Beveziers (Q179)

Bévéziers (Q179) fue un submarino de crucero de clase Redoutable de la tercera serie durante la Segunda Guerra Mundial . Fue uno de los 31 submarinos casi idénticos, llamados "1500 toneladas" por su desplazamiento y fue nombrado en honor a la Batalla de Beachy Head ( fr. Bataille de Bévéziers ), que tuvo lugar en 1690 . El barco fue depositado el 4 de abril de 1932 . Lanzado el 14 de octubre de 1935 yadoptado el 4 de junio de 1937 .  

Historial de servicio

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Bévéziers , junto con Agosta (Q178) , Ouessant (Q180) y Sidi-Ferruch (Q181) , fue asignado a la 8ª División de submarinos con base en Brest .

Con el estallido de la guerra, el 3 de septiembre de 1939 , se embarcó en un crucero para patrullar las aguas portuarias de la costa norte de España , que formaba parte de las medidas para cortar el suministro de submarinos alemanes . A principios de octubre, toda la 8ª división fue trasladada al Caribe , donde realizó dos campañas para escoltar convoyes desde Halifax a Liverpool , y luego, el 20 de abril de 1940 , regresó a Brest. Después de que se anunciara el armisticio el 25 de junio de 1940 , el barco recibió un breve respiro, tras lo cual se dirigió al África Occidental Francesa para patrullar el Golfo de Guinea , desde donde regresó el 21 de agosto de 1940 a Dakar .

La operación senegalesa , dirigida por las fuerzas combinadas de Gran Bretaña y la Francia Libre, que comenzó el 23 de septiembre de 1940 , reunió a Bévéziers en el puerto de Dakar . El comandante del barco en ese momento era el comandante Lancelot ( fr.  Capitaine de corvette Lancelot ). El 25 de septiembre, sin completar el reabastecimiento de combustible y el reabastecimiento de suministros, sin embargo, pudo torpedear al HMS Resolution , que, como resultado del daño recibido, estuvo fuera de servicio durante casi 9 meses. [una]

El 28 de octubre de 1940, el submarino, junto con Casabianca (Q183) , Sfax (Q182) y Sidi-Ferruch (Q181) , fue transferido a la 2ª división de submarinos, con sede en Casablanca .

El 3 de enero de 1941 se llevó a cabo la modernización en Toulon , que finalizó el 12 de noviembre de 1941 . Después de eso, se dirigió a Madagascar , donde llegó sana y salva el 19 de febrero de 1942 .

El comienzo de la operación de Madagascar  , el 5 de mayo de 1942 , volvió a sorprender a Bévéziers en el proceso de reposición de suministros y reabastecimiento de combustible. Durante seis horas, el submarino con 2/3 de la tripulación a bordo trató de salir del puerto hacia mar abierto, pero fue alcanzado por una carga de profundidad del bombardero torpedero Swordfish del ala aérea HMS Illustrious y se acostó en un deriva. Después de sobrevivir a dos ataques más, a las 6:10 a. m. el submarino comenzó a filtrarse. El comandante ordenó a la tripulación que abandonara el barco que se hundía. Dando la vuelta, los torpederos atacaron nuevamente al submarino, por lo que dos marineros desaparecieron y cuatro más resultaron heridos, tras lo cual el submarino finalmente se hundió en un punto con las coordenadas 12°16'30"S. sh. 49°17′05″ E E. . [2] Al año siguiente, fue levantada por las fuerzas de la coalición anti-Hitler y puesta en reserva, y en 1946 fue tallada en metal.

Notas

1. ↑ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 36.
2. ↑ Shores 1996, págs. 278-279.

Literatura

• Gardiner, Robert y Roger Chesneau. Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7 .
• Rohwer, Jürgen y Gerhard Hümmelchen. Cronología de la Guerra en el Mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books, 1992. ISBN 1-85367-117-7 .
• Shores, Cristóbal. Nubes de polvo en el Medio Oriente . Londres: Grub Street, 1996. ISBN 1-898697-37-X .

Enlaces

•  Bevéziers en Uboat.net
• Bévéziers en la base de datos de Wreck