| G550/C-37B | |
|---|---|
| Tipo de | aviones de clase ejecutiva |
| Fabricante | corriente del golfo |
| el primer vuelo | 2003 |
| Estado | operado |
| Operadores | NetJets |
| Unidades producidas | 500 (a mayo de 2015) |
| costo unitario | US$ 50 millones |
| modelo base | Gulfstream G550 |
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El Gulfstream G550 es un avión a reacción bimotor de clase empresarial fabricado por Gulfstream Aerospace Corporation , con sede en Savannah , Georgia , EE . UU . En enero de 2016 había 450 aviones en funcionamiento en todo el mundo. [1] Hay una versión del G500 con tanques de combustible más pequeños (que no debe confundirse con el G500/G600 que están en desarrollo). [2]
El Gulfstream G550 recibió su certificado de aeronavegabilidad el 14 de agosto de 2003 . La autonomía de vuelo del transatlántico es de 12.500 km , lo que se logra gracias a una cantidad suficiente de combustible y una buena aerodinámica del fuselaje. La aeronave está equipada con un sistema de visión mejorado , que le permitirá despegar y aterrizar en condiciones de baja visibilidad. El principal competidor es el avión Bombardier Global Express .
Desde el momento de la operación, la aeronave ha realizado varios vuelos sin escalas con el establecimiento de resultados récord. Uno de los primeros fue un vuelo desde Seúl ( Corea del Sur ) a la ciudad de Orlando ( Florida ) con una longitud total de 13.521 km, cubriendo la distancia en 14,5 horas, posteriormente se batieron más de 40 récords en el avión. La aeronave es capaz de realizar dichos vuelos gracias a los motores turbofan Rolls-Royce BR710, proporcionando una velocidad de Mach 0,8, con la posibilidad de alcanzar una velocidad máxima de Mach 0,87 . [3]
Para comodidad de los pasajeros, se ha creado un habitáculo que cuenta con cuatro zonas dotadas de sistemas de control de temperatura y abastecimiento. Al pedir un forro, se ofrecen 12 opciones para varios diseños y acabados interiores con una configuración de hasta 19 asientos. A bordo de la aeronave, se instala equipo para mantener la comunicación, incluida la comunicación, el fax e Internet.
El 17 de mayo de 2015, Gulfstream Aerospace entregó 500 aviones G550 al cliente. [4] El costo de la aeronave en 2010 fue de $ 50 millones .
Gulfstream G500 tiene tanques de combustible reducidos. [5] El avión se introdujo en 2004 como una versión del G550 con un alcance reducido de 5.800 millas náuticas (10.700 km ). Además, la aeronave no cuenta con un sistema de visión mejorado de serie . El G500 fue construido para mercados emergentes, como un avión con la confiabilidad del G550, pero con un alcance más corto.
| Parámetro | G500 [6] | G550 [7] |
|---|---|---|
| Capacidad de pasajeros | 19, generalmente 14-18 pasajeros (dependiendo de la cabina) | 19, generalmente 14-18 pasajeros (dependiendo de la cabina) |
| capacidad de carga | 2.948 kg | 2 812 kg |
| Carga útil con el peso máximo de combustible | 1.043 kg | 816 kg |
| Longitud | 29,37 metros | 29,39 metros |
| Envergadura | 28,5 metros | 28,5 metros |
| Altura | 7,87 metros | 7,87 metros |
| Peso máximo de despegue | 38.601 kg | 41.277 kg |
| Peso máximo de aterrizaje | 34 156 kg | 34 156 kg |
| Peso máximo de combustible | 15.966 kg | 18.733 kg |
| PowerPoint | 2 × Rolls-Royce BR710 C4-11 | 2 × Rolls-Royce BR710 C4-11 |
| empuje | 2 × 68,4 kN | 2 × 68,4 kN |
| Longitud de la cabina | 13,39 m (sin maletero) | 13,39 m (sin maletero) |
| Ancho de la cabina | 2,24 metros | 2,24 metros |
| Altura de la cabina | 1,88 metros | 1,88 metros |
| Volumen de la cabina | 47,26 m³ | 47,26 m³ |
| Velocidad máxima permitida | 0.885M | 0.885M |
| máxima velocidad | 926 km/h | 926 km/h |
| Velocidad de crucero | 850 km/h | 850 km/h |
| Gama práctica | 10.742 km (con 4 pasajeros y 3 tripulantes) | 12.501 km (con 8 pasajeros y 4 tripulantes) |
| techo práctico | 15.545 m | 15.545 m |
| carrera de despegue | 1 570m | 1 801 m |
| Longitud de ejecución | 840 metros | 844 metros |
| Aeronave Gulfstream Aerospace Corporation | |
|---|---|
| Aviones en producción | |
| prototipos | SSBJ |
| Aviones fuera de producción |
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