La 45.a Aviación de Bombarderos Nocturnos de Guardias de la Orden de la Bandera Roja de Varsovia del Regimiento Suvorov es una unidad militar de aviación de la aviación de bombarderos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la Gran Guerra Patria .
Se formó a mediados de noviembre de 1941 en Omsk como el 680º regimiento de bombarderos nocturnos como parte de 2 escuadrones U-2 y un enlace de control. El teniente mayor A. A. Menyaev fue nombrado comandante del regimiento.
En diciembre de 1941, el regimiento llegó al frente activo y se basó inicialmente en el aeródromo de Spas-Zagorye. Desde el 27 de enero de 1942, el regimiento operó en el Frente Occidental como parte de la Fuerza Aérea del 43º Ejército . En el invierno-primavera de 1942, el regimiento brindó apoyo aéreo a las tropas del 33. ° Ejército y el 4. ° Cuerpo Aerotransportado , rodeados cerca de Vyazma. Los pilotos del regimiento bombardearon a las tropas enemigas, entregaron alimentos y municiones y evacuaron a los heridos. El comandante del 1er escuadrón, el teniente P.G. Puylov, el navegador del escuadrón, el teniente menor V.L. Semago, el comandante de vuelo, el teniente mayor A.K. Zamyatin, V.Kh.
El 10 de febrero de 1942, la tripulación del teniente menor Ya. I. Feklin, comandante de vuelo, y el sargento mayor B. T. Sikor, artillero y anotador, no regresaron de una salida al área de la aldea de Dmitrovka.
El 24 de mayo de 1942, pasó a llamarse Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos 901 como parte de la División de Aviación de Bombarderos Nocturnos 213. El regimiento incluía el 3er escuadrón bajo el mando del teniente mayor A.S. Lebedev.
En julio de 1942, los pilotos del regimiento como parte del 1.er Ejército Aéreo volaron para bombardear a las tropas enemigas en el área de Lyudinovo-Bolkhovo y apoyaron a las fuerzas terrestres del Frente Occidental durante la operación Bolkhov . El navegante del regimiento, el capitán A.V. Belonuchkin, el comandante adjunto del escuadrón, el teniente I.S. Kazantsev, el comandante de vuelo, el teniente B.E. Skvortsov, el comandante de vuelo, el teniente F.N. Maslov, el comandante de vuelo, el teniente N.S. Shiryaev, el capataz de tiradores y anotadores N. A. Kislyakov, teniente menor P. S. Ponamarev, capataz I. S. Shamaev, sargento N. K. Piven, capataz V. K. Vilchevsky, capataz G. T. Zhukov, capataz N V. Zotov, capataz K. F. Mikhalenko.
El 15 de julio de 1942, mientras realizaba una misión de combate cerca de la aldea de Sukhachevo, murió la tripulación del piloto teniente R. I. Gulaev y el sargento mayor artillero-anotador A. S. Tambovtsev.
El 1 de septiembre de 1942, el regimiento fue incluido en la 271ª División de Aviación de Bombarderos Nocturnos .
En la noche del 9 de septiembre de 1942, durante el desempeño de una misión de combate, murió el piloto teniente menor P. I. Dark.
En octubre de 1942, los pilotos del regimiento realizaron más de 300 salidas para reconocimiento y destrucción de los cruces enemigos a través del río Don en el área de la granja Stogovaya, la transferencia de alimentos y municiones a las tropas terrestres, la transferencia de tropas a la línea del frente y la evacuación de los heridos. Por el excelente desempeño de las misiones de combate del comando, el comandante del regimiento, el capitán A. A. Menyaev, el instructor político L. P. Ovsishcher, el comandante del escuadrón, el teniente G. I. Urazovsky, el sargento mayor de pilotos Ya. A. Lyashchenko, el sargento mayor B. P. recibieron la Orden de la Bandera Roja. Obeshchenko, la Orden de la Estrella Roja fue otorgada al piloto teniente I. E. Shevtsov, al ayudante de escuadrón teniente N. A. Buinov.
Mientras realizaba una misión de combate en el área de la granja Bolshaya Rossoshka , en la noche del 9 de noviembre de 1942, el capataz G.T. Zhukov fue herido por una bala explosiva en el brazo.
Después del inicio de la ofensiva del Ejército Rojo y el cerco del 6º Ejército de la Wehrmacht, los pilotos del regimiento continuaron bombardeando la mano de obra y el equipo enemigo en el área de Novoalekseevka, bloqueando y bombardeando aviones de transporte enemigos en los aeródromos de Vasargino, Pitomnik, Rossoshka. Durante la transmisión de sonido para las tropas alemanas rodeadas, se distinguió el instructor político L.P. Ovsishcher, a quien se distinguió el jefe del departamento político del Frente Don , el general de división S.F. Galadzhev .
