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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | Aviación del Ejército Rojo | |
títulos honoríficos | "Gdansk" | |
Formación | marzo de 1943 | |
Disolución (transformación) | noviembre de 1945 | |
Premios | ||
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Zonas de guerra | ||
Operaciones de combate | ||
Gran Guerra Patria (1943-1945): |
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Como parte de los frentes | ||
Continuidad | ||
Predecesor | 696 ° regimiento de aviación mixta |
El 553º escuadrón de aviación del ejército separado de la Orden de la Estrella Roja de Gdansk, también es un escuadrón de aviación del ejército separado del 2º Ejército de Choque , una unidad militar de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la Gran Guerra Patria .
El 9 de marzo de 1943 se formó un escuadrón de aviación separado del 2º ejército de choque sobre la base del 696º regimiento mixto . Los aviones U-2 estaban en servicio .
El 26 de marzo de 1943, el escuadrón pasó a llamarse 553º Escuadrón de Aviación de Comunicaciones del Ejército Separado.
En la primavera-otoño de 1943, el escuadrón llevó a cabo apoyo aéreo para las tropas terrestres del 2º ejército de choque y realizó bombardeos y reconocimiento de tropas enemigas en el área del asentamiento de Sigolovo y la estación Mga .
En la noche del 22 de mayo de 1943, mientras realizaba una salida de reconocimiento en el área de la estación Mga y el pueblo de Sigolovo , el fuego de la artillería antiaérea enemiga dañó el avión del comandante de vuelo ml. Teniente V. M. Martyushev y navegador de vuelo Teniente A. A. Khorenko. El piloto resultó herido en el brazo y la cabeza, y el navegante en el brazo, la pierna y el costado. A pesar de las lesiones, la tripulación realizó un reconocimiento de las tropas enemigas, disparó contra los puestos de tiro enemigos y aterrizó la aeronave dañada en su propio aeródromo, entregando información valiosa al mando. Por su valentía y coraje, los pilotos fueron condecorados con la Orden de la Guerra Patriótica, I grado [1] .
El 17 de agosto de 1943, al regresar de una misión de combate, la tripulación del piloto Jr. teniente N. I. Bozhko y tirador-marcador S. F. Kharlamov [2] . Por su valentía y coraje, los pilotos fueron condecorados con la Orden de la Guerra Patriótica, I grado [3] .
Al destruir vehículos enemigos, depósitos de municiones y suprimir puntas de artillería, morteros y ametralladoras antiaéreas, los pilotos, el teniente A.P. Gorinov, ml. teniente F. A. Vlasov y ml. Teniente M. T. Staroseltsev, navegante de vuelo Teniente I. T. Podgornov, navegante de vuelo Teniente V. N. Knyazkov, tirador-marcador ml. teniente P. Ya. Katz [4] .
En enero-febrero de 1944, el escuadrón realizó 595 salidas para apoyo aéreo de las fuerzas terrestres del 2º ejército de choque durante la operación Krasnoselsko-Ropshinsky y proporcionó comunicación entre el cuartel general del ejército y las tropas que avanzaban.
El 14 de enero de 1944, mientras realizaba una misión de combate cerca del pueblo de Dyatlitsy , el piloto Jr. El teniente M. N. Teslya, sin embargo, superando el dolor, el piloto completó la tarea e hizo un aterrizaje de emergencia. Por el excelente desempeño de una misión de combate, el piloto recibió la Orden de la Bandera Roja [5] .
26 de enero de 1944 la tripulación del piloto ml. teniente F. A. Vlasov y navegante ml. El teniente A. N. Lymar realizó seis incursiones para bombardear vehículos enemigos en el área del asentamiento de Begunitsy, destruyendo 28 vehículos. Por el excelente desempeño de la misión de combate, el valiente piloto recibió la Orden de la Bandera Roja.
El 27 de enero de 1944, mientras realizaba un reconocimiento de las tropas en retirada, el avión ml. Teniente V. A. Kolosov. El piloto resultó herido en la pierna y el navegante murió. El teniente menor V. A. Kolosov disparó misiles contra la columna de infantería enemiga y regresó a su aeródromo, entregando información valiosa al comando. Por el excelente desempeño de una misión de combate, el valiente piloto fue condecorado con la Orden de la Guerra Patria, grado I [6] .
Al realizar misiones de combate para el bombardeo de mano de obra y equipos enemigos, la destrucción de puntos de artillería y morteros y ametralladoras antiaéreas y salidas para la comunicación, el navegador del escuadrón st. Teniente V. An. Gladkov, comandante de vuelo art. Teniente S. N. Gatsenko, comandante de vuelo art. teniente M. S. Prilukov, navegante de vuelo teniente A. A. Khorenko, piloto de guardia jr. teniente A. Dm. Mikhailov, jefe del servicio químico, teniente M. A. Zaklepenko [7] .
En julio de 1944, el escuadrón ayudó a las tropas del 2º Ejército de Choque a cruzar el río Narva y tomar la ciudad de Narva .
En el otoño de 1944, el escuadrón ayudó a las tropas del ejército a cruzar el río Emajõga y liberar Estonia , proporcionó comunicaciones entre el cuartel general del ejército y el cuartel general del cuerpo de fusileros, divisiones y brigadas de tanques, llevó a cabo bombardeos, destrucción de equipos y supresión del enemigo. fuego de artillería, morteros y ametralladoras.
El 21 de septiembre de 1944, durante el desempeño de una misión de combate, el navegante del link ml. teniente P. Ya. Katz [8] .
Al realizar misiones de combate, el comandante adjunto del escuadrón, el Capitán A. Ef, se distinguió. Nikitin, navegante de escuadrón Teniente A.N. Lymar, comandante de vuelo st. teniente S. N. Gatsenko, navegador de vuelo ml. Teniente I.N. Evzlyutin, pilotos Teniente Iv. T. Podgornov, Guardias Jr. teniente A. Dm. Mijailov, ml. tenientes Yu. N. Astashev y N. P. Lozychenko, tiradores-anotadores ml. Tenientes P. IV. Krupitsky y S. S. Sadikov [9] .
Durante la liberación de Polonia y la ofensiva de las tropas soviéticas en Prusia Oriental y Pomerania, el escuadrón realizó más de mil incursiones para entregar correspondencia de combate al cuartel general del frente y al cuartel general de las formaciones, traslado de oficiales del estado mayor y 16 incursiones para lanzar folletos de propaganda en el área de la ciudad de Danzig.
Al cumplir con las tareas del comando del servicio de comunicaciones del ejército, se destacó el comandante adjunto del escuadrón, Capitán A. Ef. Nikitin, comandante de vuelo art. Teniente S. Dm. Murzinsky, comandante de vuelo teniente G. T. Chernyshev, navegante de vuelo teniente S. Ya. Pargaikin, pilotos Jr. Teniente V. A. Kolosov y Guards Jr. teniente A. Dm. Mikhailov, tirador y goleador Jr. Teniente S. G. Khryapchenkov.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de abril de 1945, por el desempeño ejemplar de las tareas de mando en las batallas con los invasores alemanes durante la toma de la ciudad de Elbing y el valor y la valentía demostrados al mismo tiempo. , el 553º escuadrón de comunicaciones de aviación del ejército independiente recibió la Orden de la Estrella Roja [10] .
Por orden de la NPO No. 082 del 17 de mayo de 1945, sobre la base de la Orden del Comando Supremo No. 313 del 28 de marzo de 1945, el escuadrón de comunicaciones de la 553a orden de aviación del ejército separado de la Estrella Roja recibió el honorario nombre "Gdanskaya".
El escuadrón se disolvió en noviembre de 1945.
Premios | Nombre completo | Título profesional | Rango militar | hazaña perfecta |
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Gatsenko Stepán Naumovich | Comandante del ala | ![]() |
Durante la guerra soviético-finlandesa realizó 80 salidas. Completó 102 incursiones en la I-153 y derribó 2 aviones en 16 batallas aéreas como parte de 689 SAP. Realizó 112 salidas y 375 salidas para comunicación en el Po-2 como parte de la 553 OAAES. |
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Lymar Alexei Nikitovich (1921-1980) | Navegador de escuadrón | ![]() |
Completó 608 salidas. |
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Murzinsky Serguéi Dmítrievich | Comandante del ala | ![]() |
Completó 281 salidas y 102 salidas para comunicaciones. Gravemente herido el 29 de agosto de 1942. |
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Podgornov Iván Timofeevich | Navegador de vuelos | ![]() |
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Prilukov Mijail Sergeevich | Comandante del ala | ![]() |
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Khorenko Andrei Andreevich (1921-1995) | Navegador de vuelos | ![]() |
Realizó 408 salidas y 180 salidas de comunicaciones como parte de 696 AP y 553 OAAES. Herido el 22 de mayo de 1943 |