110 ° batallón de ingeniería motorizado separado

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110 ° batallón de ingeniería motorizado separado
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas tierra
Tipo de tropas (fuerzas) ingeniería
títulos honoríficos "Kingiseppski"
Formación 10 de julio de 1941
Disolución (transformación) 1 de abril de 1943
Zonas de guerra
1941 - 1943: Región de
Pskov Región de
Novgorod Región de
Kalinin
Continuidad
Predecesor 233 ° batallón de ingenieros separado
Sucesor 4to Batallón de Ingenieros Motorizados Separados de Guardias

El 110º batallón de ingeniería motorizado independiente fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS durante la Gran Guerra Patriótica .

Historia

Se formó en el Frente Noroccidental el 10 de julio de 1941 al reorganizar el 233º batallón de ingenieros separado .

Como parte del ejército activo del 10 de julio de 1941 al 1 de abril de 1943.

Es obvio que en agosto-septiembre de 1941 se retiró de Lovat , hacia Demyansk y hacia el este, por lo que el 22 de septiembre de 1941 se ubica en la región de Demyansk cerca del pueblo de Gorodilovo.

Desde principios de 1942, se adjuntó al 3er ejército de choque y participó en la operación Toropetsko-Kholmsky en su composición , opera en el área de la ciudad de Kholm hasta abril de 1942, según algunos informes, realizó trabajo de sabotaje activo detrás de las líneas enemigas.

A partir de agosto de 1942, se encuentra en el distrito de Rzhevsky , en noviembre de 1942, en la región de Smolensk ( distrito de Prechistensky )

Desde el otoño de 1941, ha estado estacionado en el Bely

El 1 de abril de 1943, por orden del Comisariado Popular de Defensa No. 147, se reorganizó en el 4. ° Batallón de Ingenieros Motorizados Separados de Guardias de la 5. ° Brigada de Ingenieros Motorizados de Guardias.

Nombre completo

Subyugación

Comandantes

Otras unidades de ingenieros de combate con el mismo número

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