Los méritos de los pilotos del regimiento en la Batalla de Stalingrado fueron notados por el comando del 16. ° Ejército Aéreo: las órdenes de la Bandera Roja se otorgaron al comandante del escuadrón, el teniente mayor A. S. Lebedev, el capataz piloto K. F. Mikhalenko, artillero-bombardero el capataz G. T. Zhukov, se otorgaron las órdenes de los comandantes de escuadrón Alexander Nevsky, el teniente mayor I.V. Beklishev y el teniente mayor A.K. Borshchev, se otorgó la Orden de la Guerra Patriótica de primer grado al jefe de comunicaciones del escuadrón, el teniente A.F. Marovich, se otorgó el teniente mayor A.A. Zhukov de los navegantes el grado de Órdenes de la Segunda Guerra Patriótica, el teniente mayor V. L. Semago, el teniente A. K. Chernyshenko, los comandantes adjuntos de escuadrón el teniente A. F. Kozhevanov y el teniente mayor I. S. Kazantsev, los comandantes de vuelo el teniente F. N. Maslov y el teniente menor N. n. Netuzhilov, el sargento mayor de pilotos B. P. Obeshchenko, el sargento A. S. Gavrilov y el soldado del Ejército Rojo F. A. Bogomolov, las órdenes de la Estrella Roja fueron otorgadas al oficial político del escuadrón teniente mayor V. S. Morozov, el capataz de pilotos I. E. Kozyura, el teniente menor V Z. Kornilenko, capataz S. K. Krasnolobov, teniente A. P. Martynov, sargento mayor V. S. Rudenko, tiradores-anotadores teniente menor N. V. Zotov, teniente menor A. A. Popov, sargento mayor I. S. Ryndin, capataz I. S. Mamaev, sargento B. A. Ushakhin.
El 8 de febrero de 1943, por las distinciones militares, la firmeza y el heroísmo masivo del personal mostrado en la Batalla de Stalingrado, el regimiento se reorganizó en el 45º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia.
En el verano-otoño de 1943, el regimiento participó en la operación ofensiva Oriol y en la liberación de la Ribera Izquierda de Ucrania como parte de las tropas del Frente Central . Los pilotos del regimiento volaron para reconocimiento y bombardeo de tropas enemigas en el área de los asentamientos de Kokarevka, Verevsk, Maslovo, Kozlovka, Khitrovo, Nizhny Mukhanov, Igritskoye, estaciones de tren Glazunovka , Zmievka, Kurakino, Eropkino , Suzemka, Stanovoy Kolodez, Bodegas. Al realizar misiones de combate, el comandante adjunto del regimiento del capitán de la guardia I.V. Bekishev, el navegante del regimiento del mayor de la guardia V.S. Gutorov, los navegantes del escuadrón del capitán de la guardia V.L.I.S. Kazantsev, comandantes de las unidades de la guardia teniente mayor F. N. Maslov, teniente de guardia M. D. Kireev, teniente de guardia I. P. Bogachev, teniente de pilotos de guardia P. S. Ponomarev, teniente de guardia S. P. Gerachimchik, teniente menor de guardias K. F. Mikhalenko, navegantes de los guardias teniente N. V. Zotov, teniente menor de guardias N. A. Kislyakov, teniente menor de guardias N. K. Piven, guarda al teniente mayor V. S. Morozov, al teniente menor V. V Vodnev.
A fines de septiembre de 1943, el regimiento apoyó a las fuerzas terrestres del Frente Bielorruso durante el cruce del Dniéper y la captura de una cabeza de puente en su orilla occidental. Los pilotos del regimiento se destacaron especialmente durante la liberación de la ciudad de Rechitsa en noviembre de 1943.
En enero-febrero de 1944, los pilotos del regimiento volaron para bombardear los bastiones de las defensas enemigas y los importantes centros de transporte: las ciudades de Kalinkovichi y Mozyr y participaron en la asistencia a las tropas de los ejércitos 3 y 48 durante la liberación de la ciudad de Rogachev .
En el futuro, el regimiento ayudó a las tropas terrestres del Frente Bielorruso a derrotar a la agrupación enemiga Baranovichi, destruyó la artillería enemiga en posiciones, vehículos en las carreteras, mano de obra y equipo en el área de Polonechka, Lyakhoviche, Byten, Slonim. , escalones ferroviarios en las estaciones de Matsyuev, Lesnaya y cruces destruidos a través del río Myshanka al oeste de Baranovichi. También participó en la transferencia de combustible para tropas y aviación al aeródromo de Baranovichi.
Como parte de la 9ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia, el regimiento participó en la liberación de Bielorrusia .
