El Campeonato Ruso de Turismos (RTCC) o Gran Premio RTCC es un campeonato profesional de carreras de turismos.
La primera etapa del RTCC tuvo lugar el 22 de mayo en la pista de carreras Smolenskoye ring en el distrito de Dorogobuzh de la región de Smolensk en 54°59′20″ N. sh. 33°22′04″ E E. cerca del pueblo de Verkhnedneprovsky .
21 de mayo - carreras clasificatorias:
22 de mayo a partir de las 9.40 — carreras de entrenamiento:
Al final de cada clase, hay una entrega de premios.
La "superproducción" en 2011 estuvo representada principalmente por los propietarios: los pilotos Honda Cheryomushki y Honda Maryino lucharon por ella, los corredores de Khimki Motorsport Mikhail Raev y Yuri Semenchev, Vasily Krichevsky de Taxi-2 y el debutante de RTCC Andrey Yushin (clasificación individual) También salió a empezar en Honda. El Honda Civic Type R, popular en esta clase, tiene tres primeros lugares al final de la temporada. Los ganadores de clase son atletas experimentados que han estado participando en RTCC durante varios años. Viktor Kozankov ha estado en el automovilismo desde 1985, Vladimir Cherevan desde 1971, Andrey Artyushin desde 1984. Honda compitió con los pilotos Alexander Lvov y Mikhail Zasadych, ambos conduciendo BMW 320. Lvov no asistió a las competencias en Smolensk y Kursk, comenzando la temporada de Nizhny Novgorod. Mikhail Zasadych, que iba líder a principios de año, no terminó la temporada: después de Kazan, no asistió a las etapas del RTCC. En el "Anillo de Smolensk", Zasadych ganó el oro en la primera y el bronce en la segunda carrera. En la primera carrera, la plata fue para Andrey Artyushin y el bronce para Mikhail Raev. En el segundo oro en Kozankov, plata en Cherevan [1] .
| No. | Piloto | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | |||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | |||
| una | Artyushin Andrei | 2 | 55.2 | cuatro | 28.8 | 84 |
| 2 | Víctor Kozankov | cuatro | 34.8 | una | 48 | 82.8 |
| 3 | Zasadych Mijaíl | una | 52 | 3 | 29 | 81 |
| cuatro | Semenchev Yuri | 5 | 22.8 | 5 | 22.8 | 45.6 |
| 5 | Vladímir de Cherevan | n / A | 0 | 2 | 40.8 | 40.8 |
| 6 | Raev Mijaíl | 3 | 40.8 | n / A | 0 | 40.8 |
| 7 | Krichevsky Vasili | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
| No. | Equipo | Conductores | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | ||||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | ||||
| una | Honda Cheryomushki | Vladímir de Cherevan Artyushin Andrei |
2 | 55.2 | una | 69.6 | 124.8 |
| 2 | Khimki Motorsport | Raev Mijaíl Semenchev Yuri |
una | 63.6 | 3 | 22.8 | 86.4 |
| 3 | honda mariano | Víctor Kozankov | 3 | 34.8 | 2 | 48 | 82.8 |
| cuatro | Equipo de carreras Taxi-2 | Krichevsky Vasili | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
La inauguración del nuevo circuito "Smolenskoye ring" tuvo lugar el 22 de mayo de 2011. La alineación de fuerzas en el Touring ya se hizo evidente en esta etapa. Para TNK Racing, el campeón de Rusia en 2010, el atleta más experimentado Mikhail Ukhov, comienza. Su compañero, Oleg Kvitka, también está posicionado por el equipo como un corredor rápido y técnico. El medallista de bronce de 2010, Andrei Radoshnov de Orenburg Racing, se une a Orenburger de 21 años, un ex compañero de motocross Alexander Frolov , quien ya en la primera etapa era un serio competidor del maestro de deportes de clase internacional Ukhov. La