Costa crociere
Costa Crociere SpA [ˈkɔsta kroˈtʃɛːre] es una de las doce compañías de cruceros de Carnival Corporation & plc con sede en Génova , Italia , el operador de cruceros más grande de Europa .
Historia
- 1854 - Giacomo Costa funda la empresa Giacomo Costa fu Andrea (en ruso Giacomo Costa fu Andrea), [1] especializada en el comercio de tejidos y aceite de oliva en los mercados de Génova y Cerdeña . La firma se convirtió en una de las más exitosas de la industria, lo que pronto le permitió crear una flota de barcos de transporte para transportar mercancías por todo el mundo, y para fines del siglo XIX, sus barcos habían llegado a costas tan lejanas como Australia , donde una afluencia constante de inmigrantes de Italia creó un mercado nacional de alimentos.
- Principios del siglo XX: la empresa anunció su disposición a ingresar en el negocio del transporte marítimo: la flota de la empresa ya constaba de dos barcos de vapor : Ravenna (1924) y Longano (1928).
- Años 30 del siglo XX : la flota de la compañía se reabasteció con 6 barcos de vapor más: Federico (1931), Eugenio y Enrico (1934), Antonetta, Beatrice y Dzacomo (1935). Al mismo tiempo, surgió la tradición de dar a los barcos los nombres de los miembros de la familia, por lo que estos barcos llevaban los nombres de personas reales.
- La Segunda Guerra Mundial fue dura para la compañía de Giacomo: en el momento del estallido de las hostilidades, la flota de la compañía tenía ocho barcos con un desplazamiento total de 27,534 toneladas, pero solo Longano pudo sobrevivir a la guerra. Sin embargo, Costa continuó construyendo una flota construyendo y comprando otras embarcaciones para el comercio costero. Tristes acontecimientos como la destrucción de la flota de pasajeros italiana, la creciente demanda de tráfico de pasajeros, la crisis económica y el flujo de emigrantes a través del océano no podían dejar de llamar la atención de la familia Costa.
- 1947: se introdujo un nuevo estándar para el transporte de pasajeros: primera (con aire acondicionado) y segunda clase. El primer barco de vapor en utilizar un sistema de este tipo fue Maria C., al que pronto se unió Anna C., el primer barco de vapor italiano en cruzar el Atlántico después de la guerra. En el mismo año, Giacomo Costa fu Andrea pasó a llamarse Linea C.
- 1948 - Se lanzan vuelos comerciales a América del Norte . Estos viajes fueron realizados por el navío Art Nouveau Maria C., al que pronto se unió Luisa C.
- 1953 - El buque Franca C. comienza a realizar transportes en rutas hacia Venezuela y las Antillas .
- Década de 1950: Bianca C., Enrico C., Andrea C., Flavia, Fulvia y Carla C. se rediseñaron por completo para cumplir con los altos estándares de calidad de la empresa. Una novedad absoluta fue que después de la renovación, todos los barcos se dividieron en tres clases (primera, segunda y turista).
- 1959 - Linea C. encargó el primer barco del mundo totalmente dedicado a unas agradables vacaciones de crucero de 7 y 14 noches frente a las costas de los Estados Unidos y el Caribe - Franca C., al que se unió durante los meses de invierno el Anna Costa , que realizaba mini-cruceros de 3-4 días desde Port Everglades a las Bahamas .
- Década de 1960: aparecieron cruceros en el Mediterráneo , el Mar Negro , Brasil , Uruguay y Argentina , el Estrecho de Magallanes y la Antártida .
- 1964 - La empresa encarga la construcción del Eugenio C, inmediatamente apodado el barco del futuro por su equipamiento y elegancia. El barco ya no se dividía formalmente en tres clases, sino que se percibía como una sola cubierta, donde salían todas las salas de estar. La clara definición de Eugenio C como un crucero dedicado íntegramente a esto ha determinado la elección del futuro de Costa Armatori .
- 1986 - La empresa cambia su nombre a Costa Cruceros .
- 1997 - La empresa fue comprada por la empresa estadounidense Carnival (50%) y la empresa británica Airtours (50%). Las inversiones en la empresa han aumentado y ella misma sigue siendo una empresa italiana reconocible.
- 1999 - comenzó la operación técnica del buque Costa Atlantica - el nuevo buque insignia de la empresa, que abrió una nueva página en la historia de la empresa. En los patios de los barcos de la empresa, después de diez años, ondea nuevamente la bandera italiana . Con su tamaño, que convierte al Costa Atlantica en el barco más grande de la historia de la navegación italiana, este barco abre nuevas direcciones para la empresa: cómodos camarotes similares a los de un gran hotel, la mayoría con balcones, una gama de interiores inolvidables y un ambiente que atrae a nuevos pasajeros deseosos de vivir la experiencia de los cruceros.
- 2000 - Carnival Corporation se convierte en el único propietario de Costa Cruceros en Génova, comprando sus acciones a Airtours.
- 2003 - en el puerto de Savona , se realiza la inauguración de una nueva terminal de cruceros - Palacrocier - en la financiación de la construcción y en la gestión, en la que participa la empresa
- 2006 - Costa Cruceros anuncia la expansión de las rutas de cruceros a Asia y los Emiratos Árabes Unidos , lo que confirma el carácter internacional de sus actividades.
- 2007 - Costa Cruceros anuncia un nuevo itinerario exclusivo: cruceros al Océano Índico desde la isla de Mauricio .
- 2014 - Se construye el nuevo barco Costa Diadema
Flota
clase viajero
clase clasica
- Costa Clásica
- Costa Neo Romántica
Clase de cielo
Clase de espíritu
clase fortuna
- Costa Fortuna
- Costa Mágica
clase concordia
Clase híbrida Spirit/Vista
Barco nuevo:
Datos interesantes
Notas
- ↑ Costa Concordia Collision Archivado el 18 de enero de 2012 en Wayback Machine el 14 de enero de 2012
- ↑ Crucero se incendió frente a la costa de las Seychelles . Archivado el 25 de febrero de 2012.
Enlaces