17a Brigada de Ingenieros de Asalto

17. °
Zapador de ingeniería de asalto
Gatchina Dos veces Brigada de
Bandera Roja (17. ° ShISBR)

Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas tierra
Tipo de tropas (fuerzas) tropas de ingeniería
títulos honoríficos " Gatchinskaya "
Premios
Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Zonas de guerra
Gran Guerra Patriótica :
Trueno de enero , Operación Vyborg , Batalla de Tali-Ihantala , Operación Narva , Operación Tallin , Operación ofensiva Varsovia-Poznan, Operación Vístula -Oder , Operación Pomerania Oriental
Asalto a Berlín
Continuidad
Predecesor 16 imbr, 16 isbr

La 17ª brigada de ingenieros-zapadores de asalto Gatchina dos veces brigada Bandera Roja (17ª brigada de francotiradores) es una brigada de ingenieros-zapadores de asalto como parte de las Fuerzas Armadas de la URSS durante la Gran Guerra Patria .

Historia

Formación

La formación de la 16ª brigada de ingeniería y minas de la reserva del alto mando supremo se inició el 15 de abril de 1943 en el pueblo de Rechane , distrito de Toropetsky de la región de Kalinin, sobre la base de unidades militares del 21º departamento de construcción de defensa. Inicialmente, la brigada incluía el cuartel general de la brigada, una compañía de mando y cinco batallones de ingeniería de minas: el 175, 176, 177, 178 y 179.

El 21 de junio de 1943, en la estación Arsaki del Ferrocarril de Yaroslavl, la brigada de ingeniería de minas se reorganizó en una brigada de ingenieros y zapadores, mientras que el batallón 175 fue excluido de la composición y se agregó la flota de transporte ligero 88.

De acuerdo con la directiva del Alto Mando del 12 de julio de 1943, sobre la base de la brigada de ingenieros y zapadores 16 con personal adicional como parte del batallón de ingenieros del ejército 51 y el batallón de ingenieros 292, la brigada de ingenieros y zapadores de asalto 17 fue creado con un personal de cinco batallones de 2227 humanos. Se planeó que la reorganización y la dotación de personal se completaran el 22 de julio de 1943.

Camino de batalla

Después de la formación, la brigada estaba en la retaguardia como parte del Frente Kalinin y hasta fines de 1943 se dedicó a la capacitación y capacitación del personal, luego de lo cual, de acuerdo con la directiva del 20 de diciembre de 1943, se colocó en el disposición del comandante del Frente de Leningrado con el fin de brindar apoyo de ingeniería para operaciones de asalto al romper las defensas enemigas [ 1] . Los zapadores del 17º ShISBR recibieron su bautismo de fuego el 15 de enero de 1944 durante la operación ofensiva Krasnoselsko-Ropshinsky , avanzando en las filas del 42º Ejército desde la cabeza de puente de Pulkovo. Grupos de asalto, tripulados por zapadores de brigada, despejaron estructuras defensivas y bloquearon fuertes puntos de tiro enemigos, asegurando el éxito de la operación. Después de cinco días de intensos combates, el 42º Ejército liberó Ropsha, Gatchina y Krasnoe Selo, uniéndose en el área de Russko-Vysotskoye con las tropas del 2º Ejército. Por estas batallas, el 17.º Shisbr recibió el nombre honorífico de "Gatchinskaya".

En junio de 1944, el 17º Shisbr fue transferido al 21º Ejército (segunda formación) y participó en la operación ofensiva de Vyborg . Durante once días de feroces batallas, los zapadores, junto con la infantería, irrumpieron en una línea de defensa en profundidad, demostrando habilidad y heroísmo. [2] Tres batallones de la brigada, el 81, 82 y 85, reforzaron el primer escalón de la ofensiva del 21 Ejército, dando el golpe principal en estas batallas. Los zapadores de la brigada llegaron desde Terioka hasta Vyborg y hasta principios de julio libraron duros combates al noreste de la misma , en la región de Tali , donde, tras dos semanas de obstinada defensa, las tropas finlandesas obligaron a los ejércitos soviéticos a continuar. la defensiva y estabilizar el frente.

En julio, el 17 Shisbr, reforzado con lanzallamas, participó en las batallas para derrotar a las tropas alemanas cerca de Narva , en particular, asegurando el cruce de Narva , y en septiembre liberaron Estonia .

