anillo de toro rojo | |
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anillo de toro rojo | |
Información | |
Ubicación | Spielberg , Austria |
47°13′11″ N sh. 14°45′53″ E Ej. | |
Zona horaria | UTC +1 |
Estado | ruta activa |
Descripción de la pista | |
Longitud | 4.318 km (2.683 millas) |
vueltas | diez |
primera carrera | Austria 1970 |
ultima carrera | Gran Premio de Austria 2021 |
Carreras totales | 36 ( 1970-1987 , 1997-2003 , 2014-2021 ) _ _ _ _ _ |
Registrar datos | |
Piloto | Valtteri Bottas |
Equipo | mercedes |
Tiempo | 1:02.939 |
Año | 2020 |
La mayoría de las victorias | |
Piloto | Max Verstappen (4) |
Equipo | McLaren (6) |
Competiciones y eventos | |
Fórmula Uno , Fórmula Dos , Fórmula Tres , DTM , ELMS , MotoGP | |
Sitio oficial | projekt-spielberg.com/… ( alemán) |
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Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
" Red Bull Ring " ( en alemán: Red Bull Ring ) es un circuito de carreras situado cerca del pueblo de Spielberg ( Estiria , Austria ). El propietario del circuito es la empresa Red Bull . El circuito ha albergado 34 Grandes Premios de Austria entre 1970 y 2021 y dos Grandes Premios de Estiria en 2020 y 2021 .
En el momento de su fundación, la pista se denominó "Esterreichring" ( alemán: Österreichring ), posteriormente fue reconstruida y tras la finalización de la obra pasó a llamarse "A1-Ring". La pista fue demolida en 2004 y reconstruida por Red Bull en 2008. En 2011, se llevó a cabo la primera competencia de autos en 8 años en el Red Bull Ring.
La pista, llamada "Oesterreichring", fue construida en 1969 cerca del sitio del primer Gran Premio de Austria en la pista " Zeltweg ". El Oesterreichring era un circuito de alta velocidad, pero en 1987 la FIA reconoció la pista como inapropiada para los requisitos de seguridad, y se suspendió el Gran Premio de Fórmula 1 en la pista.
En 1996, el circuito Oesterreichring experimentó una modernización radical y pasó a llamarse A1-Ring en honor al operador celular A1 , que pagó la reconstrucción de la pista. Se firmó un contrato de diez años con FOM para albergar el Gran Premio de Austria, además, en 2001-2003, la pista acogió las etapas del nuevo DTM . Sin embargo, en 2003, Bernie Ecclestone rescindió el contrato con FOM , ya que entró en vigor en Austria la prohibición de la publicidad de productos de tabaco, que constituían la mayor parte de los ingresos de los equipos de Fórmula 1 [1] . Debido a problemas con el medio ambiente y la financiación en 2004, los edificios principales del autódromo fueron demolidos, lo que imposibilitó la celebración de competiciones automovilísticas de nivel internacional en el A1-Ring [2] .
Desde 2005, ha habido rumores sobre una posible reconstrucción de la pista. En 2006, el ex piloto de Fórmula 1, el austriaco Alexander Wurz , anunció que iba a comprar el A1-Ring y prepararlo para las competencias, pero esta idea no estaba destinada a hacerse realidad. Un año después, Red Bull , VW , KTM y Magna International anunciaron planes para una reconstrucción conjunta de la pista , pero más tarde VW se negó a financiar el proyecto [3] .
En 2008, la pista fue comprada por el propietario de Red Bull , Dietrich Mateschitz , quien cambió el nombre del A1-Ring a Red Bull Ring y comenzó la reconstrucción de la infraestructura [4] . La configuración del autódromo se mantuvo sin cambios. En 2011, el campeonato DTM volvió a la pista cerca de Spielberg , pero Mateschitz se muestra escéptico sobre la posibilidad de celebrar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 en la pista [5] . Y, sin embargo, el 23 de julio de 2013, apareció información en el sitio web del autódromo de que la carrera en la pista se llevaría a cabo el 6 de julio de 2014. [6] El 22 de junio de 2014, se llevó a cabo el 27º Gran Premio de Austria en la pista , después de lo cual la carrera se convirtió en un evento anual.
El Oesterreichring se destacó por sus giros de alta velocidad y su velocidad de vuelta promedio muy alta. En el Gran Premio de Austria de 1987, Nelson Piquet ganó la pole position con una velocidad de vuelta promedio de 256,638 km/h ( el récord de Silverstone en ese momento era de 258,983 km/h). Durante la operación, solo se realizó un cambio significativo: en 1977, se agregó el ligamento en forma de S Hella-Licht.
La mayor crítica fue causada por una línea de salida demasiado estrecha, que se convirtió en la causa de muchas colisiones al comienzo de la carrera. Además, periódicamente salían venados del bosque que rodeaba la pista, lo que también provocaba situaciones de emergencia [7] .
