Carga de Qantas

Qantas Freight ( ruso: Charterer , pronunciado - / quontes Freight /) es una subsidiaria de Qantas Airlines , responsable del transporte de carga del "grupo de aerolíneas Qantas" [1] . Es propietario de la aerolínea de carga Express Freighters Australia , la empresa de transporte DPEX Worldwide, así como de la empresa de camiones Jets Transport Express. Además, junto con el Servicio Postal de Australia, es copropietario de dos empresas conjuntas: la empresa de logística Australian air Express y la empresa de camiones Star Track Express [1] [2] .

Destinos

• Australia
  • Melbourne - Aeropuerto Internacional de Tullamarine
  • Sídney - Aeropuerto Internacional Kingsford Smith
• Brasil
  • Sao Paulo - Aeropuerto Internacional de Sao Paulo - Guarulhos
• Porcelana
  • Shanghái - Aeropuerto Internacional de Pudong
• Alemania
  • Fráncfort - Aeropuerto Internacional de Fráncfort-Hahn
• Hong Kong
  • Aeropuerto Internacional Chek Lap Kok
• Nueva Zelanda
  • Auckland - Aeropuerto Internacional de Auckland
  • Christchurch - Aeropuerto Internacional de Christchurch
• Corea del Sur
  • Seúl - Aeropuerto Internacional de Incheon
• Tailandia
  • Bangkok - Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi
• Emiratos Árabes Unidos
  • Dubái - Aeropuerto Internacional de Dubái
• EE.UU
  • Anchorage - Aeropuerto Internacional Ted Stevens
  • Chicago - Aeropuerto Internacional O'Hare
  • Dallas - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth
  • Honolulú - Aeropuerto Internacional de Honolulú
  • Los Ángeles - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles - LAX
  • Nueva York - Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
  • Aeropuerto de Toledo Toledo Express
• Vietnam
  • Ciudad Ho Chi Minh - Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat

Flota

Además de acomodar carga a bordo de vuelos internacionales de Qantas y Jetstar Airways [3] , Qantas Freight opera las siguientes aeronaves:

Cártel

En los Estados Unidos, varias aerolíneas, incluida Qantas Freight, enfrentaron cargos por carteles entre 2000 y 2006. British Airways fue la primera en ser multada con 300 millones de dólares. En noviembre de 2007, habiendo decidido no esperar a la final, Qantas Freight se declaró culpable y fue multada con 61 millones de dólares [5] . En mayo de 2008, por mutuo acuerdo entre Qantas Freight y el Gobierno de los EE. UU., el exjefe de la empresa pasó ocho meses en la cárcel [6] .

Paralelamente, en Australia, la Comisión de Competencia y Consumidores inició su propia investigación sobre la empresa. En octubre de 2008, Qantas Freight estuvo de acuerdo con las conclusiones de la Comisión y acordó pagar 20 millones de dólares australianos [ 7] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 Página de subsidiarias de Qantas. Archivado el 17 de julio de 2009 en Wayback Machine el 14 de noviembre de 2008.
2. ↑ Star Track Express - Acerca de nosotros. Archivado el 25 de enero de 2014 en Wayback Machine el 15 de noviembre de 2008.
3. ↑ Qantas Freight - Acerca de nosotros. Archivado el 15 de abril de 2011 en Wayback Machine el 15 de noviembre de 2008.
4. ^ "Qantas aumenta la capacidad del carguero de Tasmania en un 40 por ciento": comunicado de prensa de Qantas , 6 de diciembre de 2010
5. ↑ "Qantas admite la fijación de precios de carga" - BBC News, 27 de noviembre de 2007. Archivado el 12 de agosto de 2017 en Wayback Machine el 15 de noviembre de 2008.
6. ↑ Rochfort, Scott. "Cárcel para exjefe de Qantas en cártel de fijación de precios de carga" Archivado el 9 de julio de 2012 desde el original. , The Sydney Morning Herald , 10 de mayo de 2008.
7. ↑ "Qantas multado con $20 millones por fijación de precios" Archivado el 13 de enero de 2009 en Wayback Machine , Australian Broadcasting Corporation News en línea, 28 de octubre de 2008.

Enlaces

• Sitio web oficial de carga de Qantas
• Sitio web oficial de Qantas