| HMS Monmouth | |
|---|---|
| HMS Monmouth | |
| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Gran Bretaña |
| Fabricante | Randall, Rotherhithe |
| Lanzado al agua | 23 de abril de 1796 |
| Retirado de la Armada | vendido como chatarra en 1834 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1440 toneladas ( BM ) |
| Longitud Gondek | 173 pies (52,8 m) |
| Longitud de la quilla | 144 pies (43,9 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 43 pies 4 pulgadas (13,2 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 8 pulgadas (6 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 491 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 64 |
| Armas en el gondek | Cañones de 26 × 24 libras |
| Armas en el operdeck | 26 × 18 fn. pistolas |
| Armas en el alcázar | 10 × 4 fn. pistolas |
| Armas en el tanque | 2 × 9 fn. pistolas |
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El HMS Monmouth (His Majesty's Ship Monmouth) es un navío de 64 cañones de línea de tercera fila . El cuarto barco de la Royal Navy , llamado HMS Monmouth , en honor a la ciudad de Monmouth y al duque de Monmouth , conocido como el "Duque Negro". El barco fue construido para la Compañía Británica de las Indias Orientales , pero fue comprado por la Royal Navy después del comienzo de las Guerras Revolucionarias Francesas. Botado el 23 de abril de 1796 en el astillero privado de Randall en Rotherhithe [1] . Participó en muchas batallas navales durante las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas , incluida la Batalla de Camperdown .
Monmouth fue comisionado en septiembre de 1796 bajo el mando del capitán William Carnegie, conde de Northesk. Era él quien comandaba el barco cuando, en mayo de 1797, la tripulación del Monmouth participó en el motín en Burrow . La tripulación capturó al primer teniente del barco, Charles Bullen, y amenazó con ejecutarlo. Northesk intervino y acordó entregar las demandas de los marineros al Almirantazgo a cambio de la liberación de Bullen . Después de que terminó el motín, William Carnegie renunció. En cambio, el comandante James Walker fue nombrado capitán del barco, quien recibió un ascenso temporal a capitán [3] .
En octubre de 1797, Monmouth , bajo el mando del capitán James Walker, estaba en el Mar del Norte, donde el 9 de octubre se unió a la flota del almirante Duncan en Yarmouth y navegó hacia la isla de Texel [4] .
El 11 de octubre de 1797 participó en la Batalla de Camperdown , en la que la flota británica del almirante Adam Duncan obtuvo una victoria decisiva sobre la flota holandesa del almirante de Winter . Monmouth era parte del escuadrón de sotavento de la flota británica y, siguiendo al buque insignia Monarch del vicealmirante Onslow , atacó la retaguardia holandesa. Monmouth se enfrentó a los dos barcos de 56 cañones Alkmaar y Delft y obligó a ambos barcos a capitular. En la batalla, Monmouth perdió 5 muertos y 22 heridos [5] . Después del final de la batalla, Monmouth remolcó al dañado Alkmaar y, a pesar de una fuerte tormenta, lo entregó a Yarmouth cinco días después. El segundo barco capturado, Delft , fue remolcado por Veteran , pero durante una tormenta el 12 de octubre quedó claro que el barco se estaba hundiendo, y los barcos de Veteran y los barcos vecinos evacuaron a los marineros holandeses y la tripulación del premio de Delft [6] .
En agosto-noviembre de 1799 , Monmouth participó en la expedición holandesa . El 30 de agosto de 1799, como parte del escuadrón de 17 barcos de línea del vicealmirante Andrew Mitchell, estuvo presente en la rendición de la flota de 12 barcos de línea de la República de Batavia bajo el mando del contralmirante Samuel Storey . Se inició un motín en los barcos del escuadrón Story y las tripulaciones se negaron a entablar batalla con los británicos, por lo que el contraalmirante no tuvo más remedio que capitular [7] .
Monmouth , comandado por el capitán George Hart, llegó frente a las costas de Egipto en junio de 1801. Después de la Batalla de Alejandría y el consiguiente asedio de la ciudad, Monmouth dividió el dinero del premio para la captura de barcos franceses en el puerto de la ciudad [8] .
Dado que Monmouth participó en la campaña de Egipto, que tuvo lugar del 8 de marzo al 2 de septiembre de 1801, sus oficiales y tripulación tenían derecho a la medalla con hebilla "Egipto", que el Almirantazgo otorgó en 1850 a todos los participantes supervivientes [9] .
En 1803 , Monmouth , todavía bajo el mando de Hart, estaba en Gibraltar . Allí, Hart recibió un informe del capitán John Gore de Medusa sobre la captura del corsario francés Esperance en el Estrecho de Gibraltar y la destrucción de otro corsario, Sorcier [10] . En julio , Monmouth se unió al escuadrón que bloqueaba Toulon [3] .
El capitán Edward King tomó el mando del barco en marzo de 1807. El contraalmirante William Drury levantó su banderín el 7 de septiembre y ocho días después zarpó con un convoy de nueve barcos de las Indias Orientales hacia las Indias Orientales , siete de los cuales se dirigían a la costa y dos más a Bombay. Durante este viaje, el 25 de enero de 1808, capturó el navío danés Nancy [11] . El 12 de febrero llegó a la colonia danesa de Tranquebar , justo a tiempo para estar presente en el desembarco de las tropas del 14º Regimiento de Infantería y artillería de la Compañía Británica de las Indias Orientales. Las tropas británicas lanzaron inmediatamente un ataque contra el asentamiento y la fortaleza, que capituló sin oponer resistencia. Monmouth regresó a Gran Bretaña en septiembre de 1808, escoltando a otro convoy de la Compañía de las Indias Orientales .
En julio de 1809 , Monmouth estaba en la segunda expedición holandesa , cuyo objetivo era destruir los astilleros y arsenales de Amberes , Terneuzen y Flushing . En agosto, el almirante Sir Richard Strachan envió a Monmouth de regreso a Inglaterra [13] . La expedición terminó en fracaso y en septiembre la mayoría de los británicos regresaron a casa.
En 1815 Monmouth fue enviado a la reserva en Woolwich . Estaba en reserva en 1830 cuando se tomó la decisión de convertirlo en una grúa flotante. Permaneció en esta capacidad hasta 1834 cuando fue desguazado y desguazado [1] .