Alberta (yate del rey de Bélgica)

Alberta
Alberta
Servicio
Marina Real Británica Bélgica
Clase y tipo de embarcación yate real
Oficial 1897
Retirado de la Armada 1942
Estado se hundió en 1942 frente a Lagos, Nigeria
Características principales
Desplazamiento estándar 1232 t
Longitud 82 metros
Ancho 10 metros
Reclutar 4 metros
Motores Máquina de vapor
velocidad de viaje 14 nudos
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Alberta fue el yate del rey Leopoldo II de Bélgica desde 1898 hasta 1909. Uno de los yates más bellos de su tiempo.

Historial de creación

Fue construida en 1897 en Escocia para Anthony J. Drexel y registrada en Littl & Johnson (Londres).

Servicio como yate real

En 1898, el yate "Margarita" se arrendó a largo plazo, que se convirtió en el yate "Alberta". El alquiler de un yate de este tipo y su mantenimiento provenían principalmente de los ingresos de la colonia del Congo. El equipo estaba formado exclusivamente por británicos. Además, el barco nunca enarboló la bandera nacional de Bélgica, sino que siempre navegó bajo la bandera naval británica.
Visitó los fiordos noruegos, la Riviera francesa y la Isla de Wight. Utilizado no solo como crucero sino también como yate "oficial". El 27 de julio de 1905, el rey lo usó en las celebraciones en Amberes con motivo de los 75 años de la independencia. El 23 de julio de 1907, la familia real inauguró los nuevos puertos de Brujas y Zeebrugge a bordo de un yate. En enero de 1906, el Alberta quedó atrapado en una fuerte tormenta.
Después de que Leopoldo II transfirió el control del Congo al estado, su situación financiera se vio afectada. Para reducir costos, se suponía que sería reclasificado como un "yate real armado" y utilizado también como buque de protección de la pesca, pero este proyecto finalmente se abandonó.

Diseño de barcos

Cuerpo de acero. El barco tenía: una biblioteca, un gran comedor, tres camarotes de invitados, una oficina, una sala de estar, llamada White Hall, un vestidor, una cocina y otras habitaciones. En la popa se encuentran los camarotes privados de Leopoldo II.

Más destino

El rey Leopoldo II murió el 17 de diciembre de 1909. El destino posterior del yate real se desconoció durante más de siete meses, tiempo durante el cual permaneció en el puerto de Ostende. Finalmente, el rey Alberto decidió en 1910 no renovar el contrato de arrendamiento y el barco se dirigió al puerto de Southampton. Al poco tiempo fue comprado por el empresario inglés Jefferson Davos Kona, luego de 2 años el dueño era F.-G. Nacido, fue utilizado como barco de guardia durante la Primera Guerra Mundial en Halifax, Canadá, y luego en 1917 fue vendido a la Marina Rusa donde recibió el nombre de Rassvet. Mientras estaba anclado en Liverpool, estalló la Revolución Rusa y Gran Bretaña usó esto como una excusa para requisar el barco para usarlo como cazador de submarinos. A partir de ese momento, pasó a llamarse "HMS Surprise". Después de la guerra, fue revendida dos veces a súbditos británicos, y durante la Segunda Guerra Mundial fue nuevamente requisada por el gobierno británico, convirtiéndose en parte de la "Flota del Mediterráneo". Murió en un incendio en 1942.

Fuentes

Galería