| "Filomel" | |
|---|---|
| HMS Filomel | |
| Servicio | |
| Reino Unido Nueva Zelanda |
|
| Clase y tipo de embarcación | crucero blindado |
| Organización |
Armada británica Armada de Nueva Zelanda |
| Fabricante | Royal Dockyard en Plymouth, Inglaterra |
| Lanzado al agua | 28 de agosto de 1890 |
| Oficial | 1890 |
| Retirado de la Armada | 1914 cedido a Nueva Zelanda |
| Estado | Botado en 1947, hundido en Coromandel en 1949 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2575 toneladas |
| Longitud | 85 m máximo |
| Ancho | 12 metros [1] |
| Reclutar | 4,72 metros |
| Reserva |
Cubierta - 25 mm (biseles 25 ... 51 mm), escudos de armas - 51 mm, timonera - 76 mm |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión, 4 calderas de vapor dobles |
| Energía |
4000l . Con. , al impulsar 7500 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 [1] tornillos |
| velocidad de viaje | 19 nudos |
| Tripulación | 220 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
8 × 1 - 120 mm, 8 × 1 - 57 mm 4 escopetas |
| Armamento de minas y torpedos | 2 lanzatorpedos monotubo calibre 356 mm |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
HMS Philomel (Her Majesty's Ship Philomel ) es un crucero blindado británico de la clase Pearl . En 1914, fue retirado de la Armada Real Británica y transferido a la Armada de Nueva Zelanda recién formada , convirtiéndose así en el primer buque de guerra de Nueva Zelanda.
Como parte de la Royal Navy, luchó en la Guerra Anglo-Zanzíbar , la guerra más corta de la historia. Como parte de la Marina de Nueva Zelanda, participó en la Primera Guerra Mundial.
El 27 de agosto de 1896, el Philomel participó en la Guerra Anglo-Zanzíbar , que duró 38 minutos.
En 1913, el Almirantazgo acordó transferir el Philomel a Nueva Zelanda como buque escuela en condiciones de navegar para convertirse en el "núcleo" de la marina emergente de Nueva Zelanda. El 15 de julio de 1914, el Philomel pasó a formar parte de la Marina de Nueva Zelanda, convirtiéndose en el primer buque de guerra de Nueva Zelanda.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, el crucero pasó a formar parte de los puestos de avanzada de la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda, que fue enviada para capturar la Samoa alemana . Durante la misión, "Philomel" escoltó un convoy a las costas de Australia Occidental , después de lo cual partió hacia el Medio Oriente .
En 1915, el Philomel estaba operando en el Mediterráneo . El 8 de febrero, el crucero desembarcó con un grupo armado frente a la costa del sur de Turquía , que tropezó con una fuerte resistencia de los turcos. Durante la batalla, tres marineros murieron, tres más resultaron heridos. El barco pronto continuó su servicio en el Mar Rojo y el Golfo Pérsico . Durante estas operaciones, el barco operó bajo la bandera de Nueva Zelanda y contó con el apoyo total del gobierno de Nueva Zelanda.
En 1917 , Philomel regresó a Nueva Zelanda. El crucero, que para entonces tenía 28 años, era el barco más antiguo de la Marina de Nueva Zelanda y necesitaba reparación. El comandante del barco, Percival Hall-Thompson, consideró que reparar el crucero no era económicamente rentable y, por lo tanto, poco práctico. En abril de 1917, el crucero obsoleto se convirtió en un barco nodriza. Los cañones retirados del barco se instalaron en barcos mercantes. Hasta mayo de 1919, la base flotante proporcionó el trabajo de dragaminas.
En marzo de 1921, el barco fue reclasificado como buque escuela y amarrado en Auckland.
En 1947, el barco fue excluido de las listas de la flota, después de lo cual se retiraron todos los bienes valiosos. En 1949, el casco del barco fue remolcado a Coromandel y hundido.