El 71st Special Range (71st Test Range, Moscow-400 o Kurchatov Range, unidad militar 93851) es una unidad militar de aviación de propósito especial de largo alcance. Fue creado para probar bombas atómicas, principalmente bombas de aire. Las fuerzas de esta unidad militar realizaron el lanzamiento y lanzamiento de bombas atómicas durante las pruebas, así como el control dosimétrico y grabación de fotos y videos de las pruebas desde el aire.
El vertedero estaba ubicado en la base aérea de Bagerovo en el distrito de Leninsky de Crimea y en el pueblo del mismo nombre .
Las primeras cargas atómicas fueron desarrolladas por KB-11 para su uso en bombas aéreas .
Sus características de peso y tamaño eran tales que solo podían ser utilizados desde un bombardero Tu-4 de largo alcance .
El 21 de agosto de 1947, se emitió una resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS, y el 27 de agosto de 1947, el Ministro de las Fuerzas Armadas de la URSS N. A. Bulganin emitió una orden .
Estos documentos requerían el apoyo de la aviación para las pruebas nucleares aerotransportadas y el desarrollo de medios técnicos para la entrega de cargas nucleares, que en ese momento solo podían ser utilizados por la aviación .
El 4 de septiembre de 1947 se formó el Departamento Especial del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS . El coronel general V. A. Bolyatko fue nombrado jefe del departamento especial , y el general de división N. P. Egorov fue nombrado su adjunto.
En el marco de la Fuerza Aérea, se creó un departamento de armas especiales (encabezado por el Coronel A. N. Rodin ) [1]
El 10 de noviembre de 1947, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea firmó una orden sobre la creación de la unidad militar 93851. El Héroe de la Unión Soviética G. O. Komarov fue nombrado jefe [2]
En el invierno de 1951-1952, bajo el liderazgo de L.P. Beria , se reconstruyó un aeródromo de campo durante la Gran Guerra Patriótica cerca del pueblo de Bagerovo. Durante seis meses se construyó una pista de concreto, estacionamientos y calles de rodaje del aeródromo. Se formó el rango especial de la 71.a Fuerza Aérea (unidad militar 93851) [3]
El sitio de prueba en sí está ubicado en la estepa y estaba destinado a pruebas técnicas, balísticas y otras pruebas no nucleares de municiones especiales de aviación y sus vehículos de entrega.
Los residuos radiactivos de bajo nivel se entierran en el vertedero.
La infraestructura del vertedero incluía el aeródromo de Bagerovo, un área residencial y de servicios en el pueblo de Bagerovo, así como el territorio de la península de Crimea y parte del Mar de Azov desde el lago Chokrak en el este hasta la bahía de Kazantip. en el oeste.
En el territorio del vertedero, en el menor tiempo posible, se construyó lo siguiente: un aeródromo fuera de clase con una pista de 3,5 km, lo que le permite recibir cualquier avión de esa época día y noche, laboratorios y puntos de medición para pruebas balísticas, una ciudad residencial en la que había: una casa de oficiales de guarnición en 620 lugares, un club de soldados, dos hoteles, un hospital y un policlínico, cuatro tiendas, una escuela secundaria ejemplar, un jardín de infancia, un campamento pionero para 200 personas . La guarnición se distinguió favorablemente (según los estándares de esos años) por una buena oferta de viviendas cómodas para el personal militar y sus familiares. La construcción estuvo a cargo de un batallón militar de construcción, luego desplegado en una brigada de construcción. El ritmo de construcción de las instalaciones fue muy alto.
Desde el principio, la guarnición de Bagerovo fue clasificada como una instalación nuclear de régimen cerrado con control de acceso incluso a la zona residencial de la ciudad. Al principio, hubo restricciones en la correspondencia, la residencia de los miembros de la familia tanto en la guarnición como en los pueblos cercanos y Kerch .
La estructura del polígono incluía: sede, unidad de prueba de vuelo (tres regimientos de aviación), servicio de ingeniería de aviación, unidad de prueba científica, servicios de apoyo logístico.
La parte de la prueba de vuelo incluyó:
La parte científica y de pruebas incluía las siguientes divisiones: el departamento de pruebas de bombas nucleares, el departamento de pruebas de ojivas especiales de misiles de aviación, el departamento de pruebas de aeronaves, el departamento de mediciones de aeronaves, el departamento de pruebas de medios de operación, almacenamiento temporal y preparación de productos para su uso, departamento de medios de selección de productos radiactivos de nubes de explosión nuclear y descontaminación de aeronaves, laboratorio de ensayos mecánicos y climáticos.
Para las pruebas a gran escala de armas nucleares desde el sitio de prueba 71, se formó un grupo aéreo y se envió a una misión. Entonces, por ejemplo, durante los ejercicios militares en el campo de entrenamiento de Totsk, se seleccionó un grupo de 2 portaaviones Tu-4, dos aviones fotográficos Il-28, seis cazas MiG-17, un avión de transporte Li-2 y un avión de comunicación. 71º campo de entrenamiento Yak-12.
En el período 1949-1962, el personal del sitio de prueba 71 participó en 178 pruebas nucleares: en el sitio de prueba de Semipalatinsk 94 veces, en el sitio de prueba de Novaya Zemlya 83 veces y en el sitio de prueba de Totsk 1 vez. Las pruebas de aire fueron el tipo de prueba preferido (177 pruebas de aire de 219 pruebas en total). [cuatro]
En 1947-1949, se hicieron preparativos para probar el RDS-1 en el sitio de prueba . Como parte de las pruebas, se tomaron muestras de aire de la nube radiactiva de la explosión [1] .
A principios de 1953, en Bagerovo, sobre la base del 35º OSIAP, tuvo lugar el desarrollo del sistema de misiles Comet del 27º UTC de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro (aire. Gvardeyskoye ). En enero-febrero de 1957, las tripulaciones del destacamento de control de la 143.a división de torpedos de minas de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico (aire. Kamenny Ruchey ) fueron entrenadas en este regimiento , seguido de la transferencia de 4 aviones Tu-4. En 1962, se llevaron a cabo ejercicios de vuelo táctico de dos regimientos de bombarderos pesados de la Fuerza Aérea DA en el campo de entrenamiento de Novaya Zemlya , con el uso práctico de bombas aéreas termonucleares. El grupo aéreo del campo de entrenamiento 71 se basó en el aeródromo de Olenya durante la duración de los ejercicios .
En 1963, la URSS firmó un acuerdo internacional sobre la prohibición de las pruebas nucleares en tierra, mar y aire , y se redujeron las actividades del 71º sitio de prueba.
En 1972, el campo de entrenamiento 71 en el pueblo de Bagerovo cesó sus actividades como organización independiente. La mayor parte del equipo y el personal fueron transferidos a la 10ª Dirección en la 8ª GNII VVS, con un despliegue en la región de la ciudad de Akhtubinsk .
Antes del final del rango (del 8 al 23 de junio de 1971), se realizaron ejercicios Yug-71 en su costa con un aterrizaje [5] .
Sitios de pruebas nucleares de la URSS
Kulikov Serafim Mikhailovich. 71.º campo de entrenamiento de la Fuerza Aérea // Aviación y pruebas nucleares. - M. : TsNIIatominform, 1998. - S. 127-141. — 176 pág. - (Literatura documental). — ISBN 5-85165-449-X .
En un sitio secreto de pruebas nucleares . Donde no has estado (3 de febrero de 2014). Fecha de acceso: 19 de febrero de 2020.