3ra Escuela de Aviación de Formación Inicial

La 3ra escuela de aviación militar para pilotos de formación inicial es una escuela militar de aviación militar para la formación inicial de pilotos.

Historia de los nombres de las escuelas

• 3ra escuela de aviación militar para pilotos de formación inicial (3ra VASP de formación inicial);
• 3.ª escuela de formación inicial de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú en la universidad (3.ª escuela de formación inicial de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú en la universidad);
• 3ra Escuela de Aviación de Entrenamiento Inicial de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú (3ra Escuela de Aviación de Entrenamiento Inicial de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú);
• 3ra Escuela de Pilotos de Aviación Militar del Distrito Militar de Sasovo de Moscú (3ra VASHP del Distrito Militar de Sasovo de Moscú).

Historia

La escuela fue fundada en Stalinogorsk , región de Tula [1] . Incluía todos los clubes de vuelo de la ciudad de Tula y distritos, incluida la ciudad de Stalinogorsk. La escuela aceptaba cadetes para la formación en la dirección de las oficinas de registro y alistamiento militar con una separación completa de la producción. Los vuelos se realizaron en aviones U-2 [2] .

A principios de octubre de 1941, durante la Gran Guerra Patria, la escuela fue trasladada al pueblo de Ibresi [3] . Fue nombrada como la escuela de vuelo Ibresinskaya [2] .

En la región, se prepararon 4 aeródromos para la escuela: en Ibresy, en las aldeas de Klimovo y Chuvashskiye Timyashi en la región de Ibresinsky y en la aldea de Novye Shordany en la región de Kanash. El director de la escuela de aviación A. Beletsky habló calurosamente sobre los residentes locales: "En invierno, los niños y los ancianos llegaron al aeródromo con palas y trineos para limpiar el aeródromo de nieve", escribió ... [4]

Detrás del pueblo, se equipó un aeródromo en los campos, donde estaba estacionado el ejército. Más tarde, aparecieron los pilotos cadetes. El período de formación de los cadetes duró un promedio de 4 meses, después de lo cual fueron enviados al frente. El director de la escuela de aviación fue M. T. Litvinov.

En esta escuela, después de una lesión grave a principios de 1943, el teniente piloto Alexei Petrovich Maresyev , quien fue enviado aquí por el departamento de personal de la Fuerza Aérea, restauró la capacidad de volar sin piernas. Maresyev trabajó aquí como instructor-piloto durante más de cinco meses. Maresyev llegó a esta escuela desde un sanatorio después de haber sido herido, recibió permiso para continuar sirviendo en la aviación y nuevamente aprendió a volar, volar un avión, sin piernas. Maresyev llegó aquí para realizar pruebas en vuelos en un avión y una conclusión sobre la posibilidad de continuar su servicio como piloto militar. En 1943, partió hacia el frente como parte del Regimiento de Cazas de la Guardia y derribó 11 aviones enemigos antes del final de la guerra. En el museo etnográfico del pueblo de Ibresi se ha conservado correspondencia con el legendario piloto.

En ese momento, el jefe de personal de la escuela era el teniente coronel Vasily Moiseevich Yukov , que ahora vivía en Moscú.

Según las memorias de V. M. Yukov, en la primavera de 1943, se formó barro intransitable en las carreteras, los automóviles no iban, la comida para la escuela se entregaba desde Kanash a Ibresi a caballo. Los pilotos en los días de vuelo a menudo viajaban al aeródromo a pie.

El cuartel de los pilotos estaba ubicado a lo largo de la calle que actualmente lleva el nombre de Maresyev. Los aeródromos de la escuela estaban ubicados cerca de los pueblos de Shirtany , Klimovo , Chuvash Timyashi y el pueblo de Lenino .

El edificio de la escuela secundaria albergó temporalmente el dormitorio.

Después de que el director de la escuela de formación V. M. Yukov fuera llamado a Moscú, se nombró en su lugar al teniente coronel Anton Fedoseevich Beletsky , quien también estaba sin una pierna, caminaba con una prótesis. Trabajó en esta escuela durante unos cuatro años.

Todos los oficiales vivían en casas particulares con propietarios que les alquilaban esquinas en sus casas. La escuela fue asistida por residentes de Ibres, el pueblo de Klimovo, Chuvash Timyashi, el pueblo de Lenino y otros Para poder volar más intensamente, fue necesario limpiar el aeródromo de nieve al suelo. Los residentes, incluidos ancianos y niños, realizaban voluntariamente trabajos intensivos en mano de obra, llegando en gran número con palas y trineos. Según A.F. Beletsky, la escuela de aviación, que estaba ubicada en Ibresy y sus alrededores, gozaba de buena reputación en el sistema de la Fuerza Aérea de la URSS.

Los pilotos aprendieron a volar en los UT-2 y U-2 [5 ] . Hubo casos de accidentes, hay un caso conocido de la muerte de un piloto y un instructor que saltó de una aeronave en llamas en el aire. [3]

En Ibresy hay un monumento a un piloto desconocido y un obelisco a los pilotos muertos de la escuela de vuelo a lo largo de la calle Engels del pueblo.

De 1941 a 1945, una división de la escuela de vuelo Ibresinsky se basó en el pueblo de Klimovo. El edificio del club del pueblo albergaba una cantina para pilotos, y el edificio de la escuela albergaba un albergue . En los aeródromos de la escuela de aviación, uno de los cuales estaba ubicado cerca del pueblo, sin piernas (con prótesis), el legendario piloto , el teniente mayor A.P. Maresyev , quien se convirtió en Héroe de la Unión Soviética , aprendió a volar después de ser herido [6 ] . Aquí (entre julio de 1943 y mayo de 1944 ) los hijos de figuras de alto rango del estado soviético aprendieron a volar en el avión de entrenamiento UT-2 : el hijo del Secretario del Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión A. S. Shcherbakov  - el futuro Héroe de la Unión Soviética Alexander Shcherbakov y el hijo de un miembro del Comité de Defensa del Estado A. I. Mikoyan  - Alexei Mikoyan [7] .

