| HMS Sultán | |
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| HMS Sultán | |
| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Fama clase 3er rango barco de línea |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Dudman, Deptford |
| Comenzó la construcción | diciembre de 1805 |
| Lanzado al agua | 19 de septiembre de 1807 |
| Retirado de la Armada | desmontado, 1864 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1779 toneladas |
| Longitud Gondek | 175 pies (53 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 47 pies 8 pulgadas (14,5 m) |
| profundidad del intrio | 20 pies 6 pulgadas (6,25 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | Cañones de 28 × 32 libras |
| Armas en el operdeck | 28 × 18 fn. pistolas |
| Armas en el alcázar | 14 × 9 fn. pistolas |
| Armas en el tanque | 4 × 9 fn. pistolas |
HMS Sultan (His Majesty's Ship Sultan) es un barco de 74 cañones de la línea de tercer rango . Tercer barco de la Royal Navy , llamado HMS Sultan . Barco de línea Seventh Fame -class . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior. Establecido en diciembre de 1805 . Botado el 19 de septiembre de 1807 en el astillero privado de Dudman en Deptford [1] . Participó en muchas batallas navales durante las guerras napoleónicas .
En octubre de 1809 , Sultan (capitán Edward Griffith) formaba parte del escuadrón del contraalmirante George Martin que estaba frente a las costas de Cataluña y fue enviado a interceptar el pequeño escuadrón francés del contraalmirante François Bodin desde Toulon . En la mañana del 23 de octubre, el HMS Volontaire vio al escuadrón francés y los británicos lo persiguieron pero lo perdieron de vista. El HMS Tigre encontró al Robuste, Borée, Lion y Pauline en la madrugada del 24 de octubre, pero las flotas volvieron a perderse. Se restableció el contacto en la mañana del 25 de octubre y se reanudó la persecución. Tratando de escapar de la persecución, Robuste y Lion encallaron cerca de Frontignan. Después de dos horas de intentos infructuosos por salvar los barcos, Bodin ordenó hundirlos. Fueron incendiados y pronto explotaron a las 22:30 [2] .
El 18 de julio de 1811 Sultan se unió al bloqueo de Toulon , convirtiéndose en parte de la flota británica de bloqueo bajo el mando del almirante Sir Edward Pellew . El bloqueo, que duró más de un año, transcurrió sin hechos destacables. Aunque el comandante francés disponía de una poderosa flota, evitaba cualquier contacto con la flota bloqueadora y permanecía en el puerto o realizaba travesías muy cortas, regresando al puerto tan pronto como aparecían los barcos británicos [3] .
El 4 de diciembre de 1811, los barcos de la nave del Sultán , bajo el mando de los tenientes Anderson y Woodcock, atacaron dos barcos mercantes anclados en el puerto de Bastia . Uno de ellos era un setti de 8 cañones con una tripulación de 31 personas, el segundo era un bergantín de 6 cañones con una tripulación de 53 personas. A pesar de la resistencia francesa, ambos barcos fueron capturados. Los británicos perdieron 4 hombres heridos, mientras que los franceses perdieron un hombre y varios más resultaron heridos [4] .
A fines de 1815 , Sultan fue retirado de la flota y transferido a la reserva en Portsmouth . Estuvo en reserva hasta 1860, cuando se tomó la decisión de convertir el buque en buque receptor. Permaneció en este cargo hasta 1864, cuando el barco fue desguazado y desguazado [1] .
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