Segundo puente Sadovy

El segundo puente Sadovy es un puente de estructura de hormigón armado que cruza el río Moika en el distrito central de San Petersburgo y conecta las islas 1st Admiralteysky y Spassky . Un objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia regional.

Ubicación

Conecta el pasaje de Tsaritsynsky con el pasaje a lo largo del Campo de Marte . El puente está ubicado en la concentración de lugares históricos: directamente en el Jardín Mikhailovsky , el Campo de Marte y la Iglesia del Salvador sobre la Sangre Derramada .

Aguas arriba está el primer puente Sadovy , abajo está el puente Malo-Konyushenny .

La estación de metro más cercana es Gostiny Dvor .

Historia

En 1876 [1] , se construyó un puente en este sitio sobre pilotes de tornillo de hierro fundido, la estructura del vano consistía en cerchas de hierro. El puente estaba destinado al tráfico tirado por caballos [2] , el tráfico de peatones estaba prohibido [3] . El puente tenía 35,2 m de largo y 3,65 m de ancho [4] . En 1906 se realizaron obras de refuerzo del puente [5] . En 1932 [2] , se construyó un puente de vigas de tres vanos según el diseño del arquitecto E. N. Sandler bajo la dirección del profesor L. A. Ilyin [6] . Los soportes eran de madera sobre una base de pilotes, la superestructura consistía en vigas en I de metal. El puente estaba destinado únicamente al tráfico de tranvías y peatones. En 1961, por iniciativa del ingeniero P.P. Stepnov, la barandilla de madera se sustituyó por artística fundición de hierro, similar a la rejilla de un puente de piedra sobre el río Tarakanovka en las Puertas de Narva , construida en la década de 1830 y rellenada junto con el tramo correspondiente. del río en la década de 1920 [7] . El trabajo fue realizado por RSU Lenmosttrest según el proyecto de los arquitectos-restauradores I. N. Benois, A. E. Polyakov y el escultor G. F. Tsygankov [8] [9] [10] [2] .

El puente existente fue construido en 1966-1967 según el proyecto del ingeniero E. A. Boltunova y el arquitecto L. A. Noskov [8] [11] [2] [7] . La construcción del puente fue realizada por SU-1 del fideicomiso Lenmostostroy bajo la dirección del ingeniero L. S. Kulibanov. En 1970 se doraron los detalles arquitectónicos del puente. En 1985 se instaló un bordillo elevado de granito [10] . El puente fue reacondicionado en 1998. En el transcurso de la obra se reemplazó la impermeabilización, se instalaron placas adaptadoras, se desmantelaron las vías del tranvía, se restauraron barandillas, lámparas de pie y detalles decorativos [10] .

Construcción

El puente es de hormigón armado de un solo vano, según el esquema estático: un marco de tres bisagras [2] . Se apoya sobre una base de pilotes, revestida de granito. Las lámparas de pie tipo farol en forma de haces de picos son similares a las lámparas de pie del 1st Garden Bridge [7] .

Notas

1. ↑ El informe más obediente del alcalde de San Petersburgo para 1876 . - San Petersburgo. , 1877. - página 4. Archivado el 12 de abril de 2021 en Wayback Machine .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Stepnov, 1991 , p. 304.
3. ↑ Informe del gobierno de la ciudad de San Petersburgo de 1877 . - San Petersburgo. , 1879. - Pág. 217. Archivado el 12 de octubre de 2021 en Wayback Machine .
4. ↑ Inventario de bienes inmuebles de la ciudad de San Petersburgo . - San Petersburgo. , 1903. - S. 204-205. Archivado el 25 de junio de 2021 en Wayback Machine .
5. ↑ Comisión Ejecutiva para la gestión y reconstrucción de los ferrocarriles urbanos // Informe de la Administración Pública de la Ciudad de San Petersburgo de 1906 . - San Petersburgo. , 1907. - página 13. Archivado el 21 de enero de 2022 en Wayback Machine .
6. ↑ Dmitriev K. M. Puentes y terraplenes de Leningrado  // "Arquitectura de Leningrado": diario. - L. , 1938. - Agosto-Octubre ( N° 4 (9) ). - art. 43 . Archivado desde el original el 21 de enero de 2022.
7. ↑ 1 2 3 Plyukhin, Punin, 1977 , p. 33.
8. ↑ 1 2 Bunin, 1986 , pág. 262.
9. ↑ Punín, 1971 , p. 152.
10. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
11. ↑ Punín, 1971 , p. 150.

Literatura

• A. L. Punín . Cuento de los puentes de Leningrado. - L. : Lenizdat, 1971. - 192 p.
• Bunin MS Puentes de Leningrado. Ensayos sobre la historia y arquitectura de los puentes de San Petersburgo - Petrogrado - Leningrado. - L . : "Stroyizdat, 1986. - 280 p.
• Novikov Yu. V. Puentes y terraplenes de Leningrado / Comp. P. P. Stepnov. - L. : Lenizdat, 1991. - 320 p.
• Nombres de ciudades hoy y ayer: Petersburgo toponimia / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 110. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
• E. V. Plyukhin , A. L. Punin . Los puentes colgaban sobre las aguas... / Y los puentes cruzaban el ancho del agua... . - 2ª ed. - L .: Aurora , 1977.

Enlaces

• Segundo Puente Sadovy . Institución Presupuestaria del Estado de San Petersburgo "Mostotrest" . Fecha de acceso: 30 de septiembre de 2021. (Ruso)
• D. Yu. Guzevich, S. Z. Suponitsky, N. M. Kozlovskaya. Puentes de jardín . Enciclopedia de San Petersburgo . Fecha de acceso: 30 de septiembre de 2021. (Ruso)