| pascual lota | |
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pascual lota |
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| Estonia → Chipre → Italia |
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| Clase y tipo de embarcación | transbordador de carga y pasajeros de carga rodada |
| clase de hielo | 1A súper |
| puerto base |
2008-2017: Tallin
2017: Limassol |
| número de la OMI | 9365398 |
| señal de llamada | 5BDQ2 |
| Organización | Tallink Superfast Ltd. |
| Operador | Tallink |
| Fabricante | Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S. p. A. Italia |
| Lanzado al agua | 5 de octubre de 2007 |
| Oficial | 21 de abril de 2008 |
| Estado | explotación |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
36.277 TRB 14.073 TRN [1] |
| Longitud | 176,95m |
| Ancho | 27,60 m |
| Reclutar | 7,10 metros |
| Motores | 4 × Wärtsilä 12V46 de diésel de 12.600 kW con una potencia total de 50.400 kW |
| Energía |
68560 caballos de fuerza (50 400 kilovatios) |
| velocidad de viaje | 27,5 nudos |
| Capacidad de pasajeros |
2.080.736 camas 186 cabinas de pasajeros 665 vehículos |
| tonelaje registrado | 1930 metros lineales |
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Pascal Lota es el segundo ferry RoPax de pasajeros de alta velocidad de la empresa estonia Tallink , construido en 2008 en el astillero Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S. p. A. en Ancona , Italia y desde abril de 2008 hasta 2016 trabajó en la línea Tallinn - Helsinki . Un año antes, la nave (no gemela) Star , construida en 2007, entró en esta línea . Los barcos gemelos son Moby Freedom , Moby Wonder y Moby Aki . Vendido a Corsica Ferries Group en 2016, rebautizado como Pascal Lota.
La quilla del ferry Superstar se colocó el 19 de enero de 2007 con el número 6140 en el astillero italiano Fincantieri en Ancona. Lanzada el 5 de octubre de 2007, la primera raqueta de Estonia, la tenista Kaya Kanepi , se convirtió en madrina . Tras la entrega del barco a la empresa el 8 de abril de 2008, ha estado operando desde el 21 de abril de 2008 varias veces al día entre la Estonia de Tallin y la Finlandia de Helsinki. El tiempo de viaje es de aproximadamente 2 horas. Superstar ofrece espacio para 2.080 pasajeros con más de 186 cabinas con 736 camas. El ferry tiene capacidad para 665 coches en 1930 metros lineales. A las cubiertas de coches se puede acceder a través de escotillas en proa y popa, así como a través de rampas laterales en la zona de proa y popa. La capacidad de carga del buque es de 5000 toneladas. Ubicado en tres niveles en la proa del barco, el Dolce Vita Show Bar con su pared de vidrio ofrece magníficas vistas al mar y es el pináculo del diseño.