carrera por la victoria con retiros, accidentes y apelaciones comenzó desde la primera etapa, y el campeón se determinó en el último momento. En la etapa 1, la victoria en la primera carrera se quedó con Ukhov, pero la segunda por primera vez en 2011 la ganó el debutante del Touring Frolov . Además de la lucha constante entre el BMW E90 azul y naranja y el SEAT León rojo, había mucho que ver en el Touring. Los pilotos del equipo Bashneft Motorsport fueron al inicio: Sergey Ryabov, presidente de la Asociación de Automovilismo de la Región de Samara, y Dmitry Dobrovolsky, un moscovita, que se perdió la temporada 2010, compitieron con éxito por los premios con los pilotos de Orenburg y TNK, a pesar de los retiros. y problemas técnicos. En el Smolensk Ring, Radoshnov luchó por el podio, quien llamó al campeonato en Touring su objetivo principal, y Ryabov. El equipo Storm Motorsport también participó en la temporada. Sus pilotos, Andrey Nikolaev y Artyom Eremin en SEAT León, compitieron con éxito con el resto. Fuera de la clasificación por equipos, el campeón de Rusia-2009 en la clase Touring Vladimir Strelchenko, el piloto moscovita Maxim Popov y el debutante del RTCC Pavel Karmanov compitieron por los premios. Andrey Smetsky, quien en 2007 fue subcampeón de RTCC, esta vez participó solo en la primera etapa en el Smolensky Ring; después de haber ocupado los lugares quinto y séptimo en las carreras, el corredor de San Petersburgo no probó suerte en la siguiente etapas [2] .
| No. | Piloto | grupo de prueba | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | ||||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | ||||
| una | Alejandro Frolov | Turismo | 2 | 86 | una | 100 | 186 |
| 2 | Ujov Mijaíl | Turismo | una | 100 | 2 | 86 | 186 |
| 3 | sergey ryabov | Turismo | cuatro | 67 | 3 | 76 | 143 |
| cuatro | Nikoláyev Andrei | Turismo | ocho | 40 | cuatro | 67 | 107 |
| 5 | Smetski Andrei | Turismo | 5 | 59 | 7 | 46 | 105 |
| No. | Equipo | Conductores | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | ||||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | ||||
| una | carreras de oremburgo | Radoshnov Andrei Alejandro Frolov |
una | 162 | 2 | 114 | 276 |
| 2 | BASHNEFT Automovilismo | sergey ryabov Nikolaev Andrey |
3 | 107 | una | 143 | 250 |
| 3 | Carreras TNK | Ujov Mijaíl Kvitka Oleg |
2 | 124 | 3 | 86 | 210 |
Desde el comienzo de la temporada quedó claro que sería difícil competir con el Lukoil Racing Team representado por Alexander Sotnikov, Boris Schulmeister y el joven piloto de rallies Mikhail Grachev. Sin embargo, a lo largo de la temporada, varios pilotos desafiaron regularmente el derecho de los rojiblancos al podio. En el campeonato de Sotnikov, que participa en la Touring Light desde 2004, casi nadie tuvo dudas. Su compañero de equipo, Boris Schulmeister , que regresó a RTCC después de un descanso de tres años, y Mikhail Grachev, que hizo su debut en Touring Light en la temporada 2011, no ganaron con tanta regularidad como Sotnikov. Compitieron Mikhail Mityaev de Lada Sport Racing, quien hizo su debut en RTCC en 2010, y el experimentado Sergey Nuzhdin, quien regresó a RTCC como parte del equipo PSM-Team80 después de una pausa de dos años. Sus socios, Alexander Salnikov (PSM-Team80), Pavel Kalmanovich y Alexander Kobenko (Lada Sport Racing), también participan en competiciones regularmente y luchan por el podio.