Beletsky sirvió en esta escuela durante unos cuatro años, trasladó la escuela a la ciudad de Sasovo , región de Ryazan. Beletsky, por otro lado, aceptó el vuelo de prueba de Maresyev ya en la Escuela de Vuelo de Aviación Civil Sasovsky .

El 11 de octubre de 1945, por orden del Jefe de la Dirección General de la Flota Aérea Civil No. 0238, se decidió trasladar la escuela de aviación Isil-Kul en la ciudad de Sasovo a la base de la 3ra escuela de pilotos de aviación militar. . La escuela fue disuelta. Algunos de los empleados del 3er VASHPO fueron desmovilizados del ejército y se quedaron a trabajar en la escuela de aviación que llegó. La escuela de pilotos Isil-Kul se trasladó al aeródromo de Sasovsky desocupado. Desde entonces, la escuela se conoce como la Escuela de Aviación de Sasovo para la formación inicial de pilotos de la Flota Aérea Civil. En junio de 1947, por Decreto del Consejo de Ministros de la URSS, la escuela de aviación pasó a llamarse Escuela de Vuelo de Aviación Civil de Sasovo.

Directores

• coronel Polytykin Gavriil Petrovich [8] , 04.1941 - 10.1942
• teniente coronel, coronel Yukov Vasily Moiseevich, 10.1942 - 12.1943
• teniente coronel, coronel Beletsky Anton Fedoseevich , 12.1943 - 11.1945

Alumnos notables de la escuela

• Andreev, Víktor Mijáilovich 
• Alasheev, Yuri Timofeevich
• Archakov Nikolái Ivánovich ;
• Batyaev Vasili Sergeevich ;
• Vagin Serguéi Timofeevich ;
• Karasev Boris Ivánovich ;
• Karpov Alexander Alekseevich ;
• Kudryavtsev Nikolái Gavrilovich ;
• Lunkov Nikolái Alekseevich ;
• Maltsev Iván Alexandrovich ;
• Miroshnichenko Nikolái Prokófievich ;
• Polukarov Nikolái Tijónovich ;
• Poluyanov Grigori Pavlovich ;
• Tregubov Nikolái Mijáilovich ;
• Treschev Konstantin Mijailovich ;
• Falin Vasili Konstantinovich ;
• Chechulín Iván Pavlovich ;
• Sharov Dmitry Mijailovich

Fuentes

• Publicaciones » Tras los pasos de una persona real . AU "Redacción del periódico regional Ibresi "Senterushen" ("Por la victoria") . AU" Redacción del periódico regional Ibresi "Por la Victoria" (21 de mayo de 2011). Consultado el 18 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2019. (Ruso)
• Proyecto social regional "Stalinogorsk 1941". Aeroclub de Stalinogorsk . Stalinogorsk 1941. Escuadrón de búsqueda "D.O.N." Centro regional de búsqueda de jóvenes de Tula "Seeker" . Stalinogorsk 1941 (8 de junio de 2019). Consultado el 18 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021. (Ruso)
• http://gov.cap.ru/hierarhy.asp?page=./5012/11979/84022/106213 Archivado el 14 de agosto de 2007 en Wayback Machine .
• http://gov.cap.ru/hierarhy_cap.asp?page=./980/1010/1014 Archivado el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine .
• http://lib-ibr.do.am/index/aleksej_maresev_i_ibresinskij_kraj/0-71
• http://www.museum.ru/M1339 Archivado el 3 de agosto de 2009 en Wayback Machine .
• http://www.regnum.ru/news/chuvashia/997943.html Archivado el 6 de mayo de 2021 en Wayback Machine .
• http://gov.cap.ru/Publication.aspx?gov_id=60&id=254156&page=3 Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine .

Literatura

• Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 748. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Notas

1. ↑ Publicaciones "Tras los pasos de una persona real" . AU "Redacción del periódico regional Ibresi "Senterushen" ("Por la victoria") . AU" Redacción del periódico regional Ibresi "Por la Victoria" (21 de mayo de 2011). Consultado el 18 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2019. (Ruso)
2. ↑ 1 2 Proyecto social regional "Stalinogorsk 1941". Aeroclub de Stalinogorsk . Stalinogorsk 1941. Escuadrón de búsqueda "D.O.N." Centro regional de búsqueda de jóvenes de Tula "Seeker" . Stalinogorsk 1941 (8 de junio de 2019). Consultado el 18 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021. (Ruso)
3. ↑ 1 2 Ladugin V. Las segundas alas de Maresyev. // Amaneceres de Kamsky, 14 de mayo de 2008
4. ↑ Artículo (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 16 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2013. (indefinido) 
5. ↑ Acción "Orgullo" - 20 de abril de 2010 - MOU "Escuela secundaria Ibresinskaya No. 2" . Consultado el 9 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2014. (indefinido)
6. ↑ Turismo en la región de Ibresinsky Copia de archivo del 16 de octubre de 2012 en Wayback Machine // gov.cap.ru
7. ↑ Memorias de un soldado de primera línea del Caballero de la Orden de Bogdan Khmelnitsky Milenko Ivan Ivanovich Archivado el 27 de septiembre de 2013. / Entrevista y procesamiento literario por M. A. Zhirokhov // www.uvao.ru ( copia de la entrevista Archivado el 27 de septiembre de 2013. //www.uvao.ru)
8. ↑ Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 748. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Véase también

• Escuela de Vuelo de Aviación Civil de Sasovo