El 30 de noviembre de 1944, por orden del Cuartel General, la brigada fue puesta a disposición del 1.er Frente Bielorruso [3] y se trasladó fuera de Tartu , habiendo completado a finales de año el redespliegue a Minsk-Mazowiecki , desde donde se mudó al pueblo de Vilkoviapara la cabeza de puente Magnushevsky . Partes de la brigada se distribuyeron como refuerzo entre el 5º ejército de choque (82, 83, 84 errores y 29 obro) y el 61º ejército (81 y 85 errores). En la noche del 13 de enero de 1945, tres batallones de la brigada hicieron una barrera, removiendo 1650 minas (incluidas 900 minas antitanque), haciendo 55 pasos para infantería y 8 para tanques [4] . En la noche del 14 de enero se retiraron otras 1395 minas (de las cuales 945 eran antitanques) y se realizaron 62 pases para infantería y 16 para tanques [5] .

En la tarde del 14 de enero de 1945, utilizando estos pasajes, las unidades de los ejércitos de choque 5 y 61 pasaron repentinamente a la ofensiva, y el primer día avanzaron 12-20 kilómetros a lo largo de un frente de 100 kilómetros. Así comenzó la operación ofensiva Varsovia-Poznan . Partes de la brigada aseguraron el cruce del río Pilica , en particular, la primera compañía de la 83 OSHISB bajo el mando del teniente Smirnov , junto con una compañía de reconocimiento, capturaron intacto el puente sobre el río Pilica cerca del asentamiento. Budy Mijailovski. Al mismo tiempo, el grupo subversivo del enemigo fue destruido y se salvó la tripulación del tanque que había quedado fuera de combate en el puente. Se retiraron hasta 150 kg de explosivos del puente, y los tanques del 2º Ejército de Tanques de la Guardia se transportaron sin demora .

En la noche del 16 de enero, un destacamento de asalto dirigido por el comandante del 81.° error, el mayor G.K. Kotov, a pesar de la superioridad de las fuerzas enemigas, rechazó dos contraataques alemanes, defendiendo el puesto de mando del 89.° Cuerpo de Fusileros.

Como resultado de la operación, partes de la 17.ª brigada shisbr aseguraron un avance de los ejércitos de choque 61.º y 5.º a través de la defensa en profundidad de las tropas alemanas en la orilla occidental del Vístula, asaltaron una docena de asentamientos, destruyeron 15 búnkeres, más de 25 puestos de tiro estacionarios, en campos minados y alambradas se realizaron 96 pasos para infantería y 30 para tanques, removiendo hasta 4000 minas de diversos tipos. [7] Por las heroicas batallas durante el cruce de Pilica, el comandante del 61º Ejército, el Coronel General Belov, presentó al comandante del 81º error, el Mayor Kotov , el comandante del 85º error, el capitán Abramov , el comandante del 1º empresa del error 83, por la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética Teniente Smirnov . Las pérdidas de personal de la propia brigada ascendieron a 26 personas muertas, 116 heridas y 49 desaparecidas.

El 27 de enero, persiguiendo al enemigo en retirada, dos ejércitos soviéticos habían superado más de 350 kilómetros y se ubicaron al norte de Poznan. Los batallones de 17 Shisbr, que aseguraron su avance, estaban estacionados en la región de Charnikau y se les dio la tarea de preparar una ruta de salida hacia el Oder. En la zona de la ciudad de Lukatz-Kreutz , organizaron un cruce sobre el río Drage .

El 31 de enero, 82, 83 y 84 se ordenó avanzar por errores al área de Kinetsy construir un puente sobre el Oder . Se diseñó un puente de pilotes de madera de 320 metros entre dos presas de piedra que sobresalen en el río, el 4 de febrero, por las fuerzas de tres compañías de los errores 82, 83, 84, se clavaron 260 pilotes a través del hielo, el 5 de febrero, el el piso estaba completamente listo, para la noche del 6 de febrero el tráfico a través del puente está abierto. Durante el trabajo, se registraron 1043 incursiones enemigas para atacar el puente en construcción, la artillería antiaérea que cubría el trabajo derribó 25 aviones alemanes. El 8 de febrero, 17 aviones realizaron una incursión masiva en el puente, se rompieron tres vanos y dos soportes, murieron 5 personas. A la mañana siguiente, el puente estaba nuevamente en servicio. En total, 57 cañones autopropulsados ​​ligeros, 30 cañones remolcados, 104 vehículos de municiones, 280 carros, 13 T-34, 7 ISU-152 fueron transportados del 6 al 10 de febrero. Durante el cruce de la octava ISU, debido a las malas acciones de su conductor, el puente resultó dañado. Casi inmediatamente después de esto, se produjo otro ataque aéreo que destruyó tres tramos del puente. Esto, junto con el inicio del derretimiento de los hielos y la subida del nivel del agua, complicó las labores de mantenimiento de la travesía. En la noche del 14 al 15 de febrero, se transportaron 50 vehículos de municiones y 100 carros.