En la clasificación individual de la clase, un talentoso atleta de Tambov de 18 años, Mikhail Donchenko, que hizo su debut en el RTCC esta temporada y resultó estar entre los favoritos de Touring Light. Paralelamente a RTCC, el piloto compite con éxito en copas de rally. Ilya Ryzhanushkin (individual) este año se convirtió en uno de los pocos participantes permanentes en el Volkswagen Polo. Ryzhanushkin, editor en jefe a tiempo parcial del portal Avtosport.ru, participó regularmente en competiciones y no se rindió, a pesar de los problemas técnicos con Poloumny. En diferentes etapas, los pilotos de las regiones donde se llevaron a cabo las carreras se unieron a Touring Light: Yury Ovcharov de Kursk, Evgeny Karetnikov de Moscú, Alexei Volkov de Nizhny Novgorod, Vladislav Kuzmin de Voronezh. En la apertura de la temporada en Smolensk, 9 atletas comenzaron en el Touring Light. Los pilotos de Lukoil ganaron las carreras dos veces en el mismo orden: Sotnikov ganó el oro, Schulmeister ganó la plata y Grachev ganó el bronce. Sergei Nuzhdin y Pavel Kalmanovich compitieron por 4 lugares en su Lada Kalina, pero esta vez no pudieron adelantar a Ford [3] .
| No. | Piloto | grupo de prueba | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | ||||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | ||||
| una | Alejandro Sotnikov | Luz de gira | una | 100 | una | 100 | 200 |
| 2 | SchulmeisterBoris | Luz de gira | 2 | 87 | 2 | 87 | 174 |
| 3 | Mijaíl Grachev | Luz de gira | 3 | 77 | 3 | 77 | 154 |
| cuatro | Pavel Kalmanovich | Luz de gira | 6 | 54 | cuatro | 68 | 122 |
| 5 | Donchenko Mijaíl | Luz de gira | 5 | 61 | 5 | 61 | 122 |
| 6 | sergey nuzhdin | Luz de gira | cuatro | 68 | 6 | 54 | 122 |
| 7 | Vasili Mezentsev | Nacional | ocho | 42 | ocho | 42 | 84 |
| ocho | Maleev Mijaíl | Nacional | diez | 31 | 9 | 37 | 68 |
| 9 | Meshcheryakov Vadim | Nacional | 9 | 37 | once | 27 | 64 |
| diez | sergey koronatov | Nacional | once | 27 | diez | 31 | 58 |
| once | Mityaev Mikhail | Luz de gira | n / A | 0 | 7 | 48 | 48 |
| 12 | Alejandro Salnikov | Luz de gira | 7 | 48 | n / A | 0 | 48 |
| 13 | Ryzhanushkin Ilia | Luz de gira | 13 | 17 | 12 | 22 | 29 |
| catorce | Vladislav Kubasov | Nacional | 12 | 22 | 13 | 17 | 29 |
| quince | vladimir ismakov | Nacional | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
| dieciséis | Yuditsky Lev | Nacional | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
| 17 | Meites Yevgeny | Nacional | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
| No. | Equipo | Conductores | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | ||||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | ||||
| una | Equipo de carreras de Lukoil | Alejandro Sotnikov |
una | 187 | una | 187 | 374 |
| 2 | Carreras deportivas LADA | Mityaev Mikhail Pavel Kalmanovich |
3 | 54 | 2 | 116 | 170 |
| 3 | PSM-EQUIPO80 | sergey nuzhdin Alejandro Salnikov |
2 | 116 | 3 | 54 | 170 |
