| Escalada internacional de Pikes Peak | |
|---|---|
| Ubicación | Colorado Springs , Colorado , Estados Unidos |
| Tipo de | suelo y asfalto |
| líder de carrera | Phil Layton |
| Patrocinadores | Centros de neumáticos Hankook Tire TCI |
| Historia | |
| primera carrera | 1916 |
| Número total de carreras | 94 (2016) |
| primer ganador | Rea Lentz sobre Romano Demon Special 20: 55.6 (1916) |
| Récord real | Romain Dumas en Volkswagen ID R Pikes Peak - 7.54,148 (2018) |
| Estadísticas | 156 vueltas, 19,99 kilómetros (12,42 millas) |
Pikes Peak International Hill Climb ( PPIHC ) es una competencia internacional anual de escalada de auto - moto que se lleva a cabo en Pikes Peak Mountain en Colorado. Tienen un segundo nombre no oficial "Race to the Clouds" (Carrera a las nubes). La distancia recorrida por los pilotos es de 19,99 km (12,42 millas). La salida está situada a una altitud de 2.862 metros sobre el nivel del mar, en la Séptima Milla de la Autopista Pikes Peak, y la meta está a una altitud de 4.301 metros sobre el nivel del mar. La sinuosa pista de montaña con una pendiente media del 7% tiene 156 giros, y el desnivel entre la salida y la meta es de 1.439 metros. Hasta 2011, inclusive, la superficie de la pista era mixta: una parte de los tramos estaba asfaltada, la otra parte seguía siendo de tierra. La carrera está incluida en el Calendario de Eventos de la Federación Internacional de Automóviles . Las primeras competiciones tuvieron lugar en 1916 , y actualmente participan en la competición varias clases de coches, motos, camiones y quads. La media de participantes ronda los 150.
Spencer Penrose organizó la primera carrera cuesta arriba en Pikes Peak. Amplió la carretera estrecha para vehículos tirados por caballos y la convirtió en la autopista Pikes Peak. Para promocionar su nueva instalación, organizó una carrera en las nubes.
La clase de autos más antigua que ha estado compitiendo desde 1916 es la clase Open Wheel. Los ganadores de Pikes Peak Hillclimbing en esta clase incluyen Mario Andretti , AlBobby y RobbieRobbie Unser es el poseedor del récord absoluto de carrera en esta clase (10 minutos 05,85 segundos), que estableció en 1994. El primer competidor en escalar la montaña en un Stock Car fue Mike Sanborn Jr. en un Oldsmobile Toronado. El plusmarquista absoluto de la pista (para 2011) es el japonés Nobuhiro Tajima , apodado "Monster" (Monstruo). Corrió el 26 de junio de 2011, montando un Suzuki SX4 Hill Climb Special con un motor central de 910 hp (662 kW), por primera vez en la historia de la carrera, salió de 10 minutos, cronometrando 9 minutos 51.278 segundos. El tiempo del primer poseedor del récord de carrera Rea Lentz en 1916 fue de 20 minutos 55,40 segundos. El récord de 2012 de Rhys Millen de 9 minutos 46,164 segundos fue batido por Sébastien Loeb el 30 de junio de 2013, terminando la carrera en 8 minutos 13,878 segundos (el primero más rápido que 9 minutos).
La carrera se popularizó en todo el mundo gracias a un cortometraje estrenado en 1989 por el director francés Jean-Louis Mourey sobre los acontecimientos de la carrera de 1988. Titulada The Dance of the Climb cubría la carrera ganadora del Campeón del Mundo de Rally finlandés Ari Vatanen , quien luego estableció el récord de carrera de todos los tiempos en un Peugeot 405 T16 turboalimentado .
La carrera Pikes Peak de 2011 fue la última vez que la pista alternó secciones pavimentadas con secciones de camino de grava. La organización ecologista Sierra Club demandó a la ciudad de Colorado Springs para pavimentar la carretera. El motivo de la demanda del Sierra Club fue la grava, que todos los años se lavaba y tiraba de la carretera y, según ambientalistas, contaminaba el agua y dañaba las plantas. El trabajo de asfalto se completó en octubre de 2011 [1] .
En el evento de 2013, por primera vez en la historia, la motocicleta eléctrica de Lightning Motorcycles, conducida por Carlin Dunne, terminó en 10 minutos y 0,694 segundos, superando a todas sus rivales de turbina de gas.
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