Obús de 203 mm M-40

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Obús de 203 mm M-40

Obús de 203 mm M-40
Tipo de obús remolcado
País
Historial de producción
Constructor SKB PMZ
Diseñado de 1938 a 1940
Fabricante Planta No. 172
Total emitido una
Características
Peso, kg 9016
(9610 en marcha)
tipo de tractor "Kommunar"
"Comintern"
"Voroshilovets"
Juego , mm 320
(350 flexible )
Velocidad de transporte por carretera, km/h 22
Longitud, mm 6550
(6890 en marcha)
Longitud del cañón , mm 3501
Ancho, mm 5130
Altura, mm 2290..4670
(2200 en marcha)
Tripulación (cálculo), pers. 7
Calibre , mm 203.4
Ángulo de elevación 0..+75
Ángulo de rotación -25..+25
Tasa de fuego ,
disparos / min		 0.3..0.4
Velocidad inicial
, m/s		 462
Alcance máximo
, m		 13 185
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Obús M-40 de 203 mm : artillería del cuerpo de obuses remolcados con experiencia soviética .

El obús remolcado se creó en una oficina de diseño especial de la planta de construcción de máquinas Lenin Perm .

Historial de creación

En la segunda mitad de la década de 1930 , el liderazgo del Ejército Rojo llegó a la conclusión de que era necesario tener un obús de 203 mm en el cuerpo . Los obuses B-4 de 203 mm que existían en ese momento eran costosos de fabricar y tenían una movilidad insuficiente, mientras que los obuses E-16 de 203 mm tenían un diseño obsoleto y tenían varios defectos de diseño. El 19 de febrero de 1938, la GAU envió a la Planta No. 172 y a la Planta de Ingeniería Pesada de Ural los requisitos tácticos y técnicos para un nuevo obús de casco de 203 mm. La oficina de diseño de ingeniería mecánica de la Planta No. 172 recibió la designación M-40, en una oficina de diseño especial - BL-39 , y en UZTM - U-3 . El trabajo en el obús M-40 se llevó a cabo bajo la dirección del ingeniero de diseño Shiryaev. El 16 de junio de 1938 se envió a Moscú el diseño técnico del obús M-40 . Tras su consideración en octubre de 1938, el proyecto fue aprobado y se inició la etapa de emisión de la documentación de diseño y fabricación de un prototipo [1] .

El 1 de noviembre de 1939, el primer prototipo se entregó a los representantes del cliente, luego de lo cual se envió para pruebas de campo a la gama de artillería de Gorokhovets .. Para el 17 de junio de 1940, se completaron las pruebas, cuyos resultados revelaron fallas de diseño significativas en el obús M-40: suelo sin plataforma de madera para ruedas, precisión insatisfactoria al disparar en ángulos de elevación superiores a +70 °. Se planeó corregir las deficiencias identificadas mediante la fabricación de una nueva tubería con un estriado más suave del tronco. Por orden de GI Kulik del 28 de noviembre de 1940, se debían fabricar tres cañones con diferentes inclinaciones de corte (25, 30 y 35 klb) para los obuses M-40 y U-3 . Había que establecer empíricamente el corte óptimo de la barrica. Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, se detuvo todo el trabajo para finalizar el obús M-40, y el obús en sí no se adoptó para el servicio [1] .

Descripción del diseño

El obús M-40 de 203 mm tenía un cañón libre con una carcasa y una recámara. En la carcasa había una recámara con una recámara de pistón , tomada de la pistola Br-2 de 152 mm . Para equilibrar la parte oscilante del arma, el obús M-40 estaba equipado con un mecanismo de equilibrio de tipo resorte con dos columnas de equilibrio. En ángulos de guía vertical de 0..12°, el retroceso del arma fue de 1450 mm; en ángulos de guía más altos, la longitud de retroceso disminuyó a 935 mm. Mecanismos de orientación de tipo sectorial. El obús se cargó mediante una grúa con cabrestante . En la marcha, un arma ágil de dos ruedas se aferró a la pistola , tomada prestada de la pistola de obús ML-20 de 152 mm [1] .

Munición aplicable

Se capturó la carga del obús M-40, se disparó con todo tipo de munición del obús B-4 de 203 mm [1] .

Nomenclatura de municiones [1] [2]
Índice de disparos índice de proyectil Peso del proyectil, kg Masa de explosivos , kg Longitud del proyectil, mm Marca de fusibles Velocidad inicial,
m/s 		Campo de tiro máximo, km
altamente explosivo
Completamente cargado 53-F-620 98.75 18.97 966 5DT-2 462 13.185
Con cargo número 1 53-F-620 98.75 18.97 966 5DT-2 364
Con cargo número 2 53-F-620 98.75 18.97 966 5DT-2 270
53-F-621 98.35 15.91 783 UGG
53-F-621G 98.51 15.91 783 4GT
53-F-625 100 23.4 875 RGM-2
53-F-625D 100 15.77 RGM-2
Perforación de hormigón
53-G-620 100 15.36 895 TDC/KTD
53-G-620T 146 10.72 1017 TDC

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. // Biblioteca de Historia Militar / Ed. Tarasa A. E. - Minsk: Cosecha, 2000. - S. 685-686, 688-689. — 1156 pág. — ISBN 985-433-703-0 .
  2. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica. // Biblioteca de Historia Militar / Ed. Tarasa A. E. - Minsk: Cosecha, 2000. - S. 749-750. — 1156 pág. — ISBN 985-433-703-0 .

Literatura