Durante la operación Bobruisk en la noche del 3 de marzo de 1944, la tripulación, compuesta por el piloto de la guardia, el teniente B.P. Obeshchenko y el navegante de la guardia, el teniente mayor N.V. Zotov, llevó a cabo la tarea de fotografiar la ciudad y el Bobruisk. campo de aviación y fue atacado por la artillería antiaérea enemiga. El piloto B.P. Obeshchenko resultó herido de muerte y el avión perdió el control. Navigator N. V. Zotov logró tomar el control de la aeronave y aterrizar la aeronave dañada en su aeródromo. Por orden del 16 ° Ejército Aéreo No. 100 / n "por el coraje, el coraje y el coraje mostrados, por salvar a la tripulación y el material", el navegador del enlace de guardia, el teniente mayor N. V. Zotov, recibió la Orden de la Bandera Roja. .
Durante la operación ofensiva Varsovia-Poznan, el regimiento se distinguió por capturar los suburbios de Varsovia - Praga y recibió el grado Orden de Suvorov III por acciones exitosas. Por distinción en las batallas del 15 al 17 de enero de 1945 por la liberación de Varsovia, el regimiento recibió el título honorífico de Varsovia.
En la etapa final de la guerra, el regimiento participó en las operaciones ofensivas de Vístula-Oder y Berlín y recibió la Orden de la Bandera Roja por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en las batallas contra los invasores alemanes durante la captura de la ciudad y la fortaleza. de Poznan.
En total, durante las hostilidades, los pilotos del regimiento completaron 19.699 salidas.
Premio (nombre) | Fecha de premiación | por qué recibido |
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título honorífico "Guardias" | Orden de la NPO de la URSS No. 64 del 8 de febrero de 1943 | Por el coraje y heroísmo del personal, en batallas con los invasores alemanes |
título honorífico "Varsovia" | Orden NPO N° 010 de 19 de febrero de 1945 con fundamento en Orden del Comando Supremo N° 223 de 17 de enero de 1945 | Por distinción en las batallas por la liberación de Varsovia . |
Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 31 de octubre de 1944 | Por acciones exitosas en las batallas por la captura de los suburbios de Varsovia - Praga [1] . | |
Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 5 de abril de 1945 | Por desempeño ejemplar en asignaciones de mando en batallas con invasores alemanes durante la captura de la ciudad y fortaleza de Poznan |
Premios | NOMBRE COMPLETO. | Título profesional | Rango | notas |
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Martínov, Alexey Petrovich | Diputado comandante de escuadrón | 922 salidas | ||
Mijalenko, Konstantin Fomich | Comandante del ala | 997 salidas |
Premios | Nombre completo | Título profesional | Rango militar | hazaña perfecta |
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Bogachev Ilya Petrovich | líder de escuadrón | 813 salidas | ||
Gavrilov Alejandro Sergeevich | Comandante del ala | 920 salidas | ||
Vilchevsky Vasili Konstantinovich | Navegador de vuelos | 826 salidas | ||
Voevodsky Andréi Frolovich | Navegador de vuelos | 460 salidas. | ||
Zhukov Gavriil Timofeevich | Navegador de vuelos | Mientras realizaba una misión de combate en el área de la granja Bolshaya Rossoshka en la noche del 9 de noviembre de 1942, fue herido por una bala explosiva en el brazo. Completó 554 salidas en total | ||
Kazantsev Iván Stepanovich | líder de escuadrón | más de 621 salidas | ||
Kislyakov Nikolái Alexandrovich | Navegador de vuelos | 717 salidas. Miembro del Desfile de la Victoria . | ||
Kozyura Iván Efimovich | Navegador de vuelos | 835 salidas | ||
Krasnolobov Serguéi Kirillovich | Navegador de vuelos | 691 salidas | ||
Lositsky Mijail Alekseevich | Navegador de vuelos | 728 salidas. Gravemente herido mientras realizaba una misión de combate cerca de Stalingrado en la noche del 18 de diciembre de 1942. | ||
Maslov Fedor Nikoláyevich | Comandante del ala | En la noche del 13 de enero de 1944, mientras se acercaba al objetivo, fue herido en una pierna por fuego de artillería antiaérea. Después de la amputación de su pierna, volvió al servicio. Completó más de 800 salidas en total | ||
Morozov Vasili Stepanovich | Navegador de tripulación | 718 salidas | ||
Ovsishcher Lev Petrovich | Diputado jefe de estado mayor del regimiento | 670 salidas en el 45 GNBAP y 44 GNBAP | ||
Piven Nikolái Konstantinovich | Navegador de vuelos | 734 salidas | ||
Ponukaev Aleksey Pavlovich | líder de escuadrón | 745 salidas como parte de 719 NBAP y 45 GNBAP | ||
Ryndin Iván Stepanovich | Navegador de vuelos | 744 salidas | ||
Semago Vladímir Leonidovich | Navegador de escuadrón | más de 624 salidas | ||
Shamaev Iván Sergeevich | Navegador de vuelos | más de 629 salidas | ||
Shevtsov Iván Evdokimovich | líder de escuadrón | 827 salidas | ||
Urazovsky Gavriil Ilich | Comandante del 1er Escuadrón | 713 salidas |