| HMS Príncipe Negro | |
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| HMS Príncipe Negro | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación |
Acorazado de batería (armadura - 114 mm, revestimiento de madera - 457 mm) tipo guerrero |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Robert Napier & Sons , Glasgow |
| Comenzó la construcción | 12 de octubre de 1859 |
| Lanzado al agua | 27 de febrero de 1861 |
| Oficial | 12 de septiembre de 1862 |
| Retirado de la Armada | vendido como chatarra en 1923 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 9250 toneladas |
| Longitud |
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| Longitud de la cubierta superior | 130 m (420 pies ) |
| Ancho de la mitad del barco | 18 m (58 pies) |
| Reclutar | 8,2 m (27 pies) |
| Motores | Motor de vapor
horizontal monocilíndrico con 10 calderas 5772 i.s.l. ; equipo auxiliar de vela |
| velocidad de viaje | 13,6 nudos bajo par |
| Tripulación | 707 personas |
| Armamento | |
| Número total de armas |
40 cañones desde 1867 - 32 cañones |
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El HMS Black Prince fue el segundo acorazado de la Royal Navy británica en navegar en alta mar, botado el 27 de febrero de 1861 . Nombrado en honor a Edward Plantagenet - "Príncipe Negro" . Fue el tercer barco de la Armada británica en llevar este nombre. Pertenecía al mismo tipo de acorazado de batería que el Warrior . En el momento de su botadura, durante un corto tiempo, junto con el HMS Warrior botado en 1860, fue considerado el acorazado más poderoso del mundo, prácticamente invulnerable a la artillería naval enemiga. Debido al rápido desarrollo de la construcción naval, pronto quedó obsoleto y la mayor parte de la operación, hasta 1923 , sirvió como barco de reserva y escuela.