El A1-Ring, reconstruido por Hermann Tilke , conservó parte de la configuración de la antigua vía ( como se ve en la imagen de satélite ), pero se redujo de 5,9 kilómetros a 4,3 [8] . La velocidad de vuelta promedio también disminuyó. En 1997, el titular de la pole position, Jacques Villeneuve , completó la vuelta a una velocidad media de 221,364 km/h [9] .
Versión | Esquema | Longitud (m) | el gran premio | Récord de vuelta de calificación |
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Récord de vuelta de carrera | ||||
1969-1975 | 5 911 | 6 ( 1970 - 1975 ) | 1:34.85 ( Niki Lauda , Ferrari 312 T , 1975 ) | |
1:35.81 ( Jacqui Ickx , Alfa Romeo T33TT/12 , Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1974) | ||||
1976 | 5 909 | 1 ( 1976 ) | 1:35.02 ( James Hunt , McLaren M23 , 1976 ) | |
1:35.91 ( James Hunt , McLaren M23 , 1976 ) | ||||
1977-1996 | 5 942 | 11 ( 1977 - 1987 ) | 1:23.357 ( Nelson Piquet , Williams FW11B , 1987 ) | |
1:28.318 ( Nigel Mansell , Williams FW11B , 1987 ) | ||||
1996-presente | 4 318 | 17 ( 1997 - 2003 , desde 2014 ) | 1:02.939 ( Valtteri Bottas , Mercedes-AMG F1 W11 EQ Rendimiento , 2020 ) | |
1:05.619 ( Carlos Sainz Jr , McLaren MCL35 , 2020 ) | ||||
Fuentes: [10] [11] [12] |
Temporada | # | Piloto | Constructor | Reporte |
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1969 | una | Yo Siffert Kurt Ahrens Jr. |
Porsche | |
1970 | 2 | Jacky X | ferrari | Reporte |
1971 | 3 | yo siffert | BRM | Reporte |
1972 | cuatro | Emerson Fittipaldi | Loto - Ford | Reporte |
1973 | 5 | ronnie peterson | Loto - Ford | Reporte |
1974 | 6 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | Reporte |
1975 | 7 | Vittorio Brambilla | Marzo - Vado | Reporte |
1976 | ocho | Juan Watson | Penske - Ford | Reporte |
1977 | 9 | alan jones | Sombra - Ford | Reporte |
1978 | diez | ronnie peterson | Loto - Ford | Reporte |
1979 | once | alan jones | Williams - Ford | Reporte |
1980 | 12 | Jean-Pierre Jabuis | renault | Reporte |
1981 | 13 | jacques laffite | Ligier - Matra | Reporte |
mil novecientos ochenta y dos | catorce | Elio de Angelis | Loto - Ford | Reporte |
1983 | quince | Alain Prost | renault | Reporte |
1984 | dieciséis | niki lauda | McLaren - TAG Porsche | Reporte |
1985 | 17 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | Reporte |
1986 | Dieciocho | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | Reporte |
1987 | 19 | nigel mansell | Williams - Honda | Reporte |
Año | # | Piloto | Equipo | Reporte |
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1997 | veinte | jacques villeneuve | Williams - Renault | Reporte |
1998 | 21 | mika hakkinen | McLaren - Mercedes | Reporte |
1999 | 22 | eddie irvine | ferrari | Reporte |
2000 | 23 | mika hakkinen | McLaren - Mercedes | Reporte |
2001 | 24 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | Reporte |
2002 | 25 | Michael Schumacher | ferrari | Reporte |
2003 | 26 | Michael Schumacher | ferrari | Reporte |
Año | # | Piloto | Equipo | Reporte |
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2014 | 27 | nico rosberg | mercedes | Reporte |
2015 | 28 | nico rosberg | mercedes | Reporte |
2016 | 29 | Lewis Hamilton | mercedes | Reporte |
2017 | treinta | Valtteri Bottas | mercedes | Reporte |
2018 | 31 | max verstappen | Red Bull - TAG Heuer | Reporte |
2019 | 32 | max verstappen | Red Bull - Honda | Reporte |
2020 | 33 | Valtteri Bottas | mercedes | Reporte |
2021 | 34 | max verstappen | Red Bull - Honda | Reporte |
Año | # | Piloto | Equipo | Reporte |
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2020 | una | Lewis Hamilton | mercedes | Reporte |
2021 | 2 | max verstappen | Red Bull - Honda | Reporte |
Red Bull GmbH | |
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Bebidas |
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Gente | |
Desarrollos |
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equipos |
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Coches de Fórmula 1 Infiniti Red Bull Racing | |
Coches de Fórmula 1 de la Scuderia Toro Rosso | |
arenas | |
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