Las carreras de la clase "Nacional" en 2011 se convirtieron quizás en las más espectaculares de toda la temporada. Los ganadores fueron uno de los corredores más jóvenes del campeonato: Vadim Meshcheryakov, de 19 años, de Tolyatti, y Mikhail Maleev, de 18 años, de Samara, ambos hicieron su debut en el RTCC en 2010 en la clase Touring Light, pero esta temporada en el Nacional resultó ser mucho más exitoso. Todos los pilotos que subieron al podio al final de la temporada pertenecen al mismo equipo AvtoKom-AFSO de la Federación de Automovilismo de la Región de Samara, encabezado por el piloto de Turing Sergey Ryabov. De los jóvenes atletas en el Nacional, podemos destacar al corredor de San Petersburgo de 25 años Dmitry Savateev (el mejor resultado de la temporada es el bronce en la sexta etapa), Nikita Sapozhnikov de 16 años de Izhevsk (el mejor el resultado es el quinto lugar en Kazan), el moscovita Lev Yuditsky de 22 años en un VAZ 2112 único, Evgeny Meites de 26 años (mejor resultado: cuarto lugar en Kursk). Evgeniy Meites es el primer participante en el "Nacional" en la historia de RTCC en Renault Logan. A pesar de las fallas y fallas técnicas, Meites participó regularmente en el campeonato, convirtiéndose en un digno competidor de los autos nacionales en un automóvil que estaba menos preparado para las carreras de circuito. Por separado, vale la pena mencionar a la única mujer automovilística en el RTCC: la corredora hereditaria Natalya Goltsova de Izhevsk (el mejor resultado es la plata en Nizhny Novgorod), que compitió con éxito con rivales masculinos durante toda la temporada. La clasificación por equipos fue presentada por Taxi-2 Racing (el piloto de San Petersburgo Sergey Koronatov es socio de Vasily Krichevsky de Super-Production), el equipo triunfante de AvtoKom- AFSO (Mikhail Maleev, Vasily Mezentsev, Vadim Meshcheryakov) y VPK-Sport , donde uno de los pilotos más carismáticos, el favorito del público moscovita Vladislav Kubasov en el clásico "Zhiguli" se emparejó con el atleta de San Petersburgo Dmitry Savateev, quien participa en RTCC desde 2006. El mejor resultado de Vladislav Kubasov es el bronce en la final de Smolensk. En la primera etapa, los atletas Meshcheryakov, Maleev, Mezentsev, Kubasov, Koronatov, Yuditsky y Meites ingresaron a la línea de salida. Sólo los cinco primeros llegaron al final de la etapa. Vasily Mezentsev se llevó el oro dos veces, la plata, primero Vadim Meshcheryakov y luego su compañero de equipo Mikhail Maleev. Maleev ganó el bronce en la primera carrera y Sergey Koronatov en la segunda (este premio, junto con el bronce en la sexta etapa, fue el mejor resultado del piloto de San Petersburgo) [4] .
| No. | Piloto | Equipo | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | ||||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | ||||
| una | Vasili Mezentsev | AutoCom - AFSO | una | 42 | una | 42 | 84 |
| 2 | Maleev Mijaíl | AutoCom - AFSO | 3 | 31 | 2 | 37 | 68 |
| 3 | Meshcheryakov Vadim | 2 | 37 | cuatro | 27 | 64 | |
| cuatro | sergey koronatov | Equipo de carreras Taxi-2 | cuatro | 27 | 3 | 31 | 58 |
| 5 | Vladislav Kubasov | DEPORTE VPK | 5 | 22 | 5 | 17 | 39 |
| 6 | Yuditsky Lev | MADIcarreras | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
| 7 | vladimir ismakov | Compensación personal | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
| ocho | Meites Yevgeny | E2Motorsport | n / A | 0 | n / A | 0 | 0 |
| No. | Equipo | Conductores | NIVEL 1 | Lentes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| primera carrera | segunda carrera | ||||||
| lugar | lentes | lugar | lentes | ||||
| una | AutoCom AFSO | Maleev Mikhail Mezentsev Vasili |
una | 73 | una | 79 | 152 |
| 2 | Equipo de carreras Taxi-2 | sergey koronatov |
2 | 27 | 2 | 31 | 58 |
| 3 | VPK Deporte | Vladislav Kubasov |
3 | 22 | 3 | 17 | 39 |
| Etapas del RTCC 2011 | |
|---|---|
| |