| Bahía Paraíso | |
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| español Bahía Paraíso | |
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Trazado del ARA Bahía Paraíso (B-1) [1] |
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| Servicio | |
| Argentina | |
| Clase y tipo de embarcación |
rompehielos de transporte polar |
| número de la OMI | 8012970 |
| Organización | Armada Argentina |
| Fabricante | Astilleros Príncipe y Menghi S.A. , Buenos Aires |
| Comenzó la construcción | 1978 |
| Lanzado al agua | 3 de julio de 1980 |
| Oficial | 12 de noviembre de 1981 |
| Retirado de la Armada | 1997 [2] |
| Estado | se estrelló el 28 de enero de 1989 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
9200 t (estándar) 9600 t (completo) |
| Longitud | 132,8 metros |
| Ancho | 19,5 metros |
| Altura | 9,7 metros |
| Reclutar | 7 metros |
| Motores | 2 motores diésel Sulzer 8ZL-40/48 |
| Energía | 7500 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| Autonomía de navegación | 18 días a 16 nudos |
| Tripulación | 127 personas |
| Armamento | |
| grupo de aviación |
2 helicópteros Sea King , hangar |
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El Bahía Paraíso ( español : ARA Bahía Paraíso ) es un buque diesel-eléctrico argentino de transporte , rompehielos y oceanográfico .
Construido en 1981 en Argentina por Astilleros Príncipe y Menghi SA (Doc Sud, Provincia de Buenos Aires ). El buque tenía dos hélices de popa.
"Bahía Paraíso" se dedicaba al abastecimiento de bases científicas argentinas y al practicaje de barcos en la Antártida . Participó en la Guerra de las Malvinas (ver Operación Rosario ) [3] : en la etapa inicial como buque insignia de la formación que capturó la isla de Georgia del Sur (40 infantes de marina desembarcaron del barco, incluido el infame Alfredo Astiz [4] ), en final de la guerra como buque hospital .
28 de enero de 1989 "Bahía Paraíso" se estrelló frente a las costas de la Península Antártica , en el área de la base de investigación estadounidense Palmer . Como resultado del desastre, el combustible diesel del barco llegó al mar [5] [6] .