Destructores clase Sakura

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Destructores clase Sakura

Destructor "Sakura" en Sasebo, 1918.
Proyecto
País
Fabricantes
  • astillero Maizuru
Operadores
Construido 2
Características principales
Desplazamiento 530-830 toneladas
Longitud 83,6 metros
Ancho 7,3 metros
Reclutar 2,2 metros
Motores 3 motores de vapor "compuestos" verticales , 5 calderas
Energía 9500 litros Con.
agente de mudanzas 2
velocidad de viaje 30 nudos
gama de crucero 2200 km (12 nudos)
Tripulación 94 personas
Armamento
Artillería 1 de 120 mm/40,
4 de 76 mm/40
Armamento de minas y torpedos 2×2 450 mm TA
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Destructores del tipo " Sakura " ( Jap . Al igual que los destructores japoneses posteriores de la clase II de la Primera Guerra Mundial , tienen nombres "vegetales".

Construcción

Los primeros destructores japoneses de clase II, ordenados bajo el programa de construcción naval de 1910. Como en el caso del tipo anterior , solo se encargaron dos barcos, en base a los cuales se iban a construir series posteriores. Los representantes del tipo "Sakura" se convirtieron en los primeros destructores de un proyecto puramente japonés.

Al igual que los barcos del tipo Umikaze, disponían de un alto castillo de proa, lo que permitía hablar de buena navegabilidad . La instalación de la máquina-caldera en ellos también se ubicó linealmente, las calderas tenían calefacción mixta de carbón y aceite. Las chimeneas de las calderas de proa se conducían por pares en dos chimeneas, la de popa tenía la suya propia, que determinaba la silueta específica.

Debido a la imposibilidad de producir turbinas de vapor en Japón, se utilizaron obsoletas máquinas de vapor compuestas de cuatro cilindros, que tenían una mayor densidad de potencia en comparación con las máquinas de triple expansión. A pesar de ello, formalmente, los destructores japoneses eran algo más rápidos que los destructores británicos de aquellos años, aunque mucho dependía de la habilidad y resistencia de los fogoneros.

El armamento de los barcos era similar al instalado en los barcos del tipo Umikaze: un cañón de 120 mm con un cañón de calibre 40 y 4 cañones de 75 mm con un cañón de calibre 40 (contra 2 y 5), 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm, conservando, por tanto, todos sus inconvenientes. El cañón Armstrong de 120 mm del modelo de 1890 era demasiado pesado para un destructor de este tamaño y tenía una cadencia de fuego insuficiente, y los torpedos de 450 mm se habían vuelto obsoletos en 1911 debido a la aparición de torpedos de 533 mm más potentes.

El desarrollo del proyecto fueron los destructores de la clase Kaba .

Historial de servicio

Junto con los destructores del tipo Umikaze, el Sakura y el Tachibana se convirtieron en los destructores japoneses más modernos, formaban parte del 1er escuadrón de destructores de la Flota Combinada. A principios de la década de 1920, se modernizaron: aumentaron la altura de la primera chimenea, instalaron un telémetro en el puente de proa y un escudo blindado en el cañón de la batería principal.

En 1931, "Sakura" y "Tachibana" fueron excluidos de la flota y en 1932, tras un breve uso para necesidades auxiliares, fueron desguazados.

Representantes de la serie

Nombre lugar de construccion Acostado Lanzado al agua Servicio ingresado Destino
Sakura ( Jap. 櫻) Maizuru , Japón 31 de marzo de
1911 		20 de diciembre de
1911 		21 de mayo de
1912 		Vendido como chatarra en abril de 1932
Tachibana ( japonés 橘) Maizuru , Japón 29 de abril de
1911 		27 de enero de
1912 		25 de junio de
1912 		Vendido como chatarra en abril de 1932

Literatura