El cruce de Kinetz creó el primer punto de apoyo en Alemania, y en el lugar de las batallas se ha conservado un monumento con un tanque T-34-85 y una placa conmemorativa que conmemora este evento.

El 15 de febrero, a pesar de todas las medidas tomadas, el puente fue demolido por la aparición de la deriva de hielo. Las fuerzas de la brigada se trasladaron a la construcción de un nuevo puente en la zona de Helse. Según las instrucciones, se suponía que tenía una capacidad de carga de 60 toneladas y una altura de 2 metros sobre el nivel del agua.

Del 9 al 11 de abril, en vísperas de una operación a gran escala para forzar el Oder, la brigada se distribuyó [8] :

En los días siguientes los zapadores de la brigada, batallón adscrito al 9 ° , 26 ° y 32 ° Cuerpo de Fusileros Bandera Roja, estuvieron trabajando en la construcción de puentes, creando pasajes en campos minados, en la noche del 14 de abril se retiraron más de mil minas. , de los cuales más de 800 eran antitanque.

El 20 de abril comenzó la operación para cruzar el Oder y asaltar Berlín. Los combatientes de la brigada también actuaron de acuerdo con la misión principal del zapador, desmantelando barricadas, despejando el área y como parte de grupos de asalto durante la toma de puntos defensivos.

Los batallones adjuntos a la 5ª UA aseguraron el avance del equipo militar hasta la frontera este de Berlín. El 22 de abril, la 23ª flota de cruce ligero de la brigada comenzó a cruzar el Spree , habiendo establecido un cruce en el área de Karlshorst . Las subdivisiones del 17º Shisbr se distribuyen y acompañan a las formaciones de batalla de infantería.

El 26 de abril, las compañías de los oshisb 83 y 84 desmantelaron las barricadas en la estación de tren de Silesia , los días 27 y 28 de abril, los oshisb 81 y 85 cruzaron el canal Hohenzollern . Los zapadores de la brigada volaron dos estaciones de metro en la Wilhelmstrasse . Además, los combatientes de 82, 83 y 84 oshisb actuaron como grupos de asalto, perforando las paredes de las casas con explosivos, destruyendo puestos de tiro y despejando las calles para la artillería autopropulsada. Los lanzallamas de la brigada se destacaron durante el asalto a dos casas en Zimmerstrasse , en total quemaron 14 edificios defendidos por el enemigo.

El 2 de mayo, las tropas del 5º ejército de choque capturaron las principales áreas de la parte central de Berlín. Los zapadores 82, 83 y 84 despejaron las calles centrales, verificaron la ausencia de minas en los principales edificios gubernamentales, incluidas las embajadas británica y francesa, la Oficina de Correos, el Ministerio de la Fuerza Aérea y la Cancillería Imperial.

Mientras tanto, los oshisb 81 y 85 avanzaban junto con el ejército 61 hacia el Elba, limpiando carreteras, construyendo puentes y desmantelando barricadas. El 4 de mayo, los batallones se pusieron en reserva y el 5 de mayo se detuvieron en los bosques al norte de Triplatz .

Por el valor y el heroísmo mostrados en las batallas, 350 oficiales, sargentos y soldados recibieron premios gubernamentales. Las pérdidas totales del 1 de abril al 10 de mayo ascendieron a 356 personas, incluidas 54 personas muertas, 207 heridos, 27 desaparecidos, 66 desocupados por enfermedad [9] .

Composición

Comandantes

Caballeros de los más altos premios estatales

Héroes de la Unión Soviética:

Caballeros completos de la Orden de la Gloria:

Notas

  1. ↑ TsAMO . F. 69. Op. 12120. D. 88. L. 13
  2. ↑ Nikiforov N. I. “Brigadas de asalto del Ejército Rojo en batalla”: Eksmo; Moscú; 2008 ISBN 978-5-699-25628-0
  3. ↑ Revista de acción de combate, 1945 , p. 2.
  4. ↑ Revista de acción de combate, 1945 , p. 12
  5. ↑ Revista de acción de combate, 1945 , p. catorce.
  6. ↑ Kotov Georgy Karpovich . Sitio " Héroes de la patria ".
  7. ↑ Revista de acción de combate, 1945 , p. 27
  8. ↑ Revista de acción de combate, 1945 , p. 90.
  9. ↑ Revista de acción de combate, 1945 , p. 107.

Literatura

Enlaces