| 71-617 (KTM-17) | |
|---|---|
| Coche 71-617 en Moscú , 2007 | |
| Fabricante | Obras de transporte de Ust-Katav |
| Unidades construidas | 12 |
| año del proyecto | 1994 |
| Años de lanzamiento | 1994 - 1999 |
| Características | |
| Tensión de red | 550 V |
| Dimensiones | |
| Pista | 1524mm |
| Longitud | 15210mm |
| Ancho | 2622mm |
| Altura | 3090mm |
71-617 ( según la numeración unificada . También conocido como KTM -17 ) es un vagón de tren de pasajeros de piso alto ruso , creado en 1994 por orden de Moscú sobre la base del modelo 71-608 .
Los dos primeros coches de prácticas, que recibieron el nuevo modelo 71-617, se construyeron en 1994 por orden de Moscú . Inicialmente, los autos se construyeron en la carrocería 71-608K , luego se usaron las carrocerías 71-608KM . En los vagones de prácticas, se replanificó la carrocería: se aumentó el espacio de la cabina, se instaló un asiento adicional para el instructor y se duplicaron los mecanismos de control [1] . Posteriormente, durante la revisión de estos autos en TRZ , se cambiaron las placas de fábrica por otras nuevas, en las que se indicaba el modelo 71-617KM.
A partir de enero de 2014, los tranvías modelo funcionan en Moscú y Taganrog . Después de la distribución de autos antiguos por parte de Moscú, el modelo terminó en Tomsk e Irkutsk.
| Vagones de tranvía de Ust-Katav Carriage Works | |
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| De serie | |
| experimental | |
| Proyectos | |
| Montaje de desarrollos de terceros | 71-142 |