| 1er carril del club | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | tver |
| Área | Zavolzhsky |
| Distrito histórico | Zatverechye |
| longitud | 1,5 kilometros |
1st Club lane - una calle en el distrito Zavolzhsky de Tver . Se encuentra en la parte histórica de la ciudad de Zaverechye .
1st Club Lane comienza en la calle Starobezhetskaya y el Templo Nikitinsky , continúa en dirección este. Cruza la calle Novaya Zarya , cambia ligeramente después del bulevar Zatvertsky , cruza la calle Novozavodskaya 1, la calle Novozavodskaya 2 , las calles Lomonosov , Dobrolyubov , Belinsky , Mayakovsky , Serov y Osipenko . Termina cerca del pantano no lejos de la calle Krzhizhanovsky ( 56°52′16″ N 35°56′50″ E ) [1] .
La longitud total del 1st Club Lane es de 1,5 km [1] .
El tramo hasta la calle Shishkov existió durante mucho tiempo, posiblemente antes del desarrollo regular del área de Zatereche . Históricamente, la calle se llamaba Nikitsky Lane en honor a la Iglesia de Nikita el Gran Mártir .
Nikitsky Lane se construyó con casas de piedra y madera de uno y dos pisos. En 1904, al comienzo del callejón, se ubicó la maternidad de la ciudad [2] .
El siguiente tramo, hasta la calle 1 de Alexander Nevsky, realizado a finales del siglo XVIII, se construyó principalmente con casas de madera de una sola planta. A principios del siglo XIX, el carril se amplió hasta el bulevar Zatveretsky. La extensión fue construida por el sector privado en el lado impar. En la década de 1920, también se construyó el lado par de esta sección, y el carril pasó a llamarse 1st Nikitsky, ya que apareció el 2nd [2] .
Hasta 1938, junto con el anterior, también se usó un nuevo nombre: el primer carril de Ogaryov en honor al poeta revolucionario Nikolai Ogaryov . En 1938, el nombre del 1er K. Lubny Lane fue aprobado por el club "New Dawn" [2] .
En 1938, después del cambio en el bulevar Zatveretsky, el carril se amplió hasta la calle Mayakovsky. El nuevo sitio fue construido por el sector privado y edificios residenciales de un piso [2] .
A finales de la década de 1940, el carril se amplió hasta la nueva calle Lazo. Este sitio fue desarrollado por el sector privado [2] .
Desde principios de la década de 2000, se han construido cabañas en el lado impar detrás de la calle Serov [2] .