| MIAT - Aerolíneas de Mongolia | ||||
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| fecha de fundación | 1956 | |||
| Aeropuertos base | Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan (Ulaanbaatar) | |||
| concentradores | Aeropuerto Internacional Chinggis Khan | |||
| Direcciones principales |
Berlín Pekín Moscú Seúl Osaka Tokio Hong Kong |
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| Tamaño de la flota | 7 | |||
| Destinos | once | |||
| Sede | Ulán Bator , Mongolia | |||
| administración | D. Battur | |||
| Número de empleados | 760 | |||
| Sitio web | miat.es | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
MIAT - Mongolian Airlines ( Mong. MIAT - Mongolian Irgeniy Agaaryn Teever - Mongolian Civil Air Transport) es la compañía aérea nacional de Mongolia , con sede en Ulaanbaatar . [1] Opera vuelos internacionales a 11 destinos, posee 7 aviones. El puerto base es el Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan , ubicado en Ulaanbaatar . [2] En 2009, la aerolínea transportó alrededor de 600.000 pasajeros (de los cuales la mitad eran internacionales).
La empresa fue fundada en 1956 . Inició sus actividades con la ayuda de Aeroflot y comenzó a volar el 7 de julio de 1956 utilizando aviones An-2 desde Ulaanbaatar a Irkutsk . La aerolínea también utilizó aviones Li-2 para volar a destinos internacionales como Beijing y Moscú. En las décadas de 1960 y 1970, la aerolínea recibió turbohélices An-24 y An-26 . A fines de la década de 1970, la empresa comenzó a utilizar el Tu-154 .
En 1992, se compraron cinco aviones Y-12 chinos, así como un Boeing 727-200 coreano . El siguiente Boeing 727-200 se compró en 1994. El primer Airbus A310 se arrendó con financiación en 1998 y se arrendó un nuevo Boeing 737 en 2003 para reemplazar la antigua flota de 727-200. De 2003 a 2008, los aviones An-24 y An-26 fueron retirados gradualmente del servicio. En abril de 2008, MIAT recibió su segundo avión Boeing 737-800 en arrendamiento de CIT Aerospace. [3]
A partir del 12 de noviembre de 2007, los vuelos se operarán con boletos electrónicos.
En julio de 2008, MIAT cesó los vuelos nacionales. En junio de 2009, la aerolínea reanudó temporalmente los vuelos nacionales regulares a Muren y Khovd utilizando su avión Boeing 737-800. [cuatro]
A fines de 2009, MIAT inició vuelos chárter a Hong Kong y Sanya , Hainan . En 2010, durante unas reparaciones, se dañó el ala de un Airbus A310, por lo que la aeronave fue suspendida de los vuelos, aunque se realizaron los debidos trabajos de mantenimiento para eliminar este daño. En junio de 2010, los vuelos de la aerolínea fueron bloqueados debido a una huelga de mecánicos que expresaron su desacuerdo con la decisión de despedir al director técnico. Sin embargo, la situación se resolvió reemplazando al CEO y al CTO. En 2010, el Airbus A310 fue transferido por un corto tiempo al registro del Ministerio de Defensa de Mongolia, pero pronto fue devuelto. En 2011, la aerolínea anunció oficialmente que suspendía el uso del Airbus A310 después de 13 años de operación y ponía el avión a la venta. [5]
A principios de 2011, se alquilaron dos Boeing 767-300ER, anteriormente operados por aerolíneas chinas hasta 2013. El primer avión entró en servicio en mayo de 2011, el segundo en noviembre de 2011. [6]
En junio de 2011 comenzaron los vuelos regulares a Hong Kong. La compañía también ordenó tres Boeing 767-300ER y dos Boeing 737-800, que se entregaron entre 2013 y 2014. [7] [8] [9] También en 2014, comenzaron los vuelos a Singapur, pero se suspendieron después de seis meses debido a las pérdidas [10] . Por primera vez en 2 décadas, MIAT compró aeronaves directamente al fabricante, en lugar del arrendamiento, como se ha practicado en los últimos años.
Se han lanzado vuelos sin escalas a Europa Occidental (Berlín) en aviones Boeing 767-300ER. La compañía ha suspendido los vuelos domésticos a excepción de los vuelos chárter regulares a Oyu-Tolgoi (Khanbogd).
Lista de destinos (países, ciudades) de vuelos regulares y de temporada de MIAT - Mongolian Airlines a partir de 2013 en orden alfabético. Ahora todas las rutas nacionales están suspendidas. La tabla no incluye rutas chárter (ver aquí ).
Los colores de la tabla indican:
Destinos enlatados Nuevos destinos
A partir de septiembre de 2022, la flota de la aerolínea consta de los siguientes tipos de aeronaves.
En septiembre de 2019 se firmó un acuerdo con Air Lease Corporation para el suministro de aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner en arrendamiento en mayo de 2021
| Avión | En la operación | Ordenado | Numero de asientos | notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| Boeing 737-800 | 3 | — | 12 | 150 | 162 | |
| 12 | 162 | 174 | ||||
| Boeing 737 MAX 8 | 1 [11] | 3 [12] [13] | 12 | 150 | 162 [14] | Inicio de entregas en 2019. |
| Boeing 767-300ER | una | — | Dieciocho | 245 | 263 | |
| 25 | 195 | 220 | ||||
| Boeing 787-9 Dreamliner | — | una | dieciséis | 21-276 | 313 | Entrega en mayo de 2021 |
| Total | 7 | 3 | ||||
An-26 (en el color antiguo)
Boeing 737 MAX 8 en el aeropuerto de Sheremetyevo
| Aerolíneas de Mongolia | |
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| Pasajero |
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| Carta |
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| Transporte | Carga Aérea Mongolia |
| Cerrado | |