| KEV "Abukir" | |
|---|---|
| HMS Abukir | |
| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Courageux - clase 3er rango barco de línea |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Brindley, Frindsbury |
| Comenzó la construcción | junio de 1804 |
| Lanzado al agua | 18 de noviembre de 1807 |
| Retirado de la Armada | vendido en 1838 |
| Características principales | |
| Longitud Gondek | 172 pies 3 pulgadas (52,5 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 47 pies 9 pulgadas (14,55 m) |
| peso muerto | 1703 toneladas (BM) |
| profundidad del intrio | 20 pies 9 pulgadas (6,3 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 750 marineros y oficiales |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 libras |
| Armas en el operdeck | 28 × 18 libras. pistolas |
| Armas en el alcázar | 14 × 9 libras. pistolas |
| Armas en el tanque | 4 × 9 libras. pistolas |
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El HMS Aboukir (His Majesty's Ship Aboukir) es un navío de 74 cañones de línea de tercera fila . Segundo barco de la Royal Navy , llamado HMS Aboukir , después de la victoria de Nelson en Aboukir en 1798 Quinto barco de línea de la clase Courageux . Establecido en junio de 1804 . Botado el 18 de noviembre de 1807 en el astillero privado de Brindley en Frindsbury [1] . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior. Participó en muchas batallas navales durante las guerras napoleónicas .
Después de terminar el trabajo de equipamiento del barco, que continuó hasta principios de 1808, el barco, bajo el mando del Capitán George Parker, fue enviado al Mar del Norte . Permaneció allí hasta finales de 1811, participando en varias operaciones militares y escoltando convoyes mercantes [2] .
En mayo de 1812, el Aboukir , bajo el mando del Capitán Thomas Brown, como buque insignia del Contralmirante Byam Martin, ingresó a la flota del Vicealmirante Sumares , que operaba en el Mar Báltico . Aboukir y Orion se separaron de la flota para apoyar las acciones de la escuadra rusa, que pasó a ser aliada, ya que Francia y Rusia estaban en guerra desde el 19 de marzo. Los barcos fueron enviados el 10 de junio y llegaron a Danzig , que todavía estaba en manos francesas, el 20 de junio. Aquí descubrieron una fragata rusa [2] .
El 5 de julio llegaron a la fortaleza de Daugavgriva cerca de Riga y el capitán Brian envió parte de la tripulación a algunas de las 33 cañoneras que llegaron con la fragata rusa el 12 de agosto, de modo que de 300 a 400 tripulantes de Aboukir tomaban parte diariamente en la defensa . de la ciudad. El 22 de agosto, los barcos escoltaron a 13 transportes rusos que transportaban tropas y los desembarcaron el 3 de septiembre en Heel, cerca de Danzig. Aboukir y Orion se reincorporaron al escuadrón del vicealmirante Sumares el 16 de septiembre [2] .
En 1813 Aboukir , bajo el mando del Capitán George Parker, fue enviado al Mediterráneo . El capitán Parker permaneció en su puesto hasta el otoño de 1813, cuando cambió de lugar con el capitán del HMS Bombay , Norbon Thompson [3] .
En febrero de 1814, Aboukir formó parte del escuadrón del vicealmirante Edward Pellew , que el 13 de febrero descubrió el escuadrón del contraalmirante Julien Cosmao de tres navíos de línea y tres fragatas, que iban de Toulon a Génova , para encontrarse con el recién construido 74 cañones. barco Escorpión . El escuadrón de Pellew se lanzó en su persecución, pero solo el Boyne de avanzada pudo alcanzar a los barcos enemigos , que dispararon contra el Romulus , que estaba cerrando la línea francesa, infligiéndole daños menores [4] .
Aboukir permaneció estacionado en el Mediterráneo, participando en la captura de Génova en abril de 1814 antes de regresar a Chatham después de la derrota de Napoleón ese año. En 1816 fue puesto en reserva y en 1824 fue transferido al servicio de incursión en el puerto de Chatham. A partir de 1832 se utilizó como buque hospital para pacientes de prisiones flotantes y permaneció en esta función hasta 1838, cuando fue vendido como chatarra [1] .