón (1800 toneladas), lo que aumentó significativamente el radio de acción. Para España, cuyas pocas posesiones coloniales restantes fueron eliminadas de la madre patria, el largo alcance fue una ventaja significativa.
La base de la protección del barco era una poderosa cubierta blindada de caparazón, que alcanzaba un grosor significativo de 165 milímetros. La cubierta cubrió toda la parte submarina del barco con proyectiles, elevándose por encima de la línea de flotación en el centro del casco.
El barco no tenía un cinturón blindado a lo largo de la línea de flotación. Solo por encima de la línea de flotación con una armadura de 50 mm de espesor (hecha de placas de acero Siemens de 25 mm colocadas sobre placas de cromo-níquel de 25 mm) cubría una batería de cañones de 140 mm. Por tanto, en esencia, el Emperador Carlos V era un crucero acorazado.
El resto del cuerpo, a excepción de la artillería, no iba blindado. Las barbetas de los cañones de calibre principal y las casamatas de la artillería de fuego rápido se encontraban directamente en la cubierta superior, y debajo de ellas había una brecha significativa desprotegida, vulnerable a cualquier impacto, a la cubierta blindada.
Los cañones pesados estaban protegidos por una barbeta blindada de 250 mm y estaban cubiertos desde arriba por cúpulas blindadas de 80 mm que giraban con los cañones.
La base del armamento de la nave eran dos cañones de calibre 35 de 280 mm del sistema Ontoria. Las armas tenían un campo de tiro de hasta 10.500 metros, su velocidad de disparo no era más de 1 disparo por minuto. Ambos cañones se colocaron en montajes de barbacoa separados, uno en la proa y el otro en la popa del barco.
La batería de artillería auxiliar constaba de ocho (cuatro por lado) cañones de fuego rápido de 140 mm. Cuatro cañones estaban colocados en una casamata blindada en la superestructura, los otros cuatro estaban en el techo de la casamata, detrás de los escudos. Además de ellos, también había cuatro cañones de fuego rápido de 100 milímetros y dos de 12 libras, así como varias ametralladoras.
A pesar de una serie de detalles de diseño exitosos, en general, el Emperador Carlos V fue más bien un fracaso de la construcción naval española. El esquema de blindaje adoptado en él no correspondía a la protección de un barco tan grande ni de los cañones pesados (que penetrarían fácilmente en un blindaje de 50 mm) ni de la artillería de fuego rápido (que golpearía un lado no blindado). Además, el armamento de la nave estaba desactualizado. Su única ventaja innegable era su considerable alcance, lo que le permitía ser utilizado